2019年5月2日，春光烂漫五月天，最是出游好时节。在赤壁长江公路大桥建设项目工地上，吊臂挥舞，机械轰鸣，现场车来车往，一片繁忙而井然有序的施工景象。“五一”长假期间，中铁大桥局近1000多名建设者放弃节假日休闲时间，坚守施工岗位，用实际行动谱写劳动者之歌，为节日增添色彩，确保项目安全优质高效建设。(无人机拍摄 冷朝乾 )
赤壁长江公路大桥是构建天门至赤壁公路过江通道的控制性工程，项目线路总长约11.2公里，采用双向六车道一级公路标准，设计速度100公里／小时，其中长江大桥长约3.350公里，，大桥(洪湖岸)3号墩主塔高217.33米，(赤壁岸)4号墩主塔高223米，主跨720米，为世界最大跨度的双塔钢混结合梁斜拉桥。项目总投资32.5亿元，预计2021年建成。(无人机拍摄 冷朝乾 )
赤壁长江公路大桥是国家发改革委发布首批基础设施等领域鼓励社会投资项目中首批80个鼓励社会资本参与建设运营的示范项目之一，也是长江上首个采用“PPP”模式建设管理的项目。赤壁长江公路大桥项目PPP合作单位：湖北省交通投资集团有限公司、中铁大桥局集团有限公司、中铁大桥勘测设计院集团有限公司。(无人机拍摄 冷朝乾 )
赤壁长江公路大桥首套移动模架拼装完成，犹如陆地上“巡洋舰”。
赤壁长江公路大桥首套移动模架拼装完成，正进入压重试验。
赤壁长江公路大桥首套移动模架拼装完成，“五一”节工人们正在进行压重试验，压重荷载重达2227吨。(无人机拍摄 冷朝乾 )
在现场了解到，赤壁长江公路大桥南岸滩桥墩身施工过半。(无人机拍摄 冷朝乾 )
赤壁长江公路大桥南岸跨堤桥墩身施工。(无人机拍摄 冷朝乾 )
大桥建成后，将成为武汉城市圈环线高速公路及随岳、沪渝、汉洪监、京港澳、杭瑞等高速路的重要节点，使两岸交通与全国交通网无缝对接，也将对两岸群众的生产生活条件极大改善，提升城市建设水平，为加快两地经济和旅游发展，都具有重要的现实意义和深远影响。