大連海事大學為航運人們打造的免費課程《實用繩結技術》、《航海英語聽力與會話》已經在海合網APP和網站正式上線了!
《航海英語聽力與會話》
當一艘船靠離泊時,保證帶纜作業安全是非常重要的。繫泊纜繩以及帶纜口令的正確執行對於船舶的安全和保安至關重要。今天我們就來學習最後一種船舶口令——纜令(Mooring Orders)
在學習帶纜口令之前,我們先學習一下不同種類的繫泊纜,對各個纜繩有一個系統地瞭解。
根據纜繩在船上的位置,我們把它們分為首纜、尾纜、倒纜以及橫纜。
首纜(Headlines):從船首帶到岸上,作用是為了防止船舶向後移動。
尾纜(Stern lines):
橫纜(Breast lines)包括首橫纜(Forward Breast lines)和尾橫纜(Aft. Breast lines),與船首尾線呈90度角,防止船舶偏離碼頭。
倒纜(Spring lines)幾乎與船平行,防止船縱向平移。
首倒纜(Forward Spring lines):防止船舶前移。
尾倒纜(Aft. Spring lines):防止船舶後移。
瞭解完纜繩後,我們來了解一下當靠離泊時,需要發給帶纜工的口令,今天為大家介紹10種纜令中的5種,全部纜令大家可以登錄我們網站免費學習和觀看!
1.Send out the...line(s)/...Spring(s)
意思:向岸上帶相應的纜繩(首位橫纜/首尾倒纜)
這個口令也可以說成Pay out......line(s)/.......spring(s)
2.Have the heaving lines ready forward and aft.將首尾撇纜備妥。
意思:負責撇纜的工作人員需做好準備工作。
3.Heave on...line(s)/...spring(s)絞......纜
意思:把相應纜繩上鬆弛的部分拉緊。
4.Stop heaving 停止絞纜
意思:絞纜的行為需要停止
5.Pick up the slack on...line(s)/...spring(s) ......纜收緊
意思:使相應的纜繩拉直
本週課程上新:
Unit 5 Berthing and Unberthing(靠泊和離泊)
5.1 Pilotage(引航)
下週課程上新:
Unit 5 Berthing and Unberthing(靠泊和離泊)
5.2 Piloting YUKUN(引航育鯤輪)
《實用繩結技術》
當你在架帳篷或者在樹上綁吊床或綁曬東西的時候,會選擇用哪一個結呢?今天帶大家一起來了解一個新的結——圓材結。
圓材結:
圓材結又稱拉柴結、系木結,也有人稱之為樵夫結或者鄉人結。在日本圓材結又被稱作立木結。圓材結主要用於繩索與圓形物體連接或者臨時拖曳、吊升圓形細長物體等。它的功能就和它的名字一樣,適合來架帳篷或者在樹上綁吊床或綁曬東西等等。下面我們一起來學習一下圓材結的打法!另外一個有趣的雙編結請大家可以登錄我們網站免費學習和觀看!
一、將繩索繞過物體後先打一個半結。
二、再將繩端在繩圈上纏繞一到兩圈
三、然後收緊,圓材結就打好了!
圓材結也可以直接打好後套在圓柱物體上。
圓材結的繩頭不能留的太短,繩結要收緊,以免受力後繩結移動、鬆脫。
圓材結的優點是簡單牢固,擁有一個可以隨意調整大小的圈。即使用力拉扯也不用擔心結會散開。但是它並不是一個十全十美的繩結。當在需要考慮到物品的安全性時,圓材結並不是最好的選擇,因為這個結必須要受到拉力,否則它將會鬆脫而導致危險。
本週課程上新:
2.2.17 雙編結
2.2.18 圓材結
下週課程上新:
2.2.19 拖木結
2.2.20 立桶結