恰到好处的动力
对于XT4，引擎并不能说是多么的理想。毕竟美国车都是以块头大动力足而著称的，而XT4只配备了两升四缸的引擎，着实有点说不过去。但事实上，XT4的市场细分就已经决定了这款车该装什么样的引擎。XT4更多的是面向年轻一代的消费群体，从售价上就很容易看出凯迪拉克特意做出来的差异化。而且XT4也看准了年轻人对于养车这一问题的担忧，就将闭缸技术加载到了这款引擎上，实现了二缸和四缸的切换，这也赋予了本来排量就不大的XT4更多的省油技能。如果是作为跑山的工具的话，XT4的表现可能并不尽如人意，但如果用在城市中，不管是油耗还是动力也都是不错的。
宽大的车内空间
由于设计理念的差异，凯迪拉克的空间相比其他车来说算是数一数二的。因为XT4的前后轴距较大，所以给车内，特别是后排留出了很大的空间。而且XT4的设计团队还耍了一手障眼法，头顶的全景天窗加上两侧宽大的玻璃，使得车内的空间看起来大了很多，嗯，学到了学到了。但是不管怎么说，XT4后排的空间确实会让人惊讶，这款车车身并不算长但后排却很宽敞，放腿很舒服（疯狂抖腿中...)
很有特点的灯光系统
凯迪拉克应该是街上比较容易辨认的几个汽车牌子之一了，就算没有车标，光看前后的灯也不难分辨出来。凯迪拉克系列的车灯都是细而长，给本来就方正的车身增添了几分棱角，很刻意的彰显了自己的个性。XT4也同样继承了凯迪拉克一贯的传统，车头细长的日行灯让整个车显得更加锐利，再加上个性化的尾灯，不管是白天还是黑夜都是一眼就能认出来的车型。
凯迪拉克面对奔驰宝马奥迪几个大厂的竞争也开始了自己的差异化战略，XT4的出现可以说是抓住了很多年轻人对于豪华SUV的憧憬之情。虽然只是入门级的豪华SUV，XT4的表现也不差于X1，或者GLC等对手。然而就算是2019款的XT4，凯迪拉克的整体设计思路还是略显保守，从中控台的大量实体键和小触屏就能看出一丝端倪。尽管如此，凯迪拉克依旧走出了这一步，并且XT4在价格上也很有竞争力。新一代的XT4是否能经得住市场的检验，我们拭目以待。