节目奉上，视频时间 14 分 49 秒
“主刀师傅”：格陵兰的信
摄像/后期：Motobooks
这年头，嘛都讲情怀，所以 “情怀” 涨价了。本次拆解分享的是一台来自 AUTOart 的 1:18 比例斯巴鲁 Impreza 22B 合金全开工艺（复刻版）汽车模型，拥有初版的信同学讲解了一下复刻和老版本的区别，以及自己对 22B 的认识。其实模型主要还是在细节工艺上的提升，如果不算上初版的增值，复刻版这些改进可以值回票价！
与初版的区别还是不少的，比如中网、刹车盘的材质；增加了侧窗等等 ... 然而翼豹 22B 真家伙只有蓝色，但此番 AUTOart 复刻之作与 Z-Tune 异曲同工推出多种颜色，其 “狼子野心” 昭然若揭！具体都有哪些工艺提升呢？AA 这样的大厂也有与真车失真的地方？请看节目。
拆解过程竟然想象之外的简单：拧下位于模型底盘的四颗固定螺丝即可将底盘零件与车体分离，考虑到这些主体部分应该延续的是 AA 老工艺。所以，想要动手改装、降低悬挂或者其他玩法的同好可以大胆拆 22B 啦！很简单哒！
分解模型之后我们发现：变速箱部分竟然在看不到的地方做出了完整细节！而且还有并看不到的油底壳细节，这确实是让人倍感 “值回票价”。
内饰部分与前作基本保持了一致的工艺水平，但在安全带材质、分色细节方面有所提高。其实斯巴鲁真车就是不太注重内饰设计感的品牌，模型也就没什么发挥的余地了。
是的，如你所见，发动机舱不是 “完全独立” 结构。尽管有着丰富的管线，但其负面还是平坦的一块塑料板。在非拆解情况下把玩欣赏，能看到这样的细节已经满足。
这不是文太老爷子的座驾，它是大名鼎鼎但却又有些陌生的 22B！这确实不值 1000+（据说现在复刻也涨价了）元的售价，它是现在还能买到的合金全开 AUTOart！你可以评价任何一款模型不值得收藏，
本文是《爱拆车模》第十七集节目的梗概和注释，具体内容请您观看视频，希望对您的收藏选择和把玩体验带来一些帮助。最后，祝您心明眼亮，玩模愉快！情怀多少钱一斤？先看看能不能买到再说吧！
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