中國的製造業早在上個世紀就已經聞名世界，並且有著無數的中國製造產品暢銷全球，而當時間發條行進到21世紀，中國不僅製造業擁有了大量經驗領先全世界，我們的自主研發能力也已經亦步亦趨的跟了上來。
在近日，美國國會官宣了一個消息，它們會禁止美國在從中國購買與引進地鐵，而這個消息剛出來之後，中國人還沒開始反應過來，美國媒體已經群情激奮並且指責了美國國會。
美國媒體認為，國會宣佈了一個非常不負責任的消息，因為中國的地鐵無論從製造方面還是技術方面來說，都領先於全世界絕大多數國家，就算是美國自己的地鐵，跟中國地鐵相比起來差距也有很大。
其實中國地鐵技術之所以發展的這麼好，主要是因為中國的國情因素，中國的地理面積達到了960萬平方公里，同時擁有13億人口，並且這13億人口大部分都聚集在我國東部地區的大城市，人口過多也導致了中國城市往往都非常擁擠。
於是中國對地鐵方面的研發與投入力度一直都大於其他國家，研發力度的加大自然也導致了中國地鐵有了最出色的技術，美國是全世界最富裕的國家，幾乎每家每戶都擁有著自己的私家車，然而正是因為私家車的數量太多，所以才導致美國迫切的需要引進地鐵。
大量私家車主都堵在美國城市的道路上，無論做出怎樣的交通改善規劃都無法緩解擁堵，而地鐵能夠幫助美國城市緩解這一現狀，並且讓整個城市的秩序規律變得更加井然有序。
讓美國人頭疼的是，他們自己國家研發的地鐵由於經驗不足，所以一直處於落後狀態，美國的地鐵上甚至連信號都沒有，這也導致美國人在地鐵上是無法使用手機的，美國地鐵的運行效率極低，如果相比優秀的中國地鐵，甚至只能用老古董來形容它們。
正是認識到了中國地鐵的優秀，所以美國的很多個州已經進駐了最新的中國地鐵，比如說洛杉磯此前就引進了64部中國地鐵，其實美國人曾經也嘗試過引進加拿大地鐵，但事實證明中國地鐵比加拿大地鐵要更加優秀。
美國在加拿大引進的地鐵數量達到了300部，但這些地鐵在運行的過程當中出現了很多數不勝數的小毛病，簡直是讓美國交通部門的人傷透了腦筋，不過多個事實證明中國地鐵技術已經明顯領先世界的時候，美國國會卻突然決定禁止引進中國地鐵，這又是何意？