近日在北京石景山苹果园南路，出现了一种新式路侧停车位，位置从紧贴路沿儿便道，挪到了机动车道和非机动车道中间。
据交管部门介绍，这样的停车位在全市还属首创，目的是为了解决停车难的同时保障自行车的路权。
同时，随着共享单车的兴起，骑行市民越来越多，一些路段由于机动车停放，挤占了自行车道，同时机动车和非机动车混行频发险情。
经过多方调研，石景山交通支队选择了新改造的苹果园南路进行试点。
创新施划了这种“内嵌式”停车位。
新式路侧停车位设置在石景山苹果园南路路南侧共30余个，位于两条机动车道和一条非机动车道中间。
停车位内已经停满了私家车，骑车人使用最外侧的自行车专用道，与行驶的机动车隔离开来，互不影响。
经过多方调研，石景山交通支队选择了新改造的苹果园南路进行试点。创新施划了这种“内嵌式”停车位。
停车位内已经停满了私家车，骑车人使用最外侧的自行车专用道，与行驶的机动车隔离开来，互不影响。
经过多方调研，石景山交通支队选择了新改造的苹果园南路进行试点。创新施划了这种“内嵌式”停车位。
据交管部门介绍，这样的停车位在全市还属首创，目的是为了解决停车难的同时保障自行车的路权。
同时，随着共享单车的兴起，骑行市民越来越多，一些路段由于机动车停放，挤占了自行车道，同时机动车和非机动车混行频发险情。
停车位内已经停满了私家车，骑车人使用最外侧的自行车专用道，与行驶的机动车隔离开来，互不影响。