今天给大家带来一款欧洲版斯堪尼亚S730，斯堪尼亚历来有“公路之王”的美誉，在国内的口碑也不在话下。然而，受种种条件制约，最新旗舰豪华重卡牵引车S730 尚未登陆中国，不免让人感到遗憾。S730 到底牛在哪里，通过镜头，我们和国外的小伙伴一起看看！
从外观上看，斯堪尼亚S730 高大威猛，尽显王者风范。照片上的这款是高顶驾驶室，整车喷绘了蓝色涂装，颜色新颖，非常有辨识度。车身多处经过处理，符合空气动力学原理，有利于降低风阻，以达到减小油耗的目的。
S730驾驶室采用的是平地板，空间更大，司机活动起来也更为自由。真皮包裹的多功能方向盘上，集成了多种按键。在驾驶过程中，司机手不用离开，就可以控制定速巡航、音响。另外，全新S730 采用了环绕式仪表台的设计，司机坐在主驾位置上，就可以毫不费力的接触到所有按键，非常方便。
新车仪表盘上加了两块液晶显示器。仪表板有百万乘用车的感觉。
主驾配备了气囊减震座椅，并带有电加热和通风功能，增加了乘坐的舒适性。座椅离方向盘的位置比较近，但方向盘可前后上下调节，灵活程度较高。最新的温度调节系统使得司机在驾驶或者休息的时候系统可以自动调节车内温度。车内使用了传感器来感应车内受到的外界的热和阳光，并将数据传送给控制系统来控制车内温度。
动力方面，S730 搭载16升V8发动机，最大输出功率730马力，峰值扭矩可达到3500N.m。匹配12+2挡的 Opticruise自动挡变速箱，智能换挡顺畅灵活，并带有液力缓速器，提高了行车安全性。
车头材料使用高强度钢，在制造过程中将不同高强度材料滚压拼接在一起，并使用各种焊接技术和高科技技术,设计出更为结实安全的车架结构。
车头设计强调空气动力学理念，无论是从车头、侧边还是车辆底部，都经过优化设计，降低行车油耗。甚至连雨刮器、后视镜等都是以该理念设计的。
符合行业标准的遮阳罩、导流罩和侧裙板，所有的间隙和误差被最小化，并适当改进更符合空气动力学。
低风阻使得该车头比现有的车型降低2%的油耗，为卡车行驶赢得更多的里程数，既有利于环境又有利于盈利。空气动力学设计还可以降低内外噪音。
S730 历经10年、耗资200亿瑞典克朗的研发，是斯堪尼亚呕心沥血之作。虽然没有机会能够亲自体验它的出色性能，但仅仅隔着屏幕，还是能够感受到世界顶尖重卡的可靠品质。
一个品牌的竖立靠的是一个个过硬的产品，S730作为斯堪尼亚的新旗舰，不负新一代“公路之王”之名。
目前新产品已经到位，全新卡车立即在斯堪尼亚位于南泰利耶的总装厂开始投产。初期重点将侧重于长途运输车辆和服务，但随着更多的斯堪尼亚工厂进行重新调整以及额外选装的出现，我们将在今后陆续推出其他的车型配置。