2018年世界盃法國隊與阿根廷隊比賽中，19歲的法國小將姆巴佩踢出了一場2進球+製造1點球的最佳戰績，達到39.2km/h的奔跑速度更被網友和球迷們譽為“帶球博爾特”，頗有成為未來足壇新一哥的勢頭。
如足球圈一樣，在國內的汽車圈也有很多這樣的年輕實力派，紅旗H5便是其中的佼佼者之一。紅旗H5在主打年輕化、運動化後銷量迅速上升，並在上市首月以銷售量超2000輛的出色表現成為了B級車市令人矚目的後起之秀。
面對凱美瑞、雅閣等B級車市場傳統“權勢”的圍追堵截，紅旗H5所表現出的從容淡定、後來者居上的態勢，也使之一躍成為B級車市的“新貴”。
有顏有品，你要的豪華TA都有
有道是成功從不眷顧沒有準備的人，只有當你足夠出色才能比別人更有機會取得最後的勝利，新一代球王姆巴佩如是，紅旗H5亦如是。
作為中國汽車代表品牌紅旗年輕化戰略下的首款重磅車型，紅旗H5早在設計之初便以更加年輕化的設計、更有質感的內飾品質、更親民的價格為普通消費者而來。其採用紅旗品牌全新的家族式設計語言，大面積的直瀑進氣格柵配合車頭貫通式紅旗立標，加之兩側犀利的前大燈組，極具辨識度。同時短前懸、長後懸、長軸距的設計加上略微低矮的車身、溜背車頂造型與上揚的腰線，既突顯年輕時尚也透出濃濃的運動氣息。
與同樣主打年輕化且顏值不錯的雅閣、凱美瑞相比較而言，紅旗H5就像這位“風一般的少年”姆巴佩一樣，既帶著鮮衣怒馬的年輕氣息和遊刃有餘的自在隨性，也有著不輸陣於人前的強大氣場。反觀雅閣、凱美瑞雖也主打年輕化卻在風格上偏向懷舊，缺乏了那麼一點能讓人眼前一亮的個性。
除此之外，紅旗H5在舒適空間方面也表現出實打實的品質，4945*1845*1470mm的車身尺寸加上2875mm的超長軸距，在帶來靈活多變的載人儲物空間時，也賦予了其更為豪華的乘坐享受。特別是對於空間要求較高的中型轎車消費者來說，比雅閣、凱美瑞大一圈，且軸距也比兩款車長了不少的紅旗H5自然是舒適乘坐空間的更好選擇。
有實力有價值，TA方能後來居上
面對巨星扎堆的世界盃舞臺，作為後起之秀的年輕人，要想脫穎而出，除了顏值與品德之外，還是要憑藉出色的實力與高超的價值，姆巴佩如此，紅旗H5也一樣。即便是作為B級車市的後來者，紅旗品牌也不忘賦予其出色的動力、配置、性價比等實力與價值。
說到動力和速度，紅旗H5還是要比“帶球博爾特”強了不少，畢竟其全系搭載1.8T渦輪增壓發動機，匹配愛信6AT變速箱，最大馬力186Ps，最高峰值扭矩為250N·m。這樣的動力參數表現與雅閣（搭載1.5T發動機，分為高低功率版本）、凱美瑞（搭載2.0L／2.5L自然吸氣發動機）相比不分伯仲，基本上沒有太明顯的差距。
另一方面，紅旗H5在智能舒適配置上的誠意也是有目共睹的。以三款價格相近的配置車型為例，相比售價同為19.98萬的雅閣260TURBO豪華版和凱美2.0G豪華版車型，紅旗H5 30TD智聯享動版不僅擁有14000元的價格優勢，還多出了全景天窗、中控10英寸大屏、後排座椅通風加熱、感應雨刷等日常中較為實用的裝備，為消費者帶來更加安全、便捷、舒適的駕乘體驗。
更難能可貴的是，紅旗H5還首次裝備了紅旗智聯互聯繫統，只需通過語音指令“你好，紅旗”便可實現查看天氣、股票，導航以及影音娛樂等功能；同時也可通過手機客戶端實現遠程開啟發動機、檢測車輛、開關空調、座椅加熱等便利操作。此外，紅旗H5還專為年輕人增加了“想聊”、“想聽”等多元化社交功能，可謂是貼心至極。
毫無疑問，同樣作為各自領域的後起之秀，姆巴佩和紅旗H5能夠脫穎而出並一躍成為“新貴”絕不是憑藉運氣那麼簡單，而是在強大的實力和品牌價值加持下誕生的最具有競爭力的後起之秀。對於紅旗H5來說，能夠在競爭非常激烈的B級車市場取得開門紅的成績，這勢將為其提升消費者對於“新紅旗”的認知度，引領更多的中國品牌扛起B級車市反攻大旗，帶來更多的信心與力量。
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