高速鐵路,簡稱高鐵,在不同國家、不同時代有不同規定。中國國家鐵路局將高速鐵路定義為:新建設計開行250公里/小時及以上動車組列車、初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。濰煙高速鐵路是沿海通道和京滬輔助通道向山東半島的延伸,是規劃山東半島北部橫向通道的重要組成部分,適宜採用高速鐵路標準建設。
主要圍繞項目功能定位、速度標準、兩端樞紐、線站方案等方面進行了研究分析。經充分研討,專家組認為本項目功能定位為城際鐵路,主要解決沿線縣市旅客出行,同時具備路網功能,是煙臺、威海地區對外聯繫的主要通道之一。結合項目功能定位,專家組認為項目速度目標值應暫定為350km/h。專家組認為應對接入京滬二通道進行預留,並與其同步實施,為使項目儘快融入路網,儘早發揮效益,建議接入濰萊高鐵昌邑南站。