利好!京沪二线走沿海不走内地,连接5大城市圈,这些地方要发达了


京沪二线高铁在未来不会逐渐取代现有京沪高速铁路!京沪高度速铁路是我国现在平均运行速度最快及效益最好的线路!目前还承担着京福铁路北京~蚌埠段的角色,运力已接近饱和!沿线有上海、苏州、无锡、南京、天津及北京六城GDP过万亿,是我国典型的高铁"黄金"线路之一!沿线有京津、德州、济南、徐州、蚌埠、南京及上海等重要铁路枢纽站!


京沪二线是为了缓解目前京沪高铁运输压力而在其东部规划的又一京沪间高铁通道!根据规划二线北段天津~沧州~东营/滨州~潍坊段为与环渤海高铁共用线,京津利用既有京津城铁!潍坊以南主要经临沂~新沂~沭阳~淮安~高邮~泰州~泰兴~南通(与北沿江高铁共线)~沪通铁路至上海。显然二线区位经济优势明显弱于一线!
京沪高铁的设计标准统一,速度快,运力大,各个站点客流量大,并且列车站点密集。而目前京沪二线的乘客,以前出行要先奔波到京沪高铁的站点才能出发,现在只需要在自己所在城市乘车就好,极大的便利了人们的出行,并分流了京沪高铁的客流。

而京沪二线更多的意义在于给沿线乘客北上或者南下提供更多的选择,可以就近乘车,不需要再长途奔波,这样更符合祖国建设的需求。京沪二线从南到北经过了京津冀城市圈、环渤海经济圈、山东腹地、苏北地区、长三角地区,对于拉动周边城镇的建设发展有着重要意义。并且京沪二线把东部各个海岸港口连接起来,对与外界的贸易往来更加便利。