所謂的那快樂就是……
“人生那麼短,對自己好一點”
其實某種程度上,我還是挺羨慕拓海的,能夠在那麼少年的時候,就開著自己喜歡的車子,去各地的山路——其實這個事情韓寒做的特別棒,我打心眼裡佩服韓寒——永遠有自己的BGM,永遠有自己的江湖,活的像自己。
你還記得你第一次拿到你最喜歡玩具時候的樣子嗎?你還記得你第一次出門旅行的樣子嗎?或者是,你還記得你上一次笑的像個傻子是什麼時候嗎?
你都忘了吧,你都多久沒有被自己感動到了,你有多久沒有對明天、對未來有所期許了。
其實你是還沒有長大,就已經快要死了。
你有能力買得起你喜歡的玩具,你卻發現你現在根本沒有熱情去玩;你有能力去到你曾經想去的地方,你卻發現自己根本沒有精力去瞎逛。
曾經的那個充滿著BGM的你去了哪裡?
說起來你還記得你第一次開車時候的樣子嗎?肆意妄為的像你自己的樣子?
閉上眼睛,捫心自問一下,你把你自己丟到哪裡去了。
如果你喜歡什麼,你就去追,在你儘可能年輕的時候就去擁有,去體驗你的美妙的人生。你要知道,那些告訴你該怎麼活的人,大多數都是對自己的的人生後悔的。
願你永遠桀驁不馴,願你永遠年少輕狂。
作為Civic車系的靈魂代表
Honda賽車精神的現實化身
從1997年的EK9 Type R至今
已經走過了20年的時間
而在這20年間
作為JDM性能車的中堅力量之一
Civic Type R外觀設計的演變
也向我們展示了汽車設計
是如何一步一步發展至今的
至於未來還要怎麼發展
我們不得而知
不過可以確定的是
一定有一輛Type R
帶著排氣管的火焰迅猛的跑過去
為了讓大家更明白我在說什麼
先看下面這張圖吧
開個玩笑
我們來看一眼1975年的Type R
當然除了上面這個
其餘的Type R都是真的
從中我們可以清楚地看出近20年間
汽車的外觀設計都有了哪些變化
首先我們來看一下1997年的初代Civic Type R
對我來說,90年代的車至今都看起來相當漂亮,我一點都不覺得它們過時了,甚至90年代初的NSX,近30歲的年齡依然帥氣。
不過我們也不要忘記,畢竟20年過去了,拿97年的Civic Type R與現今的FK2相比,你還是能觀察出設計語言的改變和發展。
90年代末的汽車設計讓我們回想起了60年代,專注於乾淨的線條以及合理的比例。這是從80年代逐漸演變而來,受70年代和60年代方型設計精心修飾的影響並且延續自50年代腫脹的巴洛克時代。
Civic Type R始於小巧並帶有先天運動基因優勢的掀背車。到了2001年的第二代,車型和比例上都有了很大的不同,不過對於細節的著墨達到了同樣的高度。
二代Civic Type R不同於初代的典型兩廂車,採用了類似Fit/Jazz的1.5廂設計。
一些額外的紅色裝飾,更誇張的輪轂一點點前擾流器以及側裙增添了很多運動氣息,而這些元素的裝扮讓第二代Type R看上去更有侵略性。
不過總體來說,略像廂型車的外觀,即使加入了一些元素的點綴,不過在普通人的眼中,並沒有特別的誇張,因此還是比較低調。
除非….
第三代的Type R就有些不同了,因為這一代的Civic Type R分成了兩廂和三廂兩個版本,分別提供給亞洲市場和歐洲市場。
三廂版本就是大家口口相傳的神車FD2,張揚的尾翼以及前後適當的線條裝飾讓Type R與普通Civic的外觀有了一些明顯的不同,但是也並不是太誇張。
對於2006年的設計來說,車身上的凹凸線條與車頭進氣道比以前更多,利落的外形相當帥氣,但又不至於太誇張,以至於國內的八代Civic車主們紛紛選擇移植全套日規FD2包圍套件,改裝包圍反而不是特別流行,這也算是對原廠設計的一種認可。
歐洲的FN2相對就更加激進了一些,這是因為基礎版的歐規Civic設計。
從引擎蓋延伸至前風擋的楔形車頭,就像宇宙飛船一般犀利,車身上的稜角也更有衝擊力,車身到處充滿了三角形的主題設計元素。
更有意思的是,車尾的後風擋被尾翼分成了上下兩部分,這讓我們想起了曾經的CRX。
到了第四代,在2015年,事情發生了進一步的變化。黑色和車身顏色在車頭處形成了強烈的對比。前臉的視覺感受不再是一個簡單的平面,從連續完整隻為進氣和大燈留位置的前臉,逐漸變成了帶有立體感的層次分明車頭,兩個大燈也像翅膀一樣充滿了動感。
尾翼方面,目前的FK2 Type R則是比較誇張了,車身下部的空氣動力學部件也更誇張並且有效,這代Type R的外觀真是有了很大突破,而且並不過分。
隨著FK2 Type R的腳步,全新一代的Type R來到了我們面前。
現在,最新的2017款FK8 Civic Type R絕對是採用了目前最新的設計語言。目前的樣子給人的感覺好像是脫離了日系車的設計風格,而採用全球化的視角推出的產品。
前槓下部設計有很多大型的空氣通道,這些車頭的“大黑塊”極大的增強了運動感 —— 無論是否真的有作用,至少他們的稜角看上去真的很運動。
寬體葉子板和引擎蓋進氣口,引擎蓋上的褶皺,尖銳的大燈,車尾類似機器人的造型讓筆者想起了上世紀70年代的美國肌肉車的設計。
其實最近在高性能車領域,Honda/Acura的設計要比Toyota/Lexus強一些,但好像還是沒有Nissan/Infinity好。
Honda的激烈稜角設計思路在鋼炮上非常適合,不過武裝到牙齒的外形和優雅的Infinity Q60比起來,就是兩種截然不同的風格了。
當然,今天的主題是Civic Type R,駕駛樂趣至上的日本鋼炮,外型也越來越酷炫,朋友們,你們最喜歡哪款Civic Type R的外觀呢?
最後
小C想說的事情是
如果你喜歡一輛車子並且有幸擁有了她
就一定要對她好
就像《海賊王》中的梅里號
“即使終有一天一定要分別
我也很幸福
因為能夠和你們一起度過那些最愉快的時光”
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“你上一次笑的像個傻子,是什麼時候?”