大家好 閒來無事聊聊歷史，今天咱們瞭解一下中華人民共和國海軍！
中國人民解放軍海軍是中華人民共和國的海軍，是中國人民解放軍的一個軍種，中國的武裝力量的一部分。簡稱中國海軍，1955年之前曾同時用過中國人民海軍的名稱。
中國人民解放軍海軍成立於1949年4月23日。軍內為一個獨立軍種，級別為大軍區級。現有兵力約23萬人。其指揮機構為海軍司令部，以及海軍政治部、海軍後勤部和海軍裝備部。
中國人民解放軍海軍是中國人民解放軍中以艦艇部隊和海軍航空兵為主體，擔負海上作戰任務的現代化合成軍種。其主要任務是獨立或協同陸軍、空軍防禦敵人從海上的入侵，保衛領海主權，維護海洋權益。
軍旗
1949年4月23日至1950年4月間，無正式規定的海軍旗。
1950年4月至1992年9月4日間，無正式規定的海軍旗，但各艦艇懸掛中國人民解放軍軍旗。
1992年9月5日起，頒佈中國人民解放軍海軍軍旗，各艦艇開始懸掛。
軍歌
歌名:人民海軍向前進（海軍軍歌）
紅旗飄舞隨風揚，
我們的歌聲多嘹亮，
人民的海軍向前進，
保衛祖國海洋信心強。
愛護軍艦像愛護自己的眼睛一樣，
軍民團結,
保衛國防。
我們有共產黨英明領導，
誰敢來侵犯就讓它滅亡！
紅旗飄舞隨風揚，
我們的歌聲多嘹亮，
人民的海軍向前進，
保衛祖國海洋信心強。
愛護軍艦像愛護自己的眼睛一樣，
軍民團結,
保衛國防。
我們有共產黨英明領導，
誰敢來侵犯就讓它滅亡！
歷史
中國人民解放軍海軍
1949年4月4日，人民解放軍第三野戰軍副司令員粟裕、參謀長張震奉中央軍委命令，到達江蘇省泰縣白馬廟鄉，建立渡江戰役指揮部，接受國民黨起義投誠艦艇，組建一支保衛沿海沿江的海軍部隊。1949年4月23日，華東軍區海軍領導機構在白馬廟鄉成立，張愛萍任司令員兼政委，人民海軍從此誕生。1989年3月，中央軍委批准確定1949年4月23日為人民海軍成立日。
1950年4月14日，以第12兵團部部分機構為基礎組成的海軍領導機構在北京成立，這是中央軍事委員會領導和指揮的海軍部隊最高領導機關，肖勁光任第一任海軍司令員，劉道生任副政委兼政治部主任；同年任命王宏坤為副司令員，羅舜初為參謀長，後相繼組建了東海艦隊、南海艦隊和北海艦隊。
2003年，為了精簡指揮層次，解放軍海軍撤銷了基地一級指揮機構。撤銷了海軍航空兵部，把海軍航空兵交由軍區空軍統一指揮，但保留了海軍航空兵這個名稱。
中國人民解放軍海軍部隊由潛艇部隊、水面艦艇部隊、航空兵、岸防兵和陸戰隊等兵種及專業部（分）隊組成。海軍下轄北海、東海、南海三個艦隊和海軍航空兵部。艦隊下轄基地、水警區、艦艇支隊、艦艇大隊等。
潛艇部隊編有常規動力潛艇部隊和核動力潛艇部隊，具有水下攻擊和一定的核反擊能力。擔負戰略核反擊任務的核動力潛艇部隊，直接由中央軍委指揮。水面艦艇部隊編有戰鬥艦艇部隊和勤務艦船部隊，具有在海上進行反艦、反潛、防空、水雷戰和對岸攻擊等作戰能力。海軍航空兵編有轟炸航空兵、殲擊轟炸航空兵、強擊航空兵、殲擊航空兵、反潛航空兵、偵察航空兵部隊和警戒、電子對抗、運輸、救護、空中加油等保障部（分）隊，具有偵察、警戒、反艦、反潛、防空等作戰能力，其編制序列為：航空兵部，艦隊航空兵，航空兵師、團。海軍岸防兵編有岸艦導彈部隊和海岸炮兵部隊，具有海岸防禦作戰能力。海軍陸戰隊編有陸戰步兵、炮兵、裝甲兵、工程兵及偵察、防化、通信等部（分）隊，是實施兩棲作戰的快速突擊力量。
北海艦隊
北海艦隊負責防衛中國黃海和渤海海域，司令部設於山東青島。下轄青島（轄威海、膠南水警區）、旅順基地（轄大連、營口水警區）、葫蘆島基地（轄秦皇島、天津水警區）。
東海艦隊
東海艦隊負責防衛中國東海海域。司令部設在浙江寧波。下轄上海基地（轄連雲港、吳淞水警區）、舟山基地（轄定海、溫州水警區）、福建基地（轄寧德、廈門水警區）。
南海艦隊
南海艦隊負責防衛南中國海海域，特別是南海諸島的安全。司令部設在廣東湛江。下轄湛江基地（轄湛江、北海水警區）、廣州基地（轄黃埔、汕頭水警區）、榆林基地（轄海口、西沙水警區）。
軍服
身著55式士兵禮服的解放軍海軍士兵
人民解放軍海軍55式軍服
軍官服
55式海軍的軍官服包括禮服、常服兩類，其中禮服按照軍官的軍銜不同有所區別。根據當年實施的軍銜制度，人民解放軍海軍的軍官軍銜分為將官（大將、上將、中將、少將）、校官（大校、上校、中校、少校）、尉官（大尉、上尉、中尉、少尉）三級，另有準尉的設置。軍官的禮服也隨之分為將官、校官、尉官三類。
士兵服
人民解放軍1955年實行的軍銜制度中，士兵的軍銜分士、兵2等，包括海軍上士、海軍中士、海軍下士，以及上等水兵和水兵。士兵的新軍服設計較之軍官服大為簡單，但也體現出了蘇聯化和正規化的特色，其軍服類別包括禮服、常服兩大類。
人民解放軍海軍65式/74式軍服
身著74式海軍服的中國海軍軍官和水兵
1965年5月22日，第八屆全國人民代表大會常務委員會第九次會議做出決定，取消人民解放軍的軍銜制度，自55式軍服開始逐漸成熟、完善的各種軍銜徽記設計退出歷史舞臺。與之相配套，5月24日，國務院即公佈了一套全新的軍服制度，並通知於當年的6月1日正式施行。按照人民解放軍軍服的命名傳統，這套誕生於1965年的軍服規範，稱為65式軍服。
74式海軍戰士服的軍帽改回了55式的蘇式水兵帽，春、秋、冬季帽頂藏青色，綴白色牙線，夏季戴白色帽罩，均佩65式的紅五星帽徽。帽牆釘一圈黑色飄帶，飄帶上的文字仍然是簡化字“中國人民解放軍海軍”，但是改成成本較低的金粉印刷，不再使用刺繡。
1976年9月9日，毛澤東逝世，10月“四人幫”被粉碎，文化大革命事實上結束。74式軍服再次改進，水兵帽後的飄帶得以恢復，同時海軍戰士夏季增發短袖襯衫。
海軍87式軍服
人民解放軍海軍87式軍服
軍官禮服
增加了禮服是87式軍服比85式的重要進步之一，和陸、空軍一樣，海軍的禮服也僅配發給軍官使用，根據季節分為夏季禮服和冬季禮服兩種，男女軍官禮服的式樣略同。
軍官常服
根據季節，87式海軍軍官常服也分作夏常服和冬常服2類。
軍官夏季常服帽與夏季禮服帽樣式基本一致，只是無論將校官還是尉官，帽簷都沒有金色嘉禾裝飾。夏常服服裝的色澤搭配仍然是蘇/俄傳統的上白下藍半白服，上衣為白色小開領西服式樣，內穿白襯衣打領帶(男女軍官領帶色澤的規範與禮服相同)，前襟單排4顆鈕釦(女軍人為3顆)，胸前左右各有1個上貼袋，下襬另有2個下挖袋，衣領處佩戴五星海軍錨圖案的軍種符號，兩肩佩戴肩章，軍褲是藏青色西服褲。
87式海軍軍官冬常服的樣式，是人民軍隊傳統的中山服，上下均為藏青色。上衣前襟單排5顆鈕釦，胸前和下襬4個帶袋蓋的貼袋，衣領裝飾軍種符號，兩肩佩肩章。女軍人的上衣是西服小開領，前襟雙排6顆鈕釦，下襬2個帶袋蓋的斜袋。
冬常服配用的大簷帽樣式與夏常服帽相同，另外還配發俗稱雷鋒帽的防寒帽。
身著作訓服進行救援演練的海軍官兵
作訓服
87式軍官作訓服俗稱工作服，也分為夏季、冬季2種。夏季作訓服上衣為藍色小開領夾克式，前襟暗排5顆鈕釦，以防止鈕釦外露在作訓時發生意外，上衣上有4個挖袋，另有臂袋，另外兩肩配有軟肩章。作訓服的軍褲考慮到方便使用，採用了褲腳有扣絆的樣式。與作訓服配套的作訓帽採用了直帽牆、平頂、寬帽簷的藍色半軟帽，佩圓形小帽徽。
冬季作訓服整體依然是藍色夾克式，衣領改為開關領，前襟暗排7顆鈕釦，有4個帶袋蓋的挖袋，另有1個臂袋，中腰下襬有抽帶。褲腳口有抽帶。
除上述作訓服外，為滿足海軍陸戰隊作戰需要，87式軍服系列中後期又增加了迷彩作訓服，其樣式與夏、冬季作訓服一樣。
人民解放軍海軍07式軍服
海軍07式軍服
綜觀07式軍服中的海軍制服，總體設計上可謂煥然一新，已經完全擺脫了以往的設計思路。其中與人民解放軍海軍此前的各代軍服區別最大，也是最為搶眼的，莫過是海軍軍官的藏青色春秋、冬常服(雖然還稱為藏青色，但已經完全不同此前87式等軍服制度中，顏色過於偏藍的藏青色，實際就是藍黑色)。
人民解放軍海軍07式軍服中另一大特色是一改俄式上白下藍的半白常服，採用了全白服設計。這套全白色的制服，與87式軍服制度中，人民解放軍海軍軍官出訪時配發的出訪服極為相似。根據07式的軍服制度看，人民解放軍海軍的夏季常服是短袖的全白服，春秋冬季則已經有了深藍色的常服，這套仍然稱為春秋常服的全白制服，其用途為何，是否會作為白色甲板禮服，還需要觀看實際使用的情況。
裝備發展
中國早期潛艇6603型
中國海軍早期裝備的6603型常規潛艇
50年代中國海防力量近乎空白，因此首要問題是在數千千米的沿海建立強大的防禦體系。當時大陸沿海很多島嶼仍然由國民黨軍隊佔領，這些島嶼扼守大陸重要的出海口。中國海軍一直謀求採用潛艇打擊或驅走威脅近海作戰的國民黨大型艦隻。
中國獵潛艇的發展歷程
從1952年至1962年，中國從蘇聯引進並自行設計建造了一大批小型高速炮艇。這批小型艦艇在建國初期反襲擾和反封鎖，以及護航護漁作戰中，發揮了至關重要的作用，但也顯露出很大的不足。
50年代中期，在引進蘇聯的6604型獵潛艇後，中國海軍對其性能並不滿意。主要原因就是6604型獵潛艇噸位偏小，而且設計的戰術要求並不適合中國海區和周邊態勢。
60年代初期，仿製的6604型獵潛艇已經部署在南海艦隊，在南海的執勤表明，6604型獵潛艇適航性明顯改善，在通常海浪和氣象條件下，6604型艇的縱搖和橫搖遠比62型艇小。自行設計的獵潛艇滿載排水量比6604型艇更大，因此適航性有所提高，這也使得作戰性能得到改善。
中國導彈艇的早期發展
中國海軍引進蘇聯的6604型獵潛艇
中國從蘇聯引進的兩型導彈艇分別為6621大型導彈艇和6624小型導彈艇。6621型艇安裝4座固定式舷側П-15導彈發射裝置，6624型為2座，以大型水面艦艇為主要作戰對象。
海軍兩棲艦艇的發展
中國兩棲艦艇部隊主要特點是：50-60年代是側重沿海、陸軍優先、單裝投送，70-80年代近海為主、由艇到艦、海軍為主、建制投送。裝備的規律與作戰思想密不可分。
海航戰機的發展歷程
1949年新中國成立後，非常重視海軍的建設，花大力氣重建海軍艦艇部隊，同時也開始籌建海軍航空兵。1952年4月中國人民解放軍海軍航空部正式成立，頓星雲任司令員。
江衛級Ⅰ型技術分析
1988年3.14海戰交火數小時後，在艦炮交戰中大獲全勝的中國海軍編隊卻主動北撤，這正反映了中國艦空導彈武器落後的問題。這時，中國新一代護衛艦已開始設計。
旅大級的意義和影響
從1949年到建造“旅大”驅逐艦之前的20年，大陸海軍一直處於弱勢。臺灣有驅逐艦近20艘，大陸寥寥幾艘老舊驅逐艦無法抗衡，大陸驅逐艦通常只能在近岸水域活動。
中國人民解放軍海軍
院校
中國海軍024型導彈快艇
中國人民解放軍海軍直屬的軍事院校有八所，分別是：
海軍指揮學院
海軍工程大學
海軍航空工程學院
海軍大連艦艇學院
海軍潛艇學院
海軍兵種指揮學院
海軍飛行學院
海軍蚌埠士官學校
出訪
“旅洲”級驅逐艦
1985年中國軍艦首次走出國門以來，中國海軍艦艇編隊已經29次走出國門，訪問了30多個國家，出訪官兵一萬餘名，出訪艦船53艘次。
1985年11月16日至1986年1月19日，時任東海艦隊司令員聶奎聚率領“合肥”號導彈驅逐艦和“豐倉”號遠洋綜合補給艦組成的艦艇編隊首次出訪巴基斯坦卡拉奇港、斯里蘭卡科倫坡港、孟加拉國吉大港。
1995年8月31日，時任東海艦隊司令員楊玉書中將率“淮北”號導彈護衛艦訪問俄羅斯符拉迪沃斯託克（海參崴），參加反法西斯戰爭勝利50週年慶祝活動。
2002年5月，中國海軍艦艇編隊進行了首次環球航行。在時任北海艦隊司令員丁一平中將的率領下，“青島”號導彈驅逐艦、“太倉”號綜合補給艦組成的艦艇編隊訪問了新加坡、埃及、土耳其、秘魯、法國等五大洲10個國家及港口。
2005年11月8日，南海艦隊副司令員韓林枝少將率領“深圳”號導彈驅逐艦、“微山湖”號綜合補給艦組成的艦艇編隊訪問巴基斯坦卡拉奇港、印度科欽港和泰國梭桃邑港。在出訪途中，中國海軍艦艇編隊並分別與三國海軍成功舉行以聯合搜救為主要內容的非傳統安全領域的演習。這是中國海軍艦艇編隊首次在境外與外國海軍進行演習，向世界宣傳了中國和平外交政策與“互信、互利、平等、協作”的新安全觀。
2006年8月，北海艦隊副司令員王福山少將率領“青島”號導彈驅逐艦和“洪澤湖”號綜合補給艦組成的艦艇編隊訪問了美國、加拿大、菲律賓，並首次與美國舉行了第一階段海上聯合搜救演習。
2007年2月，東海艦隊某驅逐艦支隊支隊長邱延鵬大校率“連雲港”號護衛艦和“三明”號護衛艦組成的艦艇編隊參加了在巴基斯坦卡拉奇舉行的“和平－07”多國海上聯合軍演。這是中國首次派艦艇參加多邊海上聯合軍演，並採取作戰艦艇無補給艦伴航的方式進行遠洋航行。
2007年7月24日，中國海軍艦艇編隊從海南三亞起航，前往俄羅斯、英國、西班牙、法國4國進行友好訪問。中國自主研製的第三代導彈驅逐艦－－“廣州”號導彈驅逐艦首次執行編隊出訪任務，中國海軍艦艇編隊首次訪問了俄羅斯聖彼得堡港。
2007年9月10日，海軍北海艦隊“哈爾濱”號導彈驅逐艦和“洪澤湖”號綜合補給艦在編隊指揮員、北海艦隊副參謀長張學增少將的率領下，先後出訪澳大利亞和新西蘭。受北京奧組委的委託，中國海軍出訪編隊在悉尼奧體中心公園舉行了“迎2008年北京奧運會簽名”活動。出訪期間，中國、澳大利亞、新西蘭三國在南太平洋塔斯曼海域舉行了由中國首次倡導的三邊海上聯合演習。
戰史
“江凱”級護衛艦，是中國最新型的隱身護衛艦
中國人民解放軍海軍自組建後，在國共內戰與對外海戰中有所參與。
國共內戰戰鬥
1955年1月18日－20日：一江山島戰役，首次三軍聯合登陸作戰。
1958年料羅灣海戰；
1965年東引海戰；
1965年烏丘海戰。
對外軍事衝突
1974年1月19日：西沙海戰，以劣勢兵力擊退南越海軍。
1988年3月14日：南沙海戰，擊敗越南海軍，佔領南沙群島的永暑礁、華陽礁、東門礁、南薰礁、渚碧礁、赤瓜礁共6個島礁。
2001年4月1日：中美撞機事件。
2008年底，派遣艦隊和海軍陸戰隊赴亞丁灣打擊索馬里海盜。
航母情結
1973年10月25日，周恩來總理在同外賓談到主權時說，我們的南沙、西沙被南越佔領，沒有航空母艦，我們不能讓中國的海軍再去拼刺刀，我搞了一輩子軍事、政治，至今沒有看到中國的航母，看不到航空母艦，我是不甘心的啊！
關於中國航母最早的猜想來自於1985年購入的澳大利亞退役航母“墨爾本”號，當時該艦被中國以廢品購入後拆解。
在2007年初，當時的國防科工委新聞發言人就明確肯定：“中國具備製造航空母艦的能力”。
前蘇聯解體後，中國先後從俄羅斯和烏克蘭購入了三艘退役航母。
2009年3月20日，中國國務委員兼國防部長梁光烈會見日本防衛大臣濱田靖一時表示，中國是惟一沒有航母的大國，中國不能永遠沒有航母。
外電認為，中國即將建造的航母與英國開始建造的“伊麗莎白女王”級航母噸位和功能類似。
歷任領導
歷任司令員
張愛萍將軍
張愛萍
蕭勁光
葉飛
劉華清
張連忠
石雲生
張定發
吳勝利
歷任政治委員
張愛萍
蘇振華
王宏坤（第二）
李作鵬（第一）
蘇振華（第一）
杜義德（第二）
葉飛（第一）
李耀文
魏金山
周坤仁
楊懷慶
胡彥林
劉曉江
歷史沿襲
古代
1、中國歷史上最強大的海軍艦隊——鄭和船隊
1405年7月11日（明永樂三年）明成祖命太監鄭和率領二百四十多海船、二萬七千四百名船員的龐大船隊遠航，經過南海、東太平洋、印度洋，到達東南亞、紅海和非洲東海岸，訪問了亞洲、非洲30多個國家和地區，加深了大明帝國和南海（今東南亞）、東非的友好關係，史稱鄭和下西洋。每次都由蘇州瀏家港出發，一直到1433年（明宣德8年），一共遠航了有七次之多。鄭和艦隊宣揚了明朝國威,擴展海外貿易,加強同海外各國的聯繫,展示了明朝前期中國國力的強盛，中國的海軍縱橫大洋，實現了萬國朝貢，盛世追跡漢唐,並且加強了中國明朝政府與海外各國的聯繫，向海外諸國傳播了先進的中華文明，加強了東西方文明間的交流，這也是中國古代歷史上最後一件世界性的盛舉，從此，在沒有此類的壯舉。
鄭和船隊是鄭和下西洋所組織的遠航船隊，是世界上最早建立的一支大規模的遠航船隊，也是一支史無前例的海上特混艦隊。鄭和船隊由200餘艘不同用途、不同船型的遠洋海船組成，將士二萬餘名，規模宏大，人員眾多，組織嚴密。鄭和的船隊是一支以寶船為主體，配合以協助船隻組成的規模宏大的遠航船隊。鄭和船隊規模之大、船舶種類和數量之多是史無前例的。鄭和船隊中最大的海船是寶船，是鄭和率領的海上特混艦隊的旗艦。據《明史·鄭和傳》記載，鄭和航海寶船共63艘，最大的長四十四丈四尺，寬十八丈，是當時世界上最大的海船，摺合現今長度為151.18米，寬61.6米。船有四層，船上9桅可掛12張帆，錨重有幾千斤，要動用二百人才能啟航，一艘船可容納有千人。
鄭和下西洋的過程中，打過幾次漂亮的仗，全殲了一支人數在五千人以上，當時世界上最大的海盜集團，把海盜全數或屠或擒。著名的首領陳祖義被俘，後來押回首都正法。這是一支人數在五千人以上的海盜，這一仗打得並不簡單。
而鄭和七下西洋的二十八年中，真正意義上的對外戰爭僅有錫蘭（今斯里蘭卡）一次，而且是在被迫無奈的情況下的防衛性作戰。鄭和在處理“爪哇事件”中，不但不動用武力，而且不要賠償，充分體現了鄭和是傳播和平的使者，他傳播的是“以和為貴”的中國傳統禮儀，以及“四海一家”、“天下為公”的中華文明。
鄭和下西洋的船隊是一支規模龐大的船隊，完全是按照海上航行和軍事組織進行編成的，在當時世界上堪稱一支實力雄厚的海上機動編隊。很多外國學者稱鄭和船隊是特混艦隊、鄭和是海軍司令或海軍統帥。著名的國際學者，英國的李約瑟博士在全面分析了這一時期的世界歷史之後，得出了這樣的結論： “明代海軍在歷史上可能比任何亞洲國家都出色，甚至同時代的任何歐洲國家，以致所有歐洲國家聯合起來，可以說都無法與明代中國海軍匹敵。”
鄭和下西洋船隊，是根據海上航行和擔負的任務，採用軍事組織形式組建的。首先，人數多，鄭和下西洋的人數，史料上有明確記載的有4次。鄭和每次下西洋人數在27000人以上。約明朝軍隊5個衛，每個衛5000-5500人；從已經看到的《武職簿》，主要是來自沿海衛所。
其次，船隊編制，鄭和船隊由舟師、兩棲部隊、儀仗隊三個序列編成。舟師就是現在的艦艇部隊，基本單位戰船，它們被組成編隊，叫前營、後營、中營、左營、右營；兩棲部隊用於登陸行動；儀仗隊擔任近衛和對外交往時的禮儀，莊嚴威武。
明帝國鄭和船隊，在數量規模上是當時世界上最龐大的，在噸位體積上也是當時世界上最龐大的，在裝備上更是世界一流的，在航海技術、通訊指揮和人員編制等多個方面都是世界領先的。所以美國學者路易斯·麗瓦塞斯稱鄭和船隊是“一支舉世無雙的艦隊”，這樣的美喻，也只有鄭和船隊當之無愧。鄭和船隊完整地展示了明帝國的實力，當時南洋、西洋諸國看到它的身影，無不顯示出對明帝國富裕、強大的嚮往。
2、曾經世界第一的中國明朝海軍——明朝水師
據統計，在明成祖鼎盛時期的1420年，明朝水師擁有3800艘船，其中1350艘巡船，1350艘戰船，以及駐紮在南京新江口基地的400艘大船和400艘運糧漕船，其中250艘是遠洋寶船，此外還擁有大量護洋巡江的警戒執法船和傳令船，威名遠揚的鄭和船隊實際上只是強大的明帝國海軍的一支海上機動艦隊而已。
3、明正德16年（1521年）由廣東海道副使汪鋐指揮的在屯門地區抗擊佛朗機（中國古代指葡萄牙）人發動的海戰（史稱屯門海戰）。是中國第一次抗擊西方殖民主義者的戰役，以明朝的獲勝而告終。
4、明朝嘉靖元年（1522年）在廣東西草灣明朝水師與佛朗機（中國古代指葡萄牙）海軍發生了一場海戰——西草灣之戰（或茜草灣之役），以明海軍勝利告終，葡萄牙人逐漸放棄武力侵華之野心。
5、明朝萬曆二十六年十一月（1598年），在明朝萬曆抗倭援朝戰爭中中朝兩國水師同日本水師，在朝鮮半島露梁以西海域進行的一場大規模海戰（史稱露梁海戰）。最終全殲日本艦隊，這次戰役給侵朝日軍以殲滅性重大打擊，打得日本200年國力一蹶不振，對戰後朝鮮200年和平局面的形成，起了重要的作用。
6、1633年7月，荷蘭臺灣總督普特曼斯率領十三艘荷蘭戰艦，以突然襲擊的方式對明朝沿海發起了進攻。荷蘭人提出中國方面立即停止同西班牙、葡萄牙等國的貿易，只能與荷蘭人單獨貿易，否則將繼續開戰，此無理要求遭到明朝拒絕，參戰的荷蘭艦隊以及荷蘭招攬的50多艘海盜艦隊全軍覆沒。料羅灣海戰是荷蘭人在遠東空前的慘敗，明朝艦隊最終奪取了從日本到南海的全部東亞制海權，當時凡航行在東亞地區的船隻，都必須花錢購買明朝的令旗，否則將被攔截。從此荷蘭人每年嚮明朝船隊繳納12萬法郎的進貢，才可以保證在遠東水域的安全。這對當時歐洲的海上霸主來說，無疑是一種羞辱。
7、南明永曆十五年（公元1661年）三月，南明抗清名將鄭成功親率2.5萬名兵將，分乘百艘戰船，從金門出發。他們冒著風浪，越過臺灣海峽，在澎湖休整幾天後直取臺灣。南明永曆十六年，公元1662年，侵略軍頭目被迫到鄭成功大營，在投降書上籤了字。至此，鄭成功從荷蘭侵略者手裡收復了淪陷38年的我國神聖領土臺灣。
近代
1、19世紀40年代初，林則徐、魏源首先提出仿製西洋船炮的主張，並將其歸納為“師夷長技以制夷”；
2、60年代初，清政府在鎮壓太平天國起義的過程中，萌發了仿效西方堅船利炮，創辦近代海軍的設想；海關總稅務司英國人李泰國等先後建議購買外艦建立艦隊，得到清政府允准；1862年（清同治元年），李泰國在英國購艦船7艘，與英國海軍上校阿思本密謀企圖控制中國海軍，遭到清朝官員抵制，此一購艦建軍的計劃破產，李泰國離職；
3、1865年，清政府創辦江南機器製造總局，次年創辦福建船政局，打算通過發展造船工業，創建近代海軍；
4、1866年，在左宗棠、沈葆楨的操辦下，中國近代第一所高等院校船政學堂在福州誕生，初名“求是堂藝局”，左宗棠還為船政學堂制訂了“校規”，學生食宿免費，公費醫療，每月給銀四兩，學習期為5年，政府安排工作；當年12月23日，船政學堂首次開考招生105名，最先設立的專業是駕駛，招生不分滿漢，年齡初設為12-16歲，後又寬限為20歲。1867年1月6日，船政學堂正式開學，而校址暫設在福州城內定光寺、仙塔街，又招收造船專業。學堂採用法國教育體制，把船舶工程學校與海軍學校合二為一，是一所按技術分設專業的近代高等院校。前學堂學制造，採用法國軍港士官學校的科目訓練；後學堂學駕駛，採用英國海軍的培養方法訓練。在此後的40多年裡，船政學堂共畢業學生510名，選送出國留學生四批及零星派出共111人。船政學堂在初創時以洋教習為主，與日意格等外籍教師簽訂了“五年內包教包會”的協議。洋教習薪水為月200兩白銀以上，至有千兩，高出當時沈葆楨俸祿400兩，外教並享有報銷回國路費等福利。（源出：福建交通職業技術學院黨委副書記、船政研究專家沈巖所著的《船政學堂》）
5、1867年，前江蘇布政使丁日昌首先提出建立“北洋、中洋、南洋”三支輪船水師的構想，無事出洋梭巡，有事則一路為正兵，兩路為奇兵，聯合作戰；
6、廣東於1867年前後從英法等國購買炮艦數艘；福建憑藉福建船政局的造船能力，艦船實力初期發展較為迅速；
7、1870年，福建船政局設“輪船統領”（後改稱“輪船總統”），由駐節廈門的福建水師提督李成謀兼任，負責其艦船的操巡事宜。次年制訂《輪船出洋訓練章程》和《輪船營規》。
8、1874年日本藉口琉球漁民被殺，派兵登陸臺灣，船政大臣沈葆楨率福建所屬軍艦前往臺灣佈防，牽制日軍，但未正式交戰；此事件為清政府敲響從速建立正式海軍的警訊，在奕劻，丁汝昌，李鴻章推動下，清政府決定以穩固海防為國防重點，準備建立水師；
9、1875年5月30日清政府下令由沈葆楨、李鴻章分別籌建南北洋水師，每年撥付經費400萬兩白銀，由南北洋分用；為迅速見成效，且為重點防禦日本，清政府採納沈葆楨建議，優先重點發展北洋水師；
10、南洋海軍於1879年5月由沈葆楨等奏設“海外兵輪船統領”，以後又稱“南洋兵輪船總統”，由江南提督或長江水師提督兼任。1879年7月4日，福建水師成立，為中國最早成軍的近代海軍力量；到中法戰爭前，福建水師共有軍艦15艘，排水量近1.8萬噸，其中有福建船政局製造的“開濟”和從德國購買的“南琛 ”、“南瑞”3艘巡洋艦；木殼巡洋艦“揚武”號是船政局於1872年製成的巡洋艦，為旗艦；艦隊多為木殼艦；
11、1875年，命直隸總督、北洋大臣李鴻章創設北洋水師。通過總稅務司赫德向英國訂造4艦炮船，開始清朝海軍向國外購軍艦的歷史；
12、19世紀70年代後，清朝海防重心北移，廣東水師力量只能靠地方維護，逐漸衰落；
13、1879年，向英國訂造巡洋艦揚威、超勇；次年，北洋水師向德國船廠訂造鐵甲艦定遠、鎮遠；
14、1881年，北洋先後選定在旅順和威海兩地修建海軍基地；
15、1884年中法海軍在福建馬尾交戰，又稱馬江海戰，福建水師遭法國軍艦偷襲，戰艦多被擊沉，元氣大傷，再未能恢復；
16、1885年2、3月間，法國海軍進犯寧波鎮海，遭中國海陸軍阻擊，後被擊退，中國取得鎮海保衛戰勝利；
17、1885年，海軍衙門成立，李鴻章遣駐外公使分別向英國、德國訂造巡洋艦致遠、靖遠與經遠、來遠；
18、1886年，張之洞在廣州設立黃埔魚雷學堂；1887年設立廣東水陸師學堂，後改名廣東水師學堂；
19、1888年12月17日，北洋水師正式宣告成立並於同日頒佈施行《北洋水師章程》，號稱遠東第一艦隊，世界第六；
20、1888年以後，艦隊經費大幅減少，船艦未能更換新式火炮，航速、射速均維持原貌；
21、1894年，中日甲午海戰，中方失利；
22、1895年，劉公島之戰，北洋水師全軍覆沒；
23、1895年3月12日，清政府撤銷了海軍衙門；7月22日，直系總督王文韶奏請裁撤北洋海軍315名軍官編制；保守派詆譭海軍“欲禦侮而適以召侮”；對此，湖廣總督張之洞、新疆巡撫陶模、欽差大臣劉坤一等開明派則主張整頓船政、恢復海軍，惟此方可鞏固海防，維護主權；
24、1896年1月21日，直隸總督王文韶調黃遵憲總辦北洋水師營務處事宜；當時，北洋僅剩下“建靖”、“康濟”號練習艦和“飛霆”、“飛鷹”號驅逐艦（剛從英國、德國購來）共4艘。為了加強北洋海防，清政府從南洋抽調了“開濟”、“鏡清”、“寰泰”、“南瑞”4艘巡洋艦（均在1900噸以上），及福建的“福靖”號巡洋艦（1030噸）來北洋駐防；
25、1896年7月28日，總理衙門對整頓福州船政提出的意見稱：添置機器，聘請外國技術人員造艦，興辦煤鐵各礦，培養海軍人才，保障經費，派徐建寅來任提調；
26、1898年，中國爆發了戊戌維新運動；維新派主張建立海軍局，治鐵艦練軍事；光緒帝也要求沿海各地興辦水師學堂，培養海軍人才；並在變法過程中，向各省籌款188萬兩來建造艦船；運動失敗後，大部分籌款被犒勞榮祿的軍隊；
27、1898年11月，清政府向德國訂購的3艘巡洋艦來華，分別命名為“海籌”、“海容”、“海琛”號，排水量2950噸；
28、1899年，向英國訂購的2艘巡洋艦來華，被命名為“海天”、“海地”（後改“海圻”）號，排水量4300噸；不久向德國購買的4艘小型驅逐艦來華，被命名為“海龍”、“海青”、“海華”、“海犀”號，排水量243噸；
29、1899年4月17日，清政府重新起用原北洋海軍將領，任命葉祖珪為北洋水師統領，薩鎮冰為幫統，負責整頓北洋海軍；2月，意大利派艦6艘來華恫嚇，逼迫清政府出租三門灣為海軍基地；海軍將領認為海軍已經恢復了一定實力，可堪一戰，使意大利軍事訛詐破產；
30、1900年辛丑之變，在大沽作戰中，停泊在海口內的“海容”巡洋艦及“海龍”等4艘驅逐艦被八國聯軍掠去。後“海容”艦被贖回，驅逐艦卻被英、法、德、俄四國瓜分；
31、1901年與八國聯軍訂立《辛丑條約》的議和大臣奕劻、李鴻章等人，建議將中國5艘最大的軍艦“撤售”，表示中國無對外備戰態度，免得引起麻煩，引起了海軍官兵的強烈反對，葉祖珪、薩鎮冰向朝廷據理力爭，才使恢復中的海軍免遭夭折；
32、1902年，福州船政局也造出了859噸的驅逐艦“建威”和“建安”號，50噸的魚雷艇“建翼”號；
33、1905年1月18日，清政府採納南洋大臣兼兩江總督周馥的建議，委派北洋海軍兼廣東水師提督葉祖珪總理南北洋海軍，統一督辦各水師學堂及各地船塢等；7月29日，葉祖珪在上海去世，薩鎮冰接任提督職務；
34、1907年5月，清朝陸軍部中設立了海軍處，將原練兵處軍學司的水師科和工部的船政事宜併入。海軍處設正、副使各1人。正使虛位，譚學衡任副使，主持處務。初設機要、船政、運籌3司，不久改為海政、船政、籌備、儲備、醫務、法務六司，各設司長、司副1人，屬下有科長、承發官、科員、考工官、藝師、藝士、股長、股員、錄事等人員；
35、1909年7月15日，清政府任命載洵、薩鎮冰為籌辦海軍大臣，成立了直屬朝廷的籌辦海軍事務處，原海軍處副使任參贊。處以下設軍制（規劃、考績）、軍政（營造艦船、檢校器械）、軍學、軍樞（人事、文書）、軍儲（經費、物資）、軍防、軍法、軍醫八司及參贊廳，統一指揮南北海軍。艦艇劃為巡洋、長江2個艦隊，程壁光、沈壽堃分任統領。由度支部拿出700萬兩作為海軍開辦費，以後每年常備費500萬兩由各省分認；
36、1909年8月24日-9月24日，載洵、薩鎮冰等人考察沿海各省海防及海軍學堂、船塢；10月16日，載洵、薩鎮冰等乘船赴歐洲考察海軍，廖景方、曾以鼎等23人隨同前往英國留學海軍，載洵一行先後訪問了意大利、奧地利、德國、英國的海軍學校和船廠，並向意大利訂購炮艦1艘，向奧地利訂購驅逐艦1艘，向德國訂購驅逐艦3艘、江防炮艦2艘，向英國訂購巡洋艦2艘；
37、1909年4月，廣東水師提督李準率“伏波”、“廣金”、“琛航”3艘軍艦，乘員共170人，在南海進行了巡邏，查明瞭西沙群島的15個島嶼，並在永興島上鳴炮升旗勒石為記，捍衛了中國的領海主權；之後，薩鎮冰還向清廷提出應每年派艦南巡；
38、1910年1月，載洵等取道西伯利亞鐵路回國；8月24日，載洵、薩鎮冰乘船前往美國、日本考察海軍，參觀了船廠及其他海軍機構，向美國訂購巡洋艦1艘，向日本訂購炮艦2艘（載洵所訂的軍艦，除美、奧、意三國因艦款糾紛或歐戰原因而取消外（分別為“飛鴻”、“龍湍”、“鯨波”三艦），其餘9艘在民國初年來華；德造驅逐艦命名“同安”、“建康”、“豫章”號，炮艦為“江鯤”、“江犀”號，英造巡洋艦命名為“肇和”、“應瑞”號，日造炮艦命名“永豐”、“永祥 ”號）；
39、海軍制定了7年（1909年-1915年）籌辦規劃，其主要內容為：在7年內，中國海軍應添置頭等戰艦8艘，各型巡洋艦20餘艘，其它軍艦10艘，水魚雷艇3隊，編設艦隊，興辦艦船槍炮學堂及海軍大學，發展船廠，建設軍港，規定海軍徵兵區，建立經費預決算制度等；
40、1911年，辛亥革命，海軍各處部隊順應革命形勢，易幟倒戈，紛紛起義；
41、1912年元旦，中華民國南京臨時政府成立，成立民國海軍部，為臨時政府九部（南京臨時政府共設陸軍、海軍、司法、財政、外交、內務、教育、實業、交通9部）之一；
42、1912年4月，孫中山辭去臨時大總統職，袁世凱繼位，民國臨時政府遷往北京，民國海軍部也從南京遷到北京石駙馬大街辦公；海軍部設立總長，次長，左右司令，左右司令分別統帥第一、第二艦隊；第一艦隊轄巡洋艦“海圻”、“海容”、“海琛”、“海籌”號，驅逐艦“飛鷹”、“建康”、“豫章”、“同安”號，炮艦“永豐”、“永翔”號，長官座艦“舞鳳”、“聯鯨”號，運輸艦“福安”號；第二艦隊轄驅逐艦“建威”、“建安”號，炮艦“楚同”、“楚觀”、“楚謙 ”、“楚有”、“楚豫”、“楚泰”、“江元”、“江亨”、“江利”、“江貞”、“江鯤”、“江犀”、“拱宸”、“建中”、“永安”號，魚雷艇“湖鷹”、“ 湖鵬”、“湖隼”、“湖鶚”、“辰”、“宿”、“列”、“張”號；
43、1913年2月22日，民國政府下令把長江及各地水師改編為水上警察，結束了清末水師和海軍混雜的狀況；
44、1913年，參與進剿“二次革命”；
45、1916年袁世凱病逝，北洋段祺瑞政府拒絕恢復國會和舊約法，引起各路護國軍隊不滿，海軍司令李鼎新聯合第一艦隊司令林葆懌、練習艦隊司令曾兆麟暨各艦長通電全國，支持護國運動，北洋政府懾於海軍的壓力，被迫宣佈恢復民國元年制定的約法；
46、1917年，護法運動爆發，當時的海軍總長程璧光與第一艦隊司令林葆澤率艦南下廣州支持護法運動，“海圻”號巡洋艦,“飛鷹”,“同安”兩驅逐艦,“永豐”,“舞鳳”兩炮艦，“豫章”號驅逐艦與“福安”號運輸艦，“海琛”號巡洋艦,“永翔”,“楚豫”兩炮艦，共10艘，組成護法艦隊，支持護法運動；
47、1918年，歐戰結束，中國由於是戰勝國接受德奧戰列艦大小船隻30艘，其中有後來命名為“利捷”與“利綏”的兩艘內河炮艇，其餘多商用或做為運輸艦；
48、1918年4月，北洋軍閥政府接受協約國的邀請，派出“海容”艦進駐海參崴，與美、英、日、法、意等國軍隊共同組成對付俄國革命的干涉軍，但並未參與作戰，一年後撤回；
49、1918年5月19日，在日本帝國主義壓力下，北洋軍閥政府同日本政府代表在北京秘密簽訂了《海軍共同防敵軍事協定》，日本意圖控制中國海軍對俄作戰，條約1919年結束；
50、1918年2月，北洋軍閥曹錕、張懷芝等率軍向湖南發起進攻，湘桂聯軍沒有海軍，被擊敗；
51、1921年8月，新任兩湖巡閱使的直係軍閥頭目吳佩孚，在海軍支持下再度舉兵進攻湖南，逼迫趙恆惕簽訂城下之盟，並在宜昌擊敗援鄂川軍；
52、1922年1月6日，因北京政府欠餉近一年遲遲未發，海軍在江蘇揚州十二圩截留兩淮鹽稅，向北京政府施壓，經過多方周旋，北京政府作出讓步，決定由財政部拿出20萬元，江蘇督軍齊燮元籌集30萬元來解決海軍餉款；
53、1922年4月27日，鑑於原護法艦隊內部派系鬥爭日趨激烈，閩籍官兵排斥其它官兵常引起衝突，孫中心決定派魚雷局局長溫樹德、長洲炮臺司令陳策、“肇和”艦副長田士捷、艦隊參謀吳志馨等人用武力驅逐閩籍官兵，整頓海軍；全部閩籍官兵千餘人就被解除武裝，押到長洲陸軍學堂內；不久被分批送到香港，乘船遣回福建；
54、早在1920年為奪回被沙俄攫取的黑龍江、松花江兩江航運權，北京海軍部在哈爾濱設立吉黑江防司令部，1922年5月，由於北京海軍部財政困難，張作霖乘機活動，終於把江防艦隊劃歸東三省保安司令部，脫離了北京海軍部，張作霖開始籌建東北海防艦隊；
55、1922年5月9日，孫中山在韶關舉行北伐誓師，指揮北伐軍7萬人分3路進攻江西，但遭到陳炯明反對；6月1日，孫中山從韶關趕回廣州以安定後方，孫中山擬召見陳炯明及葉舉等人，亦遭到拒絕；6月16日凌晨三時許，陳炯明的部隊在廣州公然叛亂，以4000餘人的兵力圍攻總統府及孫中山的住所粵秀樓；孫中山化裝逃出，最終在永豐艦避難；廣州海軍全體官兵通電討伐陳炯明，擁護孫中山；29日，蔣介石趕到廣州登上“ 永豐”艦協助孫中山指揮平叛；7月4日，海軍總長湯廷光和總司令溫樹德聯合聲明“贊成統一”，但要“孫中山下野”；7月10日“豫章”艦擔任先鋒，“永豐 ”艦居中，“楚豫”艦殿後，穿過敵軍炮火，進入外國租界附近的白鵝潭躲避叛軍進攻；7月29日，北伐軍在韶關與叛軍作戰失利後，孫中山離開永豐艦，轉赴上海；陳炯明收編了白鵝潭各艦，並重新委派了艦長；
56、1922年底滇軍，粵軍討伐陳炯明，組成東西路討賊軍，討賊軍於1923年1月16日進入廣州；2月21日，孫中山由上海回到廣州，擔任陸海軍大元帥，並設立了大本營；
57、1923年，溫樹德在北洋政府拉攏下，叛離革命軍，在北京海軍部許以軍餉誘惑下，先後多艘主力艦返北，北駛的6艦組成渤海艦隊；
58、1923年4月8日，“海籌”、“永績”2艦從青島駛至上海後，聯合駐滬的“建康”艦、“列”艇突然宣佈“獨立”，這就是令人矚目的“海軍滬隊獨立”事件，後來有不斷有艦船加入；“海籌”艦長許建廷、“永績”艦長蔣斌等在通電中反對直係軍閥“武力統一”全國的方針，贊成皖系的“聯省自治”；滬隊經費實際由皖系提供；6月，為了根本解決海軍經費問題，滬隊決定攻佔福建沿海地區收取稅款，並於次年4月和平佔領廈門，在該地設立了閩廈警備司令部；
59、1924年8、9月間，直系齊燮元聯合皖、閩、贛等省直系軍隊8萬人打敗皖系的浙江督軍盧永祥的江浙聯軍；滬隊艦船重歸海軍部，滬隊獨立事件結束；
60、1924年第二次直奉戰爭在北方打響，馮玉祥回師北京，發動政變，與奉軍聯合作戰，直系軍主力大部被殲，奉軍佔領天津後，奉系海軍接收了大沽造船所，獲得所內有一艘新從海參崴購回的破冰船，命名為“定海”艦；東北海軍又從日本購進魚雷艇1艘，命名為“飛鵬”；東北海軍海防艦隊由此組建起來；該艦隊以營口為基地，巡防東北各海口；設立東北海防總指揮部，不久改稱東北海軍司令部；
61、1925年10月，渤海艦隊的官兵鬧餉，溫樹德無法應付，只得棄職逃走；張宗昌派第八軍軍長畢庶澄前去解決，後來就由畢兼任渤海艦隊司令；
62、1926年3月12日，日本海軍第十五驅逐隊2艘軍艦不按事先規定的時間闖入大沽口，與守衛大沽口的國民軍發生衝突，各有死傷，日本聯合其他7個帝國主義國家向段祺瑞政府中國提出了“抗議”，要求撤銷大沽口的海防設施，激起中國人民憤慨，3月18日，北京市民舉行反帝遊行示威，被段祺瑞派兵鎮壓，造成了血腥的“三·一八”慘案；
63、1926年，中山艦事件；
64、1929年因張學良欲收回中東鐵路路權,雙方談判破裂造成蘇軍在當年八月全面入侵，使得在廟街事件中有借炮之誼的中蘇海軍反目成仇，雙方爆發了三江口之役；所謂三江口就是黑龍江，松花江與同江的會流處，故亦稱同江之役；到了十月卅日，中蘇又在富錦爆發海戰，中方的“利綏”，“利川”艦先自沉，只有“江亨”艦參戰，在激戰一小時彈盡後亦自沉；稱為中蘇富錦之役；
64、1931年爆發九一八事變，東北失陷，全部的江防艦艇又被日本人劫收；後來交給偽滿州國成立松花江警備艦隊；
65、1932年三月一日，由日本人支持的遜清廢帝溥儀在長春成立了滿州國，五月廿八日將原東北江防艦隊之“利綏”，“利濟”，“江平”，“江通”，“江清”各艦轉交成立江防艦隊；日人亦將原東北漁業商船保護局所遺的兩艘舊巡護船(原“安海”，“瑞遼” 兩艇)，十二艘巡邏帆船，與自鹽務署，滿鐵，朝鮮撥來的船隻各一艘，加上原奉軍所遺法制水上飛機六架編成海上警察隊；
66、1932年，當時的軍事委員會委員長蔣介石為了想要建立一支將來能與閩系(馬尾派,即當時稱為「中央海軍」的海軍部與所轄第一，第二艦隊)抗衡的嫡系海軍，委由歐陽格在江陰創立了電雷學校；
抗戰
67、1937年，抗戰開始後，中國海軍總排水量只有六萬噸，是日本海軍的三十分之一，九艘主力艦中的六艘是前清購置的；中國海軍主要堅守長江防線和各個要塞港口，曾在江陰，馬當，湖口，黃浦江等處以沉船鎖江的戰術頑強抵抗日本海軍，並以魚雷快艇襲擊日艦，在較長時間裡保障了淞滬-南京戰場側後方的安全，後來日軍改用飛機對中國海軍進行轟炸，中國海軍死守防線不退，直至主力喪失殆盡；旗艦平海號，逸仙艦，建康號等都被擊沉，後兩艦抗戰勝利後，被歸還中國；原來屬於東北軍系統的第三艦隊，因被敵軍包圍，主力鎮海號改裝巡洋艦，同安號驅逐艦等在青島自沉；海軍官兵攜帶拆下的大炮組成炮隊繼續在陸上作戰。
江陰海戰是江陰保衛戰中的海上戰役，自1937年8月16日江陰大戰拉開序幕開始至1937年12月2日江陰防線失守，前後共歷時108日，是抗日戰爭中罕見的陸海空三棲立體作戰，也是抗戰期間唯一一次海軍戰役；長年威震中國海疆的艦隊，一部份在煙臺自沉，主力則全數沉在江陰，是中日甲午戰爭以來最重大的損失。保衛江陰封鎖線的戰鬥阻遏了日軍沿長江西進的企圖，粉碎了日軍3個月滅亡中國的美夢，保護了長江下游軍政機關、工礦企業向四川大後方的安全轉移，為國民政府以空間換取時間之持久抗戰的最後勝利作出了卓越的貢獻。
68、江陰，虎門，武漢三次戰役後，中國海軍艦隻基本損失殆盡，然而，中國海軍卻並沒有屈服；海軍部陳紹寬部長指示成立辰溪水雷廠，失去了戰艦的海軍官兵組成佈雷隊，繼續和日軍作戰，海軍佈雷隊穿越敵軍戰線，在敵後沉重地打擊了日軍的補給線，令日本防不勝防；
69、1938年1月，裁撤海軍部，成立海軍總司令部，隸屬軍事委員會，陳紹寬任總司令，保留第1、第2艦隊番號；建立海軍炮隊、海軍特務隊和海軍雷隊；
70、電雷學校在1938年六月廿八日突奉命取消，將所屬十二艘魚雷快艇及其它可用裝備交予海軍總司令部成立快艇大隊參加作戰；
71、1939年四月一日快艇大隊撤銷,九艘快艇編為兩分隊直屬粵桂江防司令部，並重新命名為：“成功”，“天祥”，“壯繆”，“武穆”，“繼光”， “廷弼”，“可法”，“世昌”，“杲卿”等；九月除岳飛中隊的三艘德制艇因體積大無法以火車運輸外，其餘英制各艇皆撤入廣西梧州與粵海艦隊殘存艦艇合組粵桂江防司令部；
72、1945年9月成立軍政部海軍處，12月改組為海軍署，籌備重建海軍；
73、1946年5月，海軍署擴編為海軍總司令部，參謀總長陳誠兼總司令，桂永清任副總司令代總司令。在此期間，先後收繳侵華日軍各型艦艇船舶1400艘，從日本本土分得降艦34艘；接受美國援助艦艇131艘，英國贈送艦艇11艘，經過甄選，保留大小艦艇420餘艘，總排水量約19萬噸，編入戰鬥序列275艘，官兵4萬人，組建成海防第1艦隊和第2艦隊、江防艦隊、運輸艦隊及10個炮艇隊；
74、1946年，海軍派艦艇收復東沙、西沙、中沙、南沙等南海諸島；
75、解放戰爭期間，“重慶”號巡洋艦等90餘艘艦艇、3000餘官兵起義，加入人民解放軍。其餘艦艇於沿海港口、島嶼解放之際，先後逃往臺灣。
