吉利又成功了！首款大七座SUV，長近4米9，實力叫板漢蘭達，不足15W
當今中國商界，李書福無疑是最具爭議的人物之一。他和他的吉利汽車因此也更加引人注目。最近李書福又成功了！吉利推出了首款大7座SUV，這款汽車打破了以往緊湊型SUV的模式。
這款汽車此前代號為VX11，現已正式定名——豪越。它的出現填補了吉利在七座SUV的空白，雖尚未正式上市。但群眾呼聲很高。畢竟它的出現意味著吉利的產品線進一步得到了豐富。消費者對其的期望和呼聲都非常高。並期待由他來實現“國產漢蘭達”的地位。
從外觀來看，整體氣質穩重又不失運動感，前臉依舊採用了經典的家族式設計語言。“回”字型的進氣格柵造型。周圍輔以銀色的鍍鉻飾條進行包裹。搭配兩側稜角分明的LED日間行車燈。以及下方造型別致的霧燈和黑色鍍鉻飾條裝飾的護板，整體辨識度得到很好的提升。
車身長寬高，軸距尺寸分別為4835×1900×1780×2815mm。對比豐田漢蘭達來看，內部空間略有優勢。側面來看車身修長，通過高車身和極具肌肉感的輪眉營造出更加硬朗的風格。上挑式的腰線貫穿整個車身，結合圓潤飽滿的尾部造型，一定程度上提供了足夠的頭部空間。確保了駕乘人員的舒適性。兩側不規則的尾燈被一條鍍鉻飾條相連接，設計層次分明。
而內飾部分並沒有像外觀，採用非常硬派的設計風格。更強調了實用性。其中設計與吉利ICON非常相似。T型中控臺嵌入了超過10英寸的觸控顯示屏和全液晶儀表盤。配備了多種多樣的物理按鍵和按鈕。有無線充電接觸板、升級後小巧精緻的電子檔把，以及配有駕駛模式切換旋鈕，大面積採用真皮軟料材質覆蓋包裹，大大提升了整體內飾的舒適性和智能性。
最後的動力系統方面，從現有的工信部申報信息來看，吉利豪越將搭載1.8t和1.5t兩款發動機。最大功率分別為184馬力和177馬力。傳動系統方面與之匹配的是6擋手自一體變速箱或7DCT變速箱。由此可見，吉利這款新車不同於市面主流採用2.0t發動機的七座SUV，它主打家用、舒適、大空間。整體造型雖有些中規中矩，不足15W的親民價，更能滿足消費者日常任何問題。
總結：李書福常說：“人在旅途，誰能知道前方有多少條路。要堅持住，朝前走。應該認準一個方向去走，人追求的是一個過程，而不是結果。失敗了沒意思，成功了也沒有意思。在成功與失敗之間那才有意思。無限的風采、無限的美麗在成功與失敗之間。”註定他會成為一個焦點。
