“有錢沒錢回家過年” 似乎對於任何一箇中國人來說，都極具情感認同。不少單位陸續放假，思辨君君聽到身邊不少朋友都把“好想回家啊”、“我們單位怎麼還不放假”、“不知道我爸媽準備了什麼好吃的年貨”掛在了嘴邊。
春運
一個叫家的地方找不到養家餬口的路，找到養家餬口的地方卻安不了家。 從此便有了漂泊，有了遠方，有了鄉愁，才有了春運。
中國的春運是地球上最壯觀的人類大遷徙，40天內將有大約30億人次。
回家過年，對於現在外出工作的人來說，是一件快樂又煩惱的事。
一張回家的車票總是那麼難買到。
年輕人早已懂得如何享受互聯網帶給我們的便利，早早的訂好了回家的車票，待到放假前夕，收拾好行囊，便可以坐上飛機、高鐵或是火車，奔向家鄉。
而，終究有那麼一群人，只會最傳統的購票方式，在火車站排隊，然而他們可能怎麼也不理解，為什麼票剛放出來，那麼快就賣完了，明明自己早早的就來排隊了……
過年的意義
過年，或許這是中國人最熟悉的一項集體活動了，從一個人初諳世事到步履蹣跚，過年可以說伴其一生。
過年對於國人而言，既寄託了新的一年中，對自己與家人的祝福和期待，也是凝聚一家人親情的重要時刻，所以其意義，並不僅僅是一年中的一個節日那麼簡單。
從呱呱落地到初入社會的老家生活，到成大成人之後為夢想遠赴他鄉的浪跡天涯。
小時候與表兄姐妹圍坐一起，在外婆家中看著大人們親手包餃子、做年夜飯的熱鬧；過年前跟著老媽上街，置辦新衣新鞋的興奮；以及到各個長輩家中拜年，領到壓歲錢的快樂。
一家人一起做年夜飯 貼春聯
在老家生活的時光裡，其實除了熱鬧與好玩，自己並不覺得過年有什麼特別之處，直到成人後外出打拼工作離開了故鄉，輾轉在不同城市之間，才慢慢體會到過年的重要。
對於遊子而言，每年年末回到老家過年，應該就是一年中最快樂的事之一了。
踏遍老城的條條街巷，吃遍從小就熟悉的各種味道，看著久違的朋友……因為只有在這裡，才有“家”的感覺。
所以，很多漂泊在外的人們，一定要選擇在過年的時候回家，哪怕回家的路那麼艱辛。
回家的路，艱辛又溫暖
在春運返鄉大潮中，摩托車返鄉大軍已經成為了一道過年前必不可少的風景線，大量打工的農民工，選擇了騎著摩托車返鄉，一輛3000塊錢的二手摩托車，兩個成人，一個小孩，架著大包行李，綁著鍋碗瓢盆，他們在臘月二十到臘月二十八之間啟程，平均里程500-800公里，成群結隊踏上漫漫歸鄉之旅...
捨不得買高鐵票，摩托車就是承載他們踏上回家路最簡單實在交通工具。有的人家住在偏遠山區，坐火車到了還得轉汽車，有的地方路不好汽車還到不了，只能騎摩托到家...為了過個好年，為了看到一年未見的父母和孩子。
有些人為了回家，買了深夜的票，所以不得不早早在火車站等候，他們捨不得去開個賓館，而是胡亂在火車站找個角落，就休息了。
回家的路縱然有幾千裡，但是隻要可以回家，這些困難似乎根本不值一提。
很多年輕人，嘴裡在抱怨著回家又要面臨七姑八大姨的催婚，但是還是誠實的刷回家的票。
一聲過年回家嗎？
心中便湧起另番滋味。
我明白，所說的回家，是人們傳統觀念裡的那個老家。
有了小家不算家，只要父母健在，那個生你養你的家才是你的歸宿，才是回家過年的終點站。
家是溫馨的，回家的路是漫長的
回家過年，那是多少父母心中的等待。
父母雖然嘴上不說，但在心裡天天掰著手指頭在算。
快過年了，回家吧，要知道那是送給父母最好的禮物。
