中新社徐州10月12日電 題：對話企業家：世界舞臺“新徐工”：華山論劍崢嶸在 珠峰登頂會有時
中新社記者 朱曉穎 朱志庚 劉林
圖為10月8日，江蘇省徐州市，徐工集團工程機械有限公司董事長、黨委書記王民在生產車間。中新社記者 朱志庚 攝
徐工集團工程機械有限公司董事長、黨委書記王民對“登頂珠峰”有一種執念：從制定戰略，到給員工開會，“登頂珠峰”已是他的“口頭禪”。王民日前在接受中新社記者採訪時說：“我們已打入世界前四、進入‘半決賽’，下步就要‘珠峰登頂’。預計到2035年，就是華山論劍、和世界最高手一決高下的時刻。”他眼中有期待：“我喜歡這種對決。”
走進總部位於江蘇徐州的徐工，就像走進了規模龐大、種類齊全的機械倉庫，場面蔚為壯觀。世界第一的4000噸級履帶式起重機、1600噸全地面起重機、被稱為“神州第一挖”的700噸礦用挖掘機……100多項國產首臺套重大裝備在這裡產生。
圖為10月9日，位於江蘇徐州的徐工集團汽車起重機生產線裝配駕駛室車間。中新社記者 泱波 攝
徐工源起於八路軍魯南第八兵工廠，已有77年曆史。上世紀60年代，新中國第一臺汽車起重機、第一臺壓路機都誕生於此。1989年徐工集團成立後，連續31年長坐中國工程機械行業“第一把交椅”，目前年營收額超千億元(人民幣，下同)，躋身全球工程機械行業第四位。
“掌舵人”王民今年66歲。他18歲進入徐工，工作48年，經歷過企業的起起落落。
1999年，徐州市委常委會多次研究徐工下屬企業的破產問題。2000年，46歲的王民就任徐工集團一把手。他記得，接手最困難時，甚至有人出歪點子：“快發行B股，能得2個億，花掉就散夥！”
對此，王民嗤之以鼻，大刀闊斧改革，一路帶領企業挺過2000年到2003年的改革脫困陣痛期，抓住2003年到2012年行業黃金機遇期，克服2012年到2016年行業斷崖式下滑期。全員努力下，這家曾瀕臨破產的老國企脫胎換骨，成為打入第一陣營的世界級強手。
今年突如其來的新冠肺炎疫情讓機械工程行業遭受衝擊。王民告訴中新社記者，面對疫情，徐工打響抗疫復工戰、資源保衛戰、出口攻堅戰“三大戰役”，實現逆勢上揚：前三季度，營業收入、主營收入大幅增長，產量、銷量均實現同比增長30%以上，創歷史紀錄。
眼下，徐工以全新面目，登上世界工程機械行業的舞臺。
圖為10月8日，江蘇省徐州市，工作人員在200餘米的起重機底盤裝配生產線上忙碌。中新社記者 泱波 攝
混改帶來了新機制。9月，徐州工程機械集團有限公司與3家國有控股企業簽訂總額為54億元的股權轉讓協議，徐工集團工程機械有限公司與12家戰略投資者和員工持股平臺簽訂總額為156.56億元的增資協議。這成為2020年中國混改第一大單，也是近三年來中國裝備製造業混改的第一大單。
混改意味著將員工、投資者利益與企業發展命運牢牢綁在一起，此舉被王民視為“登頂珠峰”極其關鍵的一步。“過去是在‘平地’上搞重組，現在是在‘峰頂’上搞重組，難度之大不言而喻。混改將為傳統老牌企業注入機制的活力，以上下同心，保持這艘‘鉅艦’穩健、可持續地航行。”
新技術提供了續航力。中新社記者走訪參觀了徐工的數字化車間、智能生產線、超大設備模塊組裝工序。在這裡，排成陣列的巨型機械手臂上下襬動，火花四濺。產線負責人介紹，圍繞起重機三大構件、核心零部件的9條智能生產線已全線開工，生產能力將再提升25%以上。
面對快速變化、競爭激烈的市場環境，王民認為要交“洋朋友”，建“同盟軍”，闖“五洲路”。
一方面，疫情延後而不是消滅了需求，隨著國家新基建等大項目陸續上馬，機械工程行業面臨重大機遇。另一方面，企業再大，也不能包打天下，必須攜手全球3000餘家產業鏈上下游的供應商、經銷商，結同盟，共進退。
“‘登頂珠峰’的路上，有很多攔路虎、絆腳石，還有人到半山路更陡的險境。”王民對中新社記者說，坦白講，經歷過風風雨雨，現在“登頂”目標更明確、信心更足了。(完)
來源：中國新聞網
