這輛2013款道奇酷威2.4兩驅尊尚版出了三年十萬公里的保修期後，我們立馬脫離4S店的魔爪，在外邊進行了一次小保養。
今天為大家展示一下我們的保養項目：
每次跑完高速後要及時清理水箱散熱片，這點很重要，大家切記。
我都懷疑空氣濾芯好像很久沒換了！
帝都的空氣稱得上"五味雜陳"，所以空調濾芯也是每次保養都要換的。
新的空氣濾芯看上去不錯。
第一次在修理廠做保養，所有的材料你都看的見，只可惜空調濾芯沒有帶活性炭過濾，這能將就著先用了吧。
這款來自克萊斯勒集團的2.4自然吸氣發動機裝在酷威上還是動力偏弱的，長時間的行駛後清洗一下發動機的油泥是很必要的，聲明一下這可不是打廣告，洗完後開起來的動力請求有所改善。
左邊那盆是原廠機油的顏色，右邊這盆是清洗完的髒油，可真像某著名老字號的炸醬。
直接上最好的全合成機油，不要問我為什麼，你對車好車就對你好！這個粘稠度正好，每款發動機用的機油可以導致發動機的出力特性不一樣，這點大家要切記。
在車輛長時間運行過程中最容易髒的就是節氣門了，所以要經常清洗，個人建議每一萬公里清洗一次。
洗乾淨了，可以裝回去還原了，而且不用做節氣門匹配，這點比日韓系車做的好。
總體來說酷威的保養來說一些配件比較不好找的，而且價格還偏高一些，和大眾途觀的價格都齊頭並進了，市場保有率偏低是它最大的一個軟肋，產品線一直沒有更新，沒有驚豔的新款車型推出，導致已經被消費者遺忘了道奇這個品牌。
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