與轎車、SUV市場不同，MPV市場一直以來就是一個獨特而又精準切入需求的市場。在這一圈子中，有著主打平民、商務、家用的各類MPV混雜其中，但真正能夠贏得高端精英人群及其家庭信賴的卻並不多見，而廣汽本田奧德賽銳•混動，則是最具代表性的車型。
奧德賽在變革的道路上一直是非常勇於突破的。2019年奧德賽推出i-MMD混合動力系統版本，並且堅定的往全面銷售混動車型的方向切換。隨後，消費者也用自己的選擇證明了這場變革是正確的。
奧德賽在時代的浪潮中不斷自我審視、自我求變，不僅是國內混動MPV的開創者，更是從2020年第四季度開始，在MPV級別中，率先100%銷售混合動力車型。
兩年前，在以燃油車為絕對主體的MPV市場當中，行業內鮮有車企具備這樣的自信和勇氣，在MPV車型上率先導入創新的油電混動技術。廣汽本田精準洞察到MPV不夠運動感的痛點，以“i-MMD+MPV”的全新組合推出國內首款油電混動MPV，將產品優勢淋漓呈現，助力奧德賽銳•混動登上了MPV競爭的制高點。
奧德賽銳•混動的上市，不僅僅是廣汽本田對於綠色出行的底氣和態度，同樣也全面照顧了消費者的需求。對於精英用戶而言，一款更環保、更經濟、更舒適、更安全、更具駕駛品質MPV，完美契合了精英群體對於一臺MPV的追求。
憑藉著諸多優勢帶來的高產品力，奧德賽銳•混動上市僅一年多，就達成了累計銷量5萬輛的成績。對於一臺力求成為高品質MPV的車型而言，這樣的成績也是精英用戶對其最大的認可。
從上市至今已時隔兩年，再回望，我們卻不禁發現，奧德賽銳•混動的上市不僅是2030願景的重要組成部分，並且通過油電混動帶來的駕駛魅力，還帶來了更進一步的市場表現，成為家用MPV領域當中的佼佼者。
值得一提的是，奧德賽的顛覆態度，也和精英人士敢於突破的精神不謀而合，使得奧德賽從市場到用戶都是MPV領域的引領者。
上市兩週年時間裡，奧德賽銳•混動已經獲得了無數精英家庭的認可，這一切並非一蹴而就，而是歷經五代進化，積累了60多萬用戶的肯定，最終沉澱出雄厚的品牌價值。
而這一切的開始，要回到19年以前。早在2002年，在國內MPV市場還未成形之時，廣汽本田就率先引入第二代奧德賽，從那時起，奧德賽也奠定了其舒適、精英、品質等諸多標籤，打開了國內MPV市場的新篇章。
此後，奧德賽也開啟了在國內的變革之路，無論2005年推出的第三代奧德賽，2009年推出的第四代奧德賽，以及2014年廣汽本田推出第五代奧德賽，都在不斷刷新精英人群對於高端MPV的認知，讓人們更加了解MPV的對生活品質的價值。
在此期間，奧德賽憑藉著其對舒適、環保、駕駛的獨特理解，也屢屢獲得“中國年度車”“ MPV市場中保值率第二名”等獎項，這也是行業對其的認可，讓其在高品質MPV行業內佔據著領先定位。
但相比於圈內對其的認可，奧德賽更值得驕傲的是在歷經19年、五代進化之後，其在2020年也迎來了一個新的里程碑——突破60萬銷量大關。這也意味著，在近20年的時間裡，有數十萬的精英人群對它的認可，也代表著無數家庭對它的信賴。
這背後，奧德賽所付諸的努力並非只是單純地迎合市場，更多還是其對高品質、高價值的理解之下，創造出更獨特的市場，為精英用戶打造更獨特的出行享受。
而按照原有的步調，奧德賽完全可以等到第六代上市，再選擇換裝i-MMD混動系統。然而，作為高品質MPV標杆的奧德賽並不滿足於此，而是選擇打破常規，通過混動化變革完成出圈，引領全混新時代，樹立起混動MPV的龍頭地位。
奧德賽金字招牌如今已經進入了全混動時代，在油電混動MPV匱乏的當下，奧德賽始終堅持更新迭代，填補MPV市場在油電混動領域的空白，做到了“最具運動價值的MPV”，引領MPV全新價值時代。
與大眾群體的購車觀念不同，精英人士買車往往有著更深層次的追求，這追求，來自於車型的核心價值、開發理念、口碑認可度。當然，更有對車型本身產品力的追求。
作為奧德賽銳•混動的核心精髓，第三代i-MMD混動系統賦予了其獨具一格的魅力，並覆蓋了精英人士出行的方方面面，讓他們享受到了性能、環保、駕控的完美平衡。
作為有著一定經濟基礎的精英人士，他們在選擇MPV之前，會因為權衡家庭等各方面因素，而犧牲了自己想要的駕駛激情。
但作為更懂用戶的奧德賽銳•混動，並沒有在個人和家庭之間一邊倒地妥協。在副駕是妻子，後座是孩子之時，它可以是一個“暖男”，i-MMD混合動力技術下的“EV行駛模式”，讓其有著更好的靜謐性與平順性，讓行駛更加安靜與柔和，不會打擾家人的休息安眠。
而當車子只屬於你一個人之時，它又能變身“運動健將”，其搭載了第三代i-MMD雙電機混合動力技術，其電機可以媲美V6 3.0L的高扭矩平順加速，也擁有著高扭矩高爆發，可以提供更飽滿的力量輸出。
因此，相比於傳統燃油MPV，奧德賽銳•混動不僅有著更強大的動力，而且動力輸出更加線性，提速更加直接果斷，彰顯精英人士十足的掌控力。
除了平衡個人與家庭的出行感受以外，新時代的用戶也都具備著節能環保的社會責任感，而i-MMD混合動力技術的一大優勢，就是出色的燃油經濟性。不僅在節能減排上貢獻出自己的一份力量，百公里綜合油耗僅為5.8L/百公里，但在市區通勤尤其是交通擁堵的路段，實際油耗遠低於綜合油耗，低至4.4L/百公里，這同樣也是對出行成本的一種回饋。
除了第三代i-MMD雙電機混合動力技術帶來革新的駕駛體驗外，奧德賽銳•混動還懂得用戶對於安全的重視。其搭載的Honda SENSING（安全超感）系統，為每一次出行都提供了全方位護航。
比如在早晚高峰堵車時，Honda SENSING中的LSF前車低速跟隨系統，可在0～30km/h進行前車跟隨，解放雙腳，緩解駕駛疲勞。
再比如LKAS車道保持功能，它能識別車道兩側的行車線，並輔助施加方向盤轉向操作，使車輛始終保持在車道中間行駛，可以大幅緩解高速行駛時的駕駛疲勞。當系統判斷車輛可能偏離車道時，系統會通過方向盤振動，提醒駕駛者進行操作，確保安全駕駛。
而如果是在加班、出差之後過於勞累，以至於開車途中忽視了前方車輛、行人，FCW前方碰撞預警系統和CMBS碰撞緩解制動系統兩個功能，也會通過聲音、方向盤振動的方式進行提醒，極端情況下會採取制動、操作方向盤來規避風險。
部分消費者對MPV的核心價值認可，大多隻是單純地保障全家人的舒適性，但作為有著更高追求的精英群體，對其內在實力要求也會更高，而奧德賽銳•混動通過憑藉紮實的技術功底，營造出更高級的駕駛質感與更舒適的駕乘體驗，贏得了精英群體的青睞。
如果要選擇一輛MPV，每個消費者的訴求都不一樣。但毋庸置疑，對於高端精英人群而言，想要獲得一個更好的品質，更高的價值，讓家庭用戶滿意的環境，奧德賽銳•混動始終是其首選MPV，將更高級的駕駛質感盡數體現在了出行當中。
