浙江在線4月27日訊（浙江在線記者 陳久忍 區委報道組 周薇薇）“沒想到今年能夠這麼快就復工復產，沒想到國內外訂單反而逆勢增長，沒想到今年增長目標仍有望實現。”日前，記者來到位於台州市黃巖區的浙江宏鑫科技有限公司，談起今年的生產銷售形勢，公司董事長王文志一連對記者說了3個“沒想到”。
宏鑫科技是一家從事鍛造卡（客）車鋁合金輪轂的企業。疫情影響之下，宏鑫科技反而迎來一波訂單快速增長：三四月份海外訂單比上年同期增長25%；成功打入美國一流汽車公司供應鏈體系；4月採購3100噸鋁棒用於生產鋁輪轂，創造企業單月採購量歷史新高……
然而，只有宏鑫科技人才知道，在一系列“沒想到”的背後，曾經橫亙著多大的困難，而為了解決這些困難，他們又付出了多大的努力。
準時交付
是承諾更是責任
宏鑫科技的產品遠銷歐美、日本等30多個國家和地區。其中，美國市場佔宏鑫科技出口市場的40%。
2020年伊始，宏鑫科技制定了產值比上年增長30%以上的目標，然而，突如其來的疫情打亂了企業的產銷節奏。今年1月至2月，企業產值與去年同期相比跌了22%。
工人無法及時到崗，防疫物資沒有著落，企業不知道何時能復工復產。更讓人著急的是，由於訂單無法按時交付，違約風險也隨之而來。
“當時最緊急的是一家國內知名汽車公司的訂單，要求2月15日起交付。如果延誤，根據合同，按照每小時15萬元進行處罰，一天罰金達360萬元。”王文志說，宏鑫科技是這家汽車公司輪轂的唯一供應商，訂單延誤也將導致整車無法按時交付，對方的損失將更大。
2月6日，王文志將企業急需復工復產的情況，經駐企指導員向上級部門反映。黃巖區委主要負責人對此十分重視，在黃岩經濟開發區、黃巖區經信科技局、江口街道等工作人員的幫助下，企業補充了防疫物資，包車接回的人員也陸續到崗。2月10日凌晨，企業提前復工復產。
接下來幾天，企業加班加點生產，十幾名研發管理部門工作人員也到車間一線幫忙，終於將訂單及時交付，避免了雙方的損失，也贏得了客戶的尊重。
“目前，我們已經給這家汽車公司交付了1萬多件輪轂。”王文志說，今年客戶又增加了訂單，預計全年交付輪轂數將突破10萬件。
主動出擊
在全球產業鏈中找準定位
在產品陳列室裡，宏鑫科技生產的幾十款供應雷克薩斯、佩卡、福特等世界一流汽車品牌的鋁合金輪轂，造型別致、引人注目。
“今年，我們首次進入美國一流汽車公司的供應鏈體系，下半年將正式開始供貨。”王文志說，疫情影響下，雖然部分海外訂單暫緩或取消，但宏鑫科技提前佈局，主動出擊，積極開拓海外市場，海外訂單反而逆勢增加。
此前，宏鑫科技及時調整發展思路，在美國設立兩家銷售公司，以更精準瞭解消費者需求，努力撬開世界一流汽車公司的供應鏈大門；同時，在泰國設立海外工廠，以更完善的產業鏈佈局規避不確定性風險，進而徹底打通企業發展的“任督二脈”。
疫情期間，宏鑫科技在積極拓展國內市場的同時，還利用視頻、郵件等方式，繼續爭取海外訂單。由於國外一些輪轂生產廠商產能下降，海外的新客戶訂單反而紛至沓來。目前，僅美國鋁業公司，宏鑫科技每月就要向其供應1萬多件輪轂。由於品質過硬，美國鋁業公司還將宏鑫科技介紹給美國其他汽車公司。
據統計，三四月份，宏鑫科技出口訂單比去年同期增長了25%。今年3月的輪轂出口額超過270萬美元，4月將超過300萬美元。
“目前我們的問題，不是缺少訂單，而是來不及生產。”王文志說，今年4月，宏鑫科技採購了3100噸的鋁棒，用來生產鋁合金汽車輪轂，創造了企業單月採購的歷史新高。“按照目前的發展勢頭，今年企業產值有望突破6億元，30%的增長目標肯定能完成。”
迎難而上
技術領先才能市場領先
走進宏鑫科技的生產車間，只見機械臂揮舞，萬噸鍛壓機轟鳴。偌大的地方，只見到零星的幾名工人。“從鋁棒下料到鍛造、旋壓、熱處理的整個過程，都已經實現自動化生產，車間工人數量也從18人減少為5人。”王文志說。
市場競爭歸根結底是產品的競爭，產品品質的領先來自於技術領先，舍此別無坦途——這個理念已成為宏鑫科技決策層的共同認識，也是這家企業的靈性與活力之源。
經過十幾年的沉澱，如今的宏鑫科技，已成為國家級高新技術企業，擁有表面處理、輪轂設計等41項國內外發明以及實用新型專利，每年研發投入2000萬元。2016年到2018年，企業年產值增速均在50%以上，產值實現三連跳。正是領先的技術實力，讓宏鑫科技能在疫情中實現“突圍”。
目前，宏鑫科技國內二期工廠以及泰國的新工廠正在建設中，年底實現投產後，企業年產能將從70萬件增加到200多萬件。“未來5年內，企業年產值有望達到30億元，躋身國際一流的鋁輪轂供應商行列。”王文志說。
來源：浙江在線
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