很多人認識李斌都是從摩拜單車開始的，名義上，摩拜單車是源自汽車記者胡瑋煒的一個異想天開的想法，但為摩拜做主的背後投資人，是李斌。“出行教父”的名頭也是從那個時候喊起來的。
李斌小的時候是大別山區的一個放牛娃，後面通過高考逆襲，以縣文科狀元的身份考進了北京大學社會學系。進入大學後，“文理法”三修的同時，還在外兼職打工，大學期間總共做過五十多份工作，後面還學會了計算機編程，成為了當年北大唯一一個通過國家計算機系統分析師考試的文科生。
大四畢業的時候，被學長李國慶拉著一起創業做電商，主打互聯網圖書出版，許諾了股份和總經理職位，公司名字叫做科文書業，也就是噹噹網的前身。幹了不到一年，李國慶的老婆俞渝當了董事長，李國慶自己則出任總經理。夫妻店式的管理讓李斌最終選擇了離開，自己創業。
2000年李斌創辦了易車網，主營汽車垂直領域的媒體業務。但公司剛成立就遇到了互聯網泡沫。那時所有的互聯網公司都被當成了騙子，包括李斌的易車網。在那段暗無天日的時光裡，估計李斌每天都在煎熬，因為投資人紛紛撤資，公司面臨的資金缺口高達400多萬。最慘的時候，公司的員工銳減到了只剩7人，已處於危機存亡之際。
直到2003年非典過後，中國的網民開始了一波爆發式增長，一大波洶湧而來的流量救火了一批處於水深火熱之中的互聯網公司。淘寶、京東都是那個時候發展起來的。李斌的易車網，也在這個時候鹹魚翻身。
2010年，李斌率領易車在美國上市，成為海外上市的第一家汽車互聯網企業，目前市值近17億美元。
2014年，李斌又與劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本聯合發起創立蔚來汽車，致力於新能源車的發展，並獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚朴、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資，李斌任蔚來汽車的CEO。
2018年9月12日，蔚來汽車在美國紐交所成功上市。成為被李斌送到美國上市的第二家公司。
