威蘭達作為日系汽車豐田旗下的一款車，是繼C-HR和全新換代之後，TNGA產品家族的第四個成員，也是豐田首款TNGA中型SUV車型。
因疫情緣故威蘭達上市延後，但延後並沒有降低消費者對這款來自豐田TNGA蘭達系列的全新SUV的熱情，作為全新城市SUV規則的塑造者，威蘭達的到來打破了四驅=貴的消費怪圈，17.18萬-24.18萬元售價讓這款全新四驅SUV獨有價值被消費者矚目。
外觀方面
威蘭達這款車不論是從整體外觀還是線條方面，都是非常的平穩優雅，像極了一個貴婦，前臉的中網設計也比其它多數車型大得多，顯得更外大氣。車子的側面與正面相比，倒是多了幾分的桀驁不馴，車頂採用了懸浮式的車頂，不過車子的輪眉處採用的純黑色裝飾板就略顯沉重。輪胎採用了類似於風火輪的造型，在行駛過程中與地面的摩擦係數更小。威蘭達的整體外觀設計偏向於時尚大氣不僅受到年輕購車者的青睞，對於那些年紀較大的購車者也非常有吸引力。
內部配置
威蘭達的內部配置也是相當不錯的，主副駕駛座安全氣囊，車道偏離預警，車道保持輔助，主動剎車，全速自適應巡航等都是這款車子的標配，在安全性方面威蘭達做的不錯，車主出行時也會更加安心。此外它還配備了語音控制、車載導航系統、LED霧燈、360°全景影像、外後視鏡支持加熱和電動調節等功能，在科技感上也沒有落下，對於年輕消費者的吸引力還是挺大的。另外，座椅採用了皮質材料，看上去更上檔次了，並且使用的是凹陷式的設計，包裹感很強，坐感很舒適，久坐也不會腰痠背痛。
後排的空間也是十分充足的，後排座椅支持前後調節，非常的人性化，同時還配備有後排通風口，對於SUV車型還是非常有必要的。不過這款車子的低配版本中，採用了塑料材質的方向盤，並且傳統機械儀表盤以及大面積硬塑料充斥其中，這些都成為了拉低檔次的地方。所以消費者在選擇的時候，預算充足的情況下，更建議入手高配版本的。
動力方面
威蘭達所搭載的是2.5L的發動機以及THS II混合動力系統，而且這款發動機有著非常優秀的熱效率，熱效率高達41%，輸出的最大馬力為171Ps，系統綜合最大馬力達222Ps，動力表現還不錯。起步的時候很輕盈，速度到了中後段再加速的時候就會顯得有點吃力了，需要深踩油門才會得到加速的感覺。更重要的是，得益於豐田的成熟的混動技術，綜合工況百公里油耗低至4.6L，很好地平衡了燃油經濟性和動力性。作為一輛家用車而言，這樣的動力和油耗是很合適的，出行穩穩的。
這款車子總體來講，綜合性能還是非常不錯的，不僅外觀十分時尚，內部配置比著同價位車子也毫不遜色，是一個非常不錯的選擇。
