大家都知道，現在各個行業的競爭都非常大，只要是涉及到銷售的行業，各行各業的模仿和競爭都是非常大的，各個行業都有自己的競爭手段，但是隻要是遇到銷量下降的時候，他們會有一個比較統一的殺手鐧，那就是降價。
各種“跳樓價”“跳水價”層出不窮，雖然這種方式看起來比較簡單粗暴，但也是最直接有效的方式，能夠在一定程度上緩解銷量的尷尬。但凡事總有例外，總有那麼幾款是降價也拯救不了的。在一些比較大型的物件，比如說汽車的行業更加明顯。
“跳樓大減價”這個方式在路虎極光這裡就栽了一個很大的跟頭，大家可能會表示不理解，極光並沒有降價啊。據我們所知，它憑藉出色的外觀表現俘獲了很多消費者的心，車身作用也是非常多的，可以家用可以越野，要是有個商務談判，用來接待客戶也是絲毫不掉份的，是很多人的心頭好。雖然已經上市多年，改款也沒有改變它的外觀，但是依舊很受消費者的歡迎，可以說這個車走的就是我們年輕人的路線。
如果說它的外觀足夠加分，那麼它內飾看起來就沒有那麼的亮眼了，整體看來內飾缺乏亮點，並不像是星脈那樣簡潔富有科技感，屬於那種中規中矩的類型。
中控的旋鈕看起來有些複雜，但是功能的分區也是非常明顯的。座椅的設計看起來還不錯，總的來說是一輛年輕人會喜歡的車型。現在的車型都慢慢的開始向這個方向努力，而激光在之前就已經有非常不錯的表現。
極光在國產之前也是“加價提車”的代表，在銷量好的時候幾乎逼近百萬級別，國產之後30萬的價格，相比之前的售價也可以說是它的“跳水價”，但是消費者並沒有那麼的買單，銷量每每都掙扎在底線。
雖然現在官網上並沒有它的降價通知，但是不同的車型也有不同程度的優惠。就像是智銳版的指導售價49.18，而實際的成交價格只有38萬，足足優惠了10萬。
在我看來，這款車的優惠力度還是比較大的，況且配置也比較高，基本上我能夠想到的功能在它身上都能夠找到。尤其是遠程控制和泊車輔助等都非常的實用，這對於像我一樣的新手來說，是非常實用的功能。更何況還有一個能夠輸出340馬力的發動機，搭配9速變速箱，換擋非常的積極，在平時超車的時候也是非常輕鬆的。
就這樣一個各方面表現優異的“優等生”在國內的銷售完全可以用“慘敗”來形容。難道是因為它的短板麼？實際上它最令人不滿的是它的外強中乾，畢竟是個“大塊頭”從外面來看空間應該挺大的。
但是沒有想到的是它的內部空間並沒有想象的那麼大，而且車內的異味也比較嚴重。但是站在消費者的角度來看，這樣的毛病不能說所有的車型都有，但是總有一大半，也不太能成為它“慘敗”的緣由，到底是為什麼也非常讓人困惑。
