今天就不給大家做濟南的吃喝玩樂攻略了，我們來談一個話題——
濟南駕考。
最近兩天，長清科三考試要增加7、8號線的消息在朋友圈傳的沸沸揚揚，不少駕校教練也進行了轉發，這讓很多準備科目三考試學員的心一下子提到了嗓子眼，不知該如何是好。
此前，長清科目三考試線路剛剛進行過調整，即在原有的5、6號線基礎上，增加了3、4號線，但是從實際來看，效果並不理想。由於3、4號線有一段在104國道，大車較多，車速也快，再加上有一定的坡度，讓整個考試的難度瞬間增加，也讓很多學員叫苦不迭。
此外，3、4號線開考之後，也暴露出了一些問題，比如信號調試問題，據很多考過3、4號線的學員介紹，在考試過程中，經常有考試車在考試過程中捕捉不到信號的情況，為整個考試增加了很多不必要的麻煩。
還有一個比較有意思的事是，3、4號線的選址還恰好經過一個集市，每當農曆初六、十六、二十六的時候，集市中都會湧入大量前來趕集的人，由於來往的人太多，駕考中心不得不在當天暫停3、4號線的考試，而將所有的考試學員轉向5、6號線上。由此可見，集市的存在是駕考中心的工作人員始料未及的。
3/4號線
由於5、6號線考試難度相對簡單，所以很多找到“竅門”的駕校和教練，都會讓學員趕在每月農曆初六、十六、二十六考試，好提高學員的考試通過率。從12123交管APP上也可以看到，這幾個日子都會有大量的學員約考，而其它日期報考的學員則相對較少，這就讓3、4號線的處境顯得十分尷尬。
不過從此次網上傳出來的消息來看，此次長清科三線路調整將在增加7、8號線的基礎上，原有的3、4號線將暫停，估計駕考中心也意識到了3、4號線的問題，所以暫停3、4號線也就可以理解了。
據瞭解，新增的7、8號線將位於6號線附近，這對於很多學員來說是一個比較好的消息，因為6號線附近相對來說社會車輛非常少，只要穩定發揮，一般都沒有問題，記得此前很多學員在考試前都盼望著能夠抽到6號線，因為畢竟現在駕考實在太難熬了！
自從駕考新規在濟南實施以來，考駕照變得越來越難了，尤其是科目二、科目三兩項，簡直成了很多學員的夢魘，再也不像以前隨便一兩個月就可以拿證了，大多數的學員都是從夏天熬到了冬天，從穿著短袖熬到了穿棉襖，從炎炎烈日熬到了大雪紛飛，結果駕照還是沒有拿到，說起來真是一把鼻涕一把淚，這中間如果遇到一個脾氣好的教練還好，萬一碰到一個脾氣暴躁的教練，分分鐘會訓到你懷疑人生，相信很多學員對此都感觸頗深！
說到這，就跟大家多聊幾句，也分享一下我的駕考經歷，希望能給正在駕考路上的學員帶來幫助。記得最初在駕校練科目二時，七八個學員共用一輛車，每天只練一上午，每個學員上去練幾分鐘就換下一個學員上，一個上午練下來多的時候能摸3把，平均也就2把左右，這中間還要遭受教練的各種白眼和冷嘲熱諷。就這樣斷斷續續練了差不多兩個月左右，教練通知可以約考了，當時真的太激動了，感覺終於快熬出頭了。好在功夫不負有心人，科目二考試一把滿分通過，當時結果出來時連教練都不敢相信練的這麼差的我竟然一把通過！
再後來練習科目三，上車第一天教練就讓跑80邁，當時的場景至今記憶猶新，只聽見教練在副駕位置上一個勁的喊“給油，給油，給油啊”，後來想想可能教練是為了讓我練膽吧，畢竟如果膽子小的話科三是比較難通過的。相比科二來說，科三細節非常多，打燈、擺頭、動方向、回燈等等，稍微不注意就會掛科。加上我的記性本身不算太好，細節老是丟三落四，所以練習的格外慢。更重要的是，我的第一次科三考試掛科了。
考試當天，5號線大霧瀰漫，本以為考試時間會推遲，沒想到照常進行，當時緊張的心都快從嗓子眼蹦出來了，結果越緊張越出錯，竟然在左轉的時候打了錯轉向燈，直接被扣100分，第一次的第一把就這樣華麗麗的浪費掉了。然後下車重新起步進行第二次機會，結果跑出去沒多遠就又掛在了直線行駛上。當時別提心情有多糟糕了，考官也挺替我惋惜的，安慰我下次再接再厲。
有了第一次的失敗教訓，第二次考的時候就好了很多，心裡也不那麼緊張了，把該做的動作一步步做到位，很快就通過了考試。如今，我已是一個有經驗的老司機了。
最後，其實不管考試路線如何調整，自己首先要把基本功打紮實了，該做的動作一定要做到位，考試的時候不要急不要慌，穩定發揮，把自己平時練的東西都發揮出來，考試一定沒問題的，祝願大家都能順利的通過駕考，拿到屬於自己的那本駕照！
好了，今天的討論就到這裡了，我們下期再見吧！
