昨天跟朋友在一塊聚餐聊到了路虎旗下星脈，說起路虎星脈整桌弟兄們一片唏噓，感嘆這麼優秀的豪華SUV賣不出去。
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路虎星脈是捷豹路虎集團旗下的一款子產品，屬於豪華SUV類型，也是路虎中顏值最高的產品，上市之初廠家給予了星脈厚望，官宣稱同層級SUV最有力的競品，售價69萬—105萬不等。路虎廠家想憑藉強大的品牌影響力把星脈推向豪華SUV的巔峰。但事與願違，上市後的銷量讓廠家和整個經銷商都大跌眼鏡，2017年9月份上市，第一個月中國市場銷售總量524輛，2018年上半年累計銷售5200輛，這個銷售層級，讓很多經銷商始料未及大罵設計者“娘希匹”。到2018年年底更是慘不忍睹，銷量的爆冷讓官方不得不考慮降價，具體降多少呢？先降2萬試一試水，效果不理想，再降2萬銷量沒改觀，就這樣一路降下來如今降了20萬了。降了20萬銷量該上去了吧！國人就是這樣越降價越沒人買，可想而知，百萬級豪華SUV如今降價20萬從汽車豪華陣容裡面的退出並沒有給它帶來多大改變，星脈也算是中國汽車業內的特殊現象了，從被大家看好的新秀到無人問津，為何有這麼大的落差呢？今天我們來分析一下原因：
首先我們說一下路虎近兩年的醜聞，轉向柱生鏽問題，新車開了沒兩月，保養的時候竟然發現轉向柱生鏽了，這個事情別說百萬級豪車不該發生，就是我們平常3萬塊錢買輛車都不會出現，而這個事情偏偏就在路虎星脈身上發生了，轉向柱生鏽關係到人身安全，別說鏽斷了，就是生鏽失去了轉向，可能都會導致車毀人亡，屬於質量問題。其次試駕車拋錨，試駕車是這款車的門面，無巧不成書，偏偏這個時候試駕車電子線路出現了問題。最後更令人稱奇的是底盤、排氣管等上面都印有捷豹的LOGO。雖然是一個總公司，能不能換個標啊!親。這也印證了星脈就是捷豹F-PACE換殼的猜想，用捷豹F-PACE換個殼就成了路虎星脈，售價卻比捷豹F-PACE貴了好幾十萬。廠家的智商是個硬傷，我相信就是華佗再世也治不好你的傷！
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路虎星脈同級別的車有寶馬X5、奧迪Q7、奔馳GLE這些車的車身長度都接近5米，而星脈才4.8米，國人最在意的乘坐空間上，星脈選擇了直接犧牲後排空間，極盡的壓縮乘坐舒適感，真是驢糞蛋外皮光，顯然成了一個華而不實的花瓶。另外寶馬X5、奧迪Q7、奔馳GLE一般都是成熟穩重、事業有成的中年人購買居多，而星脈的設計風格偏向於年輕運動感，有錢的中年人看不上，沒錢的年輕人想買卻買不起。
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路虎星脈的設計、定價以及人群定位都出現了問題，讓消費者望而卻步。就這麼一手好牌打的是稀碎呀！有沒總結到位的地方還請各位車友多多包涵，歡迎評論區下方留言。
