首列新一代中低速磁浮車在大連下線
最大運行速度為每小時160公里
2018年11月06日
本報訊 11月2日，由中車大連機車車輛有限公司製造的首列新一代中低速磁浮車在旅順新廠區下線，準備進入靜態調試階段。這是中車大連公司以戰略發展與技術儲備為立足點，面向國內外多條城市軌道交通預規劃線路，在“十三五”期間重點打造的一款新型城市軌道交通車輛。
磁浮車以電磁力實現列車懸浮和導向，採用直線電機牽引運行。針對第一代磁浮車輛的技術短板，通過創新懸浮架結構、優化懸浮控制提高牽引系統效率，新一代中低速磁浮車的加速度、運行速度、彎道能力、爬坡能力、舒適性等方面得到全面提升。新一代中低速磁浮車為鋁合金材質，三節編組，兩端均設有駕駛室，車輛高度與普通地鐵車輛基本相同，最大運行速度為每小時160公里。
2017年6月，新一代中低速磁浮試驗車在上海完成全部線路運行試驗，試驗速度為每小時121公里，打破了中低速磁浮車運行速度的世界紀錄。同年8月，該車通過了以3名院士為代表的國內磁浮領域頂級專家組評審。與試驗車相比，新下線的磁浮車優化了懸浮架結構，懸浮更加穩定；整車系統進一步輕量化；牽引制動性能更加優異；車鉤與貫通道設計滿足列車通過最小曲線、最大坡道需求。
據介紹，相較於傳統地鐵、輕軌，中低速磁浮車具有高運行速度、低噪聲振動、低維護成本、抱軌運行安全可靠、小曲線大坡道、低建設成本、建設週期短等特點。採用新一代中低速磁浮車，可完全滿足國際商貿都市現代化、智能化、信息化、景觀化的發展導向，有力推動本地軌道交通車輛、新材料、磁浮技術等高端產業集群化發展。
邢 毅 本報記者 楊麗娟
來源於網絡
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