重慶江北國際機場 資料圖
渝北，位於重慶主城北大門，是兩江新區開發建設的主戰場和首批國家臨空經濟示範區。去年以來，渝北注重用好大通道、構建大樞紐、打造大口岸、提升大平臺、營造大環境，深度融入“陸海新通道”，全力打造國際航空物流分撥中心，“重慶之門”的形象和“樞紐門戶”作用更加凸顯。
架起連接世界的“空中橋樑”
綜合交通優勢讓其成為經濟發展新引擎
從重慶走向世界，主要的出發點在渝北；從世界進入重慶，落地的第一步在渝北。利用這一臨空獨有優勢，渝北乘勢而上，搶抓機遇，構建起內陸開放“空中門戶”。
就職於金山科技集團國際部的銷售副經理黃河主要負責中東片區的產品銷售，因為工作原因，他每個月都要乘坐飛機出國處理國外市場業務。黃河告訴記者，從最初的從T2航站樓出發到如今的從T3航站樓出發，自己看到的不止是乘機地點的改變，還有江北國際機場為周邊地區帶來的發展機遇。
在黃河看來，江北機場開通的多條國際(地區)航線，向世界打開了“山清水秀·美麗之地”的重慶大門，有效支撐了重慶國際旅遊目的地的建設。而作為抵達重慶的第一站，渝北正以新的態勢迎接賓客，不論是渝北的山水風光還是風土人情，都將化成美好的回憶留在賓客們的心中。
目前，江北國際機場已逐步構建起覆蓋歐、美、澳、亞、非的客、貨運航線網絡，國際(地區)航線達到95條，其中，洲際客運航線達到了21條，航點覆蓋了倫敦、羅馬、紐約、墨爾本、莫斯科、舊金山、洛杉磯等地，讓不沿邊、不靠海的內陸重慶，實現與世界近距離對話。
與此同時，35萬平方米的綜合交通樞紐，集城鐵、地鐵、長途換乘中心、停車樓於一體，實現了多種交通方式的無縫換乘。江北國際機場與鐵路樞紐東環線、軌道3號和10號線、長途汽車實現了無縫銜接。
隨著國際航線的日益完善，便捷的綜合交通優勢，使江北國際機場吸引了陝西、四川、貴州、湖南、湖北等不少周邊省市遊客選擇從重慶乘機走出國門。
集聚的除了旅客，還有貨物。近年來，隨著航線的逐漸增多加密，貨物集聚越來越明顯，來自雲南的鮮花、成都的水蜜桃、湖北的茶葉等成為重慶航空貨物的增長點。
國際航線的日益完善和便捷的綜合交通優勢讓江北國際機場成為地方經濟發展的重要引擎：跑道延長，助推了電子信息產業成為重慶的支柱產業之一；航線增多，為渝北臨空經濟示範區打造順暢了通道；綜合交通無縫銜接，則增強重慶作為全國中心城市的集聚、輻射功能。
發揮陸空聯運優勢
繪出千億級航空物流園“路線圖”
依託緊鄰江北國際機場的優勢，渝北充分發揮機場功能性平臺作用，為渝北產業聚集提供支撐。
去年5月，重慶空港工業園區現代物流項目集中開工活動在重慶航空物流園舉行。當天，集中開工的主要有復星國藥、寶能物流、圓通速遞、中遠海運、華時電商、東方嘉盛、天津百肯等7個項目，它們將推動渝北現代物流業發展，優化產業結構。
記者瞭解到，重慶航空物流園規劃面積2.2平方公里，其中物流倉儲用地1802畝、工業用地163畝。目前，物流園已初步形成以醫藥溫控倉儲、生鮮冷鏈、電商倉儲、物流供應鏈、航空物流、快遞快運為主業態。建成後，重慶航空物流園將成為渝北經濟發展的重要助推器和降低流通成本的開放平臺。
大力發展通達性更廣的航空運輸，是重慶結合內陸開放高地建設、協調產業轉型升級、擴大輻射範圍、突破地域限制的最直接的途徑。藉助重慶市大力發展航空樞紐的有利時機，渝北出臺《渝北區打造千億級航空物流產業園工作方案》(以下簡稱《方案》)，繪出了我區打造千億級航空物流產業園“路線圖”。
《方案》提出，根據發展定位，我區將聯動江北國際機場和保稅港區，按照“一園三片區”進行空間佈局，重點打造木耳航空物流園、機場航空物流園、保稅港區空港功能區三大物流產業片區，佈局倉儲物流、航空貨運、快件集散、智能配送、供應鏈管理、國際貿易、交易結算、跨境電商、信息平臺、金融服務等多種業態，發揮陸空聯運優勢，著力構建以航空運輸為基礎、航空關聯產業為支撐的航空物流經濟集聚區，逐步發展成為立足重慶、服務西部、面向世界的千億級綜合型國際物流分撥中心。
通過創新發展模式，以提升服務能力為重點，利用物流業的聚集效益大力拓展臨空產業。緊抓供應鏈管理核心價值分配、國際物流運營組織與國際物流結算等核心環節，從“單純貨物量集聚”向“物流運營管理”轉變，以“國際貿易”助推“國際物流”發展，做實航空物流樞紐培育樞紐經濟體，實現航空物流產業園高質量的快速發展，到2025年，各種營業額總和達到“千億級”。
“引進來”“走出去”構建開放新格局
全面融入共建“一帶一路”，加快建設內陸開放高地，渝北一直在行動。
“一碗小面的錢，就能把一大盒新鮮進口龍眼帶回家，相當划算。”去年12月18日，渝北“一帶一路”商品展示交易中心(空港)落成，吸引了不少市民前去購買。
重慶渝北“一帶一路”商品展示交易中心(空港)位於海領(臨空)國際農產品交易中心內，項目經營面積8000平方米，以批發來自歐洲、東南亞及“一帶一路”沿線國家的冰鮮、肉類、水果、糧油等進口農產品為主。作為重慶保稅港區功能佈局和業態創新的重點項目及佈局“一帶一路”商品展示交易的第二個中心，該中心與水港交易中心將實現錯位發展，使水、空兩港形成產業互補的“雙輪驅動”發展格局。
擴大開放，引來開放的產業，也把渝北推向了重慶建設內陸開放高地的產業前沿。這新的格局，展現出商貿開放的大手筆。以兩江國際商務中心為例，在這一中心內，龍湖、中糧、合景泰富、新城控股、萬科等總共360萬平方米的商業項目，已全面開工建設；以西南國際汽貿城、居然之家、聖名世貿城(二期)、時裝小鎮、三亞灣水產市場等7大商貿項目組成的高端消費走廊正在加緊推進；在兩路空港和嘉州兩大商圈的提升和壯大中，新光天地、新光裡、愛融薈城等商業大項目都已建成運營。
“引進來”“走出去”把渝北的開放推向國際化前沿。去年以來，渝北抓住“一帶一路”的機遇，在“引進來”的同時，主動“走出去”。目前，渝北已搭建起“走出去”的平臺，成立了渝北區對外貿易企業發展促進會，並已策劃實施了“一帶一路”沿線國家埃塞俄比亞駐重慶領事館總領事到渝北訪問考察、重慶(渝北)埃塞俄比亞投資推介會等，支持渝北的優勢產業，拓展對外投資發展的空間。同時，還建成了內陸開放空中門戶展示廳，全方位地展示渝北區開放型經濟發展，搭建“走出去”的橋樑。
在“走出去”中，渝北還加強了對外的經濟交往，並與馬來西亞、美國、德國、新加坡等國家，展開了通用設備製造、商務科技服務、軟件技術等領域的合作。(轉載於渝北時報 記者 歐雲霄 )
