隆鑫無極500R ABS版本 主觀駕駛感受

隆鑫無極500R ABS版本 主觀駕駛感受

外觀:

蘿蔔青菜各有所愛,不做評價,我的車主朋友非常喜歡。

利劍的前臉,Cool!

隆鑫無極500R ABS版本 主觀駕駛感受

接下來說說我騎這款車的主觀感受:

一、優點:

做工:500R整車做工在3-4萬的價格區間內,很不錯。車身覆蓋件光滑有質感,拼接處嚴絲合縫。朋友們一定要在買車之前去體驗一下實車,看一下細節,再對比一下其他意向車輛,就可以做出對比。

隆鑫無極500R ABS版本 主觀駕駛感受

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二、顯示屏:

採用的液晶屏而不是現在流行的彩屏設計,我倒是非常喜歡液晶儀表顯示,簡單清楚,雖然現在很多廠家都在用全綵屏儀表,可UI設計實在不敢恭維,呆板難看,菜單邏輯還很複雜。騎摩托本來就應該把注意力集中到駕駛上,弄了一大堆花裡胡哨的東西還不好看。液晶儀表就算在陽光刺眼的時候,也可以清楚的顯示。我知道液晶屏遲早會淘汰,但當各家的儀表交互還普遍較差的情況下,液晶屏還是很好的解決方案。

隆鑫無極500R ABS版本 主觀駕駛感受

三、坐姿:

表揚坐墊,寬大且柔軟適中。雖然是街車,但騎行三角的設定,反倒有幾分騎越野車的姿態。打個比方,越野車是直立坐姿,街車是前傾坐姿,500R正好是這兩種車型的中間狀態。長時間騎行,我並沒有雙肩痠痛,加上寬大的坐墊,不累。

後座是一個小驚喜,據後座乘客反饋,比較舒適。這對喜歡街車,又有女朋友的騎士來講,是一個很好的購買理由!

隆鑫無極500R ABS版本 主觀駕駛感受

四、聲浪:

咱就單指聲音,在原廠排氣的情況下,渾厚有力,來我們咖啡館裡的朋友聽了這車的聲音都很讚不絕口。好聽帶勁兒!

隆鑫無極500R ABS版本 主觀駕駛感受

五、動力:

動力平順充沛,無論是跑山或者長途騎行,我認為是夠用了,120公里的時速內,平穩有力,但如果再高的速度,會有一些不安定感,可能是和我的駕駛技術有關。但騎了朋友的CBR500R,就算瞬時拉到150公里的速度,車輛也會給你很強的信心,CBR500r會告訴你“哥們,我能繼續”。500R呢,在120公里的時候,會告訴你“哥們別快了啊”當然,無極500R上到150公里的速度,還是比較輕鬆的。

隆鑫無極500R ABS版本 主觀駕駛感受

六、駕駛感:

隆鑫做為大廠,對車輛調教還是很老道的,500R不會給你特別高的駕駛極限,運動和舒適性相對均衡。減震不是很硬,整車的支撐性,不足以讓你來一個平躺的極限壓彎。但換句話說,如果你是一個極限壓彎愛好者,這車也不是你的菜。買這車的朋友,大多屬於升級排量或是入手第一輛掛擋車的用戶。所以500R主打的用戶群比較明確。單就操控,KTM390這個價位算是無敵了。

500R車重200公斤左右,沒有厚重感,操控計較輕盈。

隆鑫無極500R ABS版本 主觀駕駛感受

七、檔位:

檔位清晰,N檔好找,離合輕重可調。油門與離合配合沒有不適感。


八、油耗:

目前形勢4000公里,油耗平均3.7左右,有圖為證,油箱17個多,續航和油耗滿意!

隆鑫無極500R ABS版本 主觀駕駛感受

九、燈光:

遠近光清晰,照射範圍較廣,夜間可以為你提供很棒的視野。

隆鑫無極500R ABS版本 主觀駕駛感受

缺點:

一、平順度:

3檔以前,瞬間收油時拉拽感強烈,說句不好聽的,後座如果坐人要抱緊,否則會有甩出去的風險。需要慢慢適應。

二、油耗提醒:

很多車輛設計的油耗顯示,是當你的儀表油箱格已經消失,就是必須要加油了。但500R,是當你的儀表顯示還剩下一格的時候,那是真的沒油了。當我初次騎這車的時候,油箱顯示還剩一格油,沒有注意這個事情,騎行過程中出現了數次擰油門失速的情況。由於對車輛的不熟悉,以為是車子的問題。但問了車主朋友後,想想都後怕,他加速超車,車子瞬間沒了動力,差點出事故,正是因為沒有油了。所以提醒車主,油箱顯示1格的時候,很危險。

油箱存在最後2-3升油用不淨的問題。

官方油箱容積參數為17.2升,實際使用中發現,行駛到發動機無法正常供油後加油,只能加註約14-15升。個人分析導致這個情況發生的原因是油箱供油管路位置導致的。這款車油箱供油口在圖片紅色圓圈位置,所以油箱藍色圓圈標註的最低點位置油液無法流入到供油口。

這個分析經過上下陡坡時可以進行簡單測試(車輛騎行到無法正常供油-騎上坡路段依舊無法正常供油-騎下坡路段可正常供油)如猜測是錯誤,車友朋友可友好討論或廠家指正,我修改文章。

隆鑫無極500R ABS版本 主觀駕駛感受

三、共振

在沒有做改裝只安裝了手機支架的情況下,有兩處共振至今沒有找到。共振問題其他摩托也很常見,但確實沒有找到是哪裡。這個很費解。

四、售後:

朋友反饋,車子在低速時剎車一竄一竄的,我們查找了很多地方,最後得到的結論很可能是剎車盤不平,於是去購買的店裡做檢查,但維修師傅說沒有毛病,也查找不出其他原因。我朋友沒辦法只得到離家附近的維修店再次修理,結果維修師傅直接說是剎車盤的問題。因為不很影響駕駛,到現在4000公里沒有進行更換。主觀猜測,可能是店裡不想給我朋友換剎車片。

退一步講,就算是我們對剎車片的結論不對,我認為做為廠家和銷售店,是不是也要給我們解釋一下是什麼原因呢?但並沒有。

結論:

無極500R做為一款500cc排量,價格4萬內,國內大廠出品。性價比太高了。就像相機行業裡的一句話”底大一級壓死人“,摩托車的排量也是“排量大一級,駕駛感有大不同”

車價有誠意,是買車的一個關鍵考慮因素,但售後同樣也是我們選擇車輛的重要原因,希望廠家在造車的同時,也要重視售後問題,畢竟摩托是肉包鐵,不是小事兒。


我問過我的車友朋友,如果再選擇一次,你還會買這車嗎?我朋友的答案是:在這個價位裡,對於喜歡街車的我來講,還是會選擇這款的,畢竟,可選範圍不是很多。


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