恩施機場要搬遷？機場遷建已經是板上釘釘的試了，搬到什麼好？數年前就有人列舉了白楊坪、椒圓、團堡等，甚至有朋友開玩笑說搬到齊嶽山最好，海拔高還省油。
目前範圍縮小到了“恩施三岔鎮二龍寺”“宣恩縣萬寨鄉楊家灣”二選一
恩施現在的機場已經慢慢變成了城市中心的位置，因發展需要，搬遷也是迫在眉睫的事情了，很多人覺得很好奇我們這個小地方居然還有機場，我想告訴你的事，我們不僅現在有，在解放前就有了
據史料記載,恩施老機場,始建於1933年，1938年才正式啟用,在此之前,這裡是
演武的校場壩。
1941年，戰區動員民工10萬餘人，苦打人海戰術，艱苦卓絕一年多，終建成跑道長1450米、寬320米，佔地385畝的恩施機場。擴建後，恩施機場駐有中美混合飛行大隊，即陳納德“飛虎隊”的一部分。
1943年，鄂西會戰期間，恩施機場每天起降飛機達100多架次，強力配合地面部隊，終取得鄂西會戰之勝利
解放後，1958年，這個曾助“飛虎隊”浴血奮戰的老機場，穿上了和平的新裝，變成了民航恩施機場
後來，隨著幾十年光陰過去，恩施發展越來越快，城區也在不斷擴張，各方面條件也受到了限制，1993年，恩施機場遷往更北一點的許家坪，老機場也完成了它的使命，搖身一變成了恩施人特別熟悉的一條路，叫機場路，由於本身的優勢也就成了城內最寬的一條道。
90年代，機場路還是些民房，村鎮，那些農田水田都還依稀可見，誰也不曾想到如今的恩施，發展如此之快，隨著高速路，鐵路全線貫通，旅遊業發展迅猛，這座城市也在悄然發生鉅變！
2004年，鳳凰山下，風雨橋建成，使得舞陽壩、航空路的距離，極大縮短，正當風口的機場路片區，迅速崛起。
2007年，鳳凰山下再添一橋，彩虹橋建成通車。2008年，施州大橋建成通車。
如今的機場路，繁榮而美麗。它也將繼續為陪伴這座城市，隨著它慢慢成長，這座城市也將會譜寫新的篇章
