Hello 小夥伴們大家好，我是大明。
關於3月的轎車銷量排行榜，此前我們針對特斯拉Model 3專門做了一期內容。那麼今天，我們再來聊聊榜單上最受歡迎的品牌，大眾！
可以看到，前十名中，大眾佔據了4個位置，這統治力絕對夠強。不可否認，大眾不僅對市場的洞察清晰，經驗也非常豐富。
在國人最喜愛的緊湊級轎車市場，一汽-大眾和上汽大眾，共推出了多款品，今天，我們就來找六臺相對主流的車型來聊聊。它們分別是：桑塔納、寶來、朗逸、速騰、凌渡和高爾夫。
聊之前，我們先玩個小遊戲！
我們先玩個“看臉猜車型”的遊戲，請從圖中找出全新一代朗逸的前臉。
在評論區留言告訴我們答案，第一個答對的有獎喲！
其實大眾的緊湊級轎車在換代後，前臉都進行具有針對性的調整，試圖讓每一臺車都稍微有那麼一點個性。但我想說的是，即便是這樣，我依然會出現“臉盲”的情況！
看上邊的前臉，就和看葫蘆娃差不多
這些車有什麼不同？
先來看看價格
各位小夥伴在買車前要做的第一件事就是看看自己手裡有多少米。所以，我們先來看看這些車的指導價。
從價格中可以看到，目前大眾旗下價格最便宜的是上汽大眾的桑塔納。最貴的車型為一汽-大眾的高爾夫。高爾夫之所以價格達到了23.42萬元，主要是搭載2.0T的GTI車型的比較貴。而1.4T的頂配車型也才18.02萬元。
朗逸
桑塔納
那麼，為什麼桑塔納的價格最便宜呢？其實這和平臺、級別有一定的關聯。
不同車型的平臺、級別
一提到平臺，各位恐怕沒有那麼清楚的瞭解，但或許也從身邊朋友的嘴裡聽到過一些。比如MQB、MLB、PQ25、PQ35等等。
從車型的角度來分析，目前僅有上汽大眾的桑塔納采用的是PQ25平臺打造。其餘車型包括寶來，都已經更換為MQB平臺。至於他們之間的區別，如果要細說的話，或許比較複雜。各位只要記住一點，MQB平臺是大眾最新版本，而PQ25則相對比較老。
如果你還是不太理解，可以看看下面這張圖，它比較詳細了概述了大眾不同平臺下都有哪些車型。當然，也有部分車型還沒有更新，比如全新速騰，也應該歸類到MQB的範圍中。
這幾臺車都被籠統的歸到了“緊湊級轎車”的類別之下，但它們之間的車身尺寸和軸距還是有一定差別的，車內空間的表現自然也不太相同。 各位可以參考一下下面的表格。
從軸距上來看，一汽-大眾速騰的表現最為出色，官方將其定義為A+級轎車是比較合理的。
但是，有些人覺得速騰的軸距與中級轎車帕薩特差距不大，甚至可以歸類為中級轎車，我們認為這就不太合理了。因為級別的定位，僅僅依靠拉長軸距是行不通的。
當然，這又涉及到另外一個話題了，我們會在近期出一篇內容，為大家詳細解析一下。
寶來、朗逸和凌渡，在大眾家族的緊湊級車系中，算是比較標準的A級轎車，雖然朗逸換代後被冠以了Plus的名號，車內空間相比於老款車型也提升了不少，但相比於速騰來說還略差一些，而高爾夫和桑塔納的軸距表現就沒有那麼亮眼了。
寶來
特供/國際化車型
在聊這個問題之前，先簡單給大家介紹一下國際化車型和特供車型的區別。
國際化車型：國際化車型也叫全球車型，它是車企針對全球市場研發製造的，並且在很多國家同步上市。
車企會在不同的地區，根據市場需求，對配置、軸距、外形等部分進行改良。甚至有些還會更換車標，比如國內的別克君威，在海外就貼的是歐寶的標，並且被命名為英速亞。
英速亞
特供車型：特供車型則是根據不同國家，專門開發製造的車型。僅在單一地區銷售，並且會根據當地消費者的用車習慣量身打造。
GL8也是一臺特供的MPV車型
在一些小夥伴的印象當中，國際化車型是集車企最強的設計研發能力打造，技術先進，安全和科技含量更高；而特供車型很多基於老平臺打造而來，技術相對落後，沒有優點。
這個觀點在早些年或許成立，但時至今日，我們認為這個說法是不準確的。相反，車好不好，還是要看“特供的形式”。
目前特供的形式大致可分為兩種，第一種是根據國內的實際情況而研發的全新車型；第二種則是採用老舊平臺拉皮而成。
冠道也是一臺很不錯的特供大5座SUV
第一種特供車更符合國人需求，是值得鼓勵的；第二種雖然技術比較老舊，但優勢在保養、維修成本相對較低，就算是有利有弊。
此外，還有一個小知識和大家分享一下。有些小夥伴可能有印象，此前朗逸和速騰出自同一平臺的時候，速騰的價格也仍舊會比朗逸稍貴一些。這是為什麼呢？
其實原因也和特供有關係。朗逸作為特供車型，由中方（上汽）主導研發，在每一臺車的利潤分配上，外方（大眾）自然就會拿的少。所以，這臺車的定價就略低。
而此前速騰還是全球車型時，由於是外方主導研發，中方直接拿來用，所以外方就會分到更多的錢，但中方為了保證利益，價格也就會稍微高一些。
瞭解完上述的知識，我們再來分析大眾旗下的緊湊級轎車。
在6款緊湊級轎車中，目前僅有高爾夫是全球車型，其餘的均為特供車。至於速騰，目前它的情況比較特殊，雖然它的原型是海外版Jetta，但目前也僅在國內和美國市場銷售，自然也就不能算是全球車型了。
而在特供車當中，剛才我們也分析了，桑塔納是基於較老的PQ25平臺打造而來，其餘車型在換代後，均出自相對主流的MQB平臺。
如何選購？
先說說高爾夫
高爾夫是大眾目前唯一的一臺全球化緊湊級轎車。從歷史地位來看，它絕對比其他幾款都高。如果你對大眾品牌夠痴迷，有著絕對的忠實度，或者想買一臺“純粹的大眾”，那高爾夫絕對是不二的選擇。
目前高爾夫車型就要換代了，如果圖便宜的話，可以抄底買現款。如果你有“買新不買舊”的理念，可以等等第八代高爾夫，全新車型的改變還是很讓人驚喜的。
第八代高爾夫
高爾夫雖說是一臺很純粹的車型，但軸距相對而言比較小，空間表現很一般。所以在銷量排行榜上的表現也不算出色。其實對部分消費者而言，雖然對特供車有看法，但真正要掏錢買車的時候，還是使用主義至上，純粹與否似乎不重要。
關於這個問題，你們怎麼看呢？留言告訴我吧！
圖便宜買桑塔納
不想花太多錢，僅僅想要買一臺代步車的話，那麼桑塔納比較合適，平臺是老舊了一些，可維修、保養確實便宜。另外根據我們調查，桑塔納目前的優惠幅度在2萬左右。
也就是說，最低配的車型裸車價6.6萬元，還是比較划算的。當然，這臺車我們也僅僅推薦您購買低配入門版車型，預算再提高一些的話，可以選擇出自MQB平臺的朗逸和寶來了。
朗逸和寶來如何選擇？
目前朗逸和寶來均處於經典款車型和新款車型同堂銷售的狀態，不過我們下面要聊的，都是出自MQB平臺的新款車型。（老款為PQ34）
通過上述的尺寸對比可以看到，這兩臺車的軸距完全相同，整體的空間表現是差不多的。況且，它們也都搭載的是1.5L和1.4T發動機，動力參數和匹配的變速箱完全一致。（朗逸兩廂版車型搭載1.2T發動機）
寶來內飾
朗逸內飾
至於這兩臺車，中低配車型的性價比會更高一些。
兩者在配置上存在一定的差異，以中配車型為例對比，寶來1.5L自動舒適型（13.50萬）和朗逸的1.5L自動視野版（13.69萬），配置差距如下：
可見中配車型上面，寶來的性價比更高。
如果你是個老司機，想開手動擋的話，購買入門級車型無疑是最划算的。這兩者的差距較小。以朗逸1.5L手動風尚版（11.29萬）和寶來1.5L手動時尚型（11.10萬）對比。
二者的指導價相差1900元，至於配置，就看自身的需求了。
總體而言，朗逸和寶來的入門版車型配置差別是非常小，中配車型，寶來的性價比略高。
凌渡和速騰怎麼選？
凌渡和速騰的空間表現都還不錯，但兩者的取向卻不太相同。
凌渡
凌渡全系搭載的是1.4T發動機，主打運動風格。如果你比較重視駕駛感受，更喜歡時尚、年輕的車型，那麼凌渡無疑是更好的選擇。
凌渡目前分為高/低功率兩個版本，至於究竟選哪個，首先是要看手裡的預算。配置部分，我們依舊推薦大家購買低配。
相比之下，速騰的定位則更偏重實用性。現款車型提供有1.2T和1.4T的車型可供，如果你是個“手擋控”，那隻能選擇1.2T的車型了。但如果不是，預算充足的前提下，我們建議你購買1.4T的入門車型，可以更好的保證駕駛感受。
況且，1.4T入門版速騰的配置水平也不算低，包括倒車雷達、定速巡航、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、LED頭燈等都有所配備。基本可以滿足大多數用戶的使用需求。
總結
最後給大家總結一下購買這幾臺車的基本原則，想要純粹大眾，一定買高爾夫！圖便宜的話，買桑塔納；寶來的性價比高於朗逸，但入門級車型差別不大；兼顧運動和實用性選凌渡；對空間需求大，選速騰，推薦1.4T低配，性價比不錯。
好了，關於這幾臺車，今天就和大家聊這麼多，歡迎您在後臺給我們留言，說說你的看法。我們明天見啦！
