據央視報道，從各地公路部門瞭解到，4月25日起，高速公路恢復落杆，全國聯網收費高速公路將同步開展全路段、全流程測試工作，並實施常態化管理 。
測試工作不會對車輛免費通行造成影響。除扣費金額統一設置為“0”元以外，其他所有業務工作統一按照正常情況處理。這意思是，高速繼續免費通行，只不過經過收費口時需要停車，等待抬杆放行。
這是否意味著全國高速即將恢復收費呢？
而之前已有高速將在五一之前恢復收費的傳聞。
眾所周知，為了抗擊新冠疫情，經國務院同意，2月17日零時起至疫情防控工作結束，全國收費公路免收車輛通行費。現如今，武漢也解封了，全國已經只有零星的病例出現，大規模的抗疫階段已經過去了。
各條高速也迅速恢復忙碌起來，甚至出現了較嚴重的堵車現象，以往捨不得通行費用的各色車輛都擠到高速上來了。
根據早些時候發佈的文件，免費時間暫時設定為6月30日。隨著疫情控制進展，這個時間可能提前或延後。事實上，該日期為系統參考參數，具體結束時間會依據疫情進展進行調整，目前並未正式公佈。
不過，不久前網上流傳著一份高速將在4月30日前恢復收費的文件，這份主題為“廣東省交通集團有限公司的工作會議紀要”顯示：“上級已經明確恢復收費的時間節點在4月30日前”。
此外，網上曝光的一份《關於高速恢復收費系統切換方案》的徵求意見稿文中指出，高速可能5月1日後恢復正常收費。
重要內容：
當然，這些都只是網上曝光的消息，有關部門還沒有恢復收費的準確時間通知，最終還要以國務院和交通運輸部下發的政策性文件為準。
馬上就到月底了，如果要恢復收費，應該就在這兩天會發布消息，如果月底前沒有發佈，恢復收費很可能會推遲到五一之後。不過，隨著國內疫情得到控制，高速恢復收費應該會很快到來。
高速免費對車主來說是一件大好事，降低出行的費用，特別是此次免費還包括對客車、貨車等營運車輛免費，降低了物流的成本，也算是國家給我們包了一個大紅包。
交通運輸部副部長劉小明曾表示，免費通行政策降低了物流運輸成本，鼓勵了自駕車出行，降低了聚集性感染風險，
全國每天約減免15億元通行費。當然，免費也不是所有人都滿意的，對大多數的私家車主來說肯定是好事，對企業主來說也是利好，大幅降低物流成本，能挽回一些疫情中受到的損失，但對貨運司機來說，可能更盼著恢復收費，因為高速免費了，但運費也降了，他們享受不到免費的好處，反而免費的高速已經變得越來越擁堵了。很多以前捨不得通行費的車輛都擠上了高速，堵車已經是家常便飯，通行效率反而不如收費之前了。
五一是一個出行的好時機，大好春光，草長鶯飛。在家悶了好幾個月的朋友可以自駕出去散散心，但也要提前做好規劃，這個五一，高速堵車是毫無懸念了，而且，隨著收費站恢復“落杆”通行，過收費站的時間會變得更長一些，收費站前很可能會再度出現大排長龍的“盛況”，這個心理準備還是要有的！
