彭大高速華亭段是華亭市境內首批實施的高等級公路建設項目之一，今年，項目建設方積極應對疫情影響，搶晴天、戰雨天,精心組織、科學施工,全力加快工程建設進度，向年底建成通車的目標發起衝刺。
在彭大高速項目豐收特大橋施工現場，可以看到，攤鋪機在混合料運輸車、施工人員的配合下緩緩行進，正在對該橋面右幅進行路面結構墊層的攤鋪作業。壓路機、膠輪壓路機來回碾壓，現場一派繁忙景象。
彭大高速項目路面項目總工程師 成小鵬：“我項目在施工過程中引進國內外先進設備，採用信息化管理，加強精細化施工管理，積極應用五新技術提升工程品質。同時踐行綠水青山就是金山銀山的理念，加大環保治理力度，瀝青拌合樓採用油改煤制氣加熱系統達到節能減排效果，路面工程平整度按毫米級控制。”
與此同時，位處彭大高速與平天高速的連接段的吳家堡樞紐立交工程也在加速推進，該立交全長2.81km，包含涵洞5道，橋樑5座。目前涵洞、通道橋均已完成，正在進行路基施工和橋樑梁板架設，其中路基土方完成任務量的70%，橋樑架設完成任務量的50%，剩餘工程計劃於10月底全部完成。
彭大高速項目三期一標項目總工程師 張鑌：“在施工中，我們進場各類大型機械設備34臺，施工人員204人來加快施工進度，在路基成型以後，我們增加液壓夯補強來減小工後沉降，灰土拌和採用灑布車與路拌機（相結合）的施工工藝，現澆橋採用更為安全的承插型盤扣支架來確保施工質量安全。”
建設中，各參建單位積極優化施工方案,科學調整作業方式,加大人力、物力、機械設備投入,緊緊圍繞既定目標任務，爭分奪秒搶進度，不斷掀起建設高潮。
彭大高速項目路面項目總工程師 成小鵬：“自今年2月進場以來，我項目加大人員設備投入力度，對沖新冠肺炎疫情影響，目前基層完成70％，面層45％，附屬工程緊跟實施。”
據瞭解，彭大高速建設項目是“十三五”期間省交通運輸廳規劃實施的國家重點項目，全長89.852公里，預算投資120多億元，採用雙向四車道建設標準，設計時速80公里。項目建成後將改寫華亭市境內不通高速的歷史，同時將從根本上改變交通落後面貌，加快推進華亭市與其他地區的互聯互通，對於加快經濟社會又好又快發展，實現脫貧攻堅、全面小康的奮鬥目標，具有十分重要的意義。
來源：華亭發佈
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