紅色法拉利250 Testa Rossa賽車是勝利的誘惑，因為它，這家意大利汽車製造商在1958年令眾多賽車愛好者心馳神往。奪人眼球的車身線條加上三升發動機的設計，使它成為夢幻之車。而300匹馬力的V12發動機則迅速成為經典。現在您看到的這臺大紅色的法拉利就是62年前的法拉利250 Testa Rossa超跑，雖已過去半個多世紀，但顏值依然不過時！
如果想讓曲線加倍吸引人們的目光，那麼請使用紅色--這一真理不僅適用於在1984年的好萊塢喜劇《紅衣女郎》中將Gene Wilder撲倒在地的美女Kelly LeBrock，它同樣適用於經典車型法拉利250 Testa Rossa。
當年車身製造大師Scaglietti手工打造的鋁製翼子板，在全油門與剎車的切換點上形成一條狂野的正弦曲線。此後半個世紀法拉利250 Testa Rossa都長盛不衰，這也證明了經典跑車曼妙的技術曲線，比美人的身材曲線更抗衰老。
面前這輛車的底盤號是0720，是1958年1月出廠的首輛法拉利250 Testa Rossa定製跑車。訂單來自美國的法拉利進口商Luigi Chinetti，客戶是俄亥俄州辛辛那提市的車手Jim Johnston先生。0720迄今為止的漫長賽車生涯中，不僅經歷了各種賽車事故，還遭遇了一場毀滅性的車庫火災。因此，它更換了新的車身，也變得無所畏懼。
Testa Rossa讓初次駕駛的人特別享受坐進這樣車內的感覺。不過由於採用空間框架設計的原因，Testa Rossa的車身非常緊湊，車身僅4米多一點，軸距2.35米，輪距1.30米。通過小車門可以坐進法拉利250 Testa Rossa車內。如果現在有人覺得只有女人才會通過這樣的車門鑽進Testa Rossa，我個人建議他好好回顧一下1958年的薩布林12小時耐力賽。
當年Mike Hawthorn曾駕駛Testa Rossa從右向左轉向時失控，右後鋁製翼子板被撞了一個大坑，副駕駛座被撞穿。今天的駕駛者還是小心伺候這些保險金高達8位數的古董車吧。令人驚訝的是，法拉利250 Testa Rossa內部空間非常寬敞。即使對於身材高大的車手，空間也很充足。踏板的距離也非常合適，鬆開離合器時只需鬆開踏板，而不必同時踩下剎車踏板，操作非常舒適。
轉動法拉利250 Testa Rossa車鑰匙，所有指示燈同時亮起。現在該幹什麼呢？Ervin告訴我：“把鑰匙插進去，熱一下車。”Italauto公司的Ervin Hajdu 來自施瓦本的孔根，負責為Testa Rossa進行專業維護，這一次把Testa Rossa帶到了斯圖加特進行試駕。
起動機隨即發出低低的轟鳴聲，在咆哮之前，它卻又停頓了一下。之後，3升V12法拉利250 Testa Rossa如同巨龍一樣甦醒。型號為38 DCN 3的六個韋伯雙管化油器開始向12個燃燒室提供標號為100 Oktan辛烷值的燃油。
1958年的Testa Rossa宣傳手冊承諾賽車在每分鐘7200轉下可達300匹馬力，但是必須配合高辛烷值燃料，壓縮比為9.8：1。在1958年勒芒24小時耐力賽中，燃油對採用Borgo活塞的發動機影響非常嚴重，十輛參賽的法拉利250 Testa Rossa賽車遭受了毀滅性的打擊，只有三輛成功完賽，不過由PhilHill和Olivier Gendebien駕駛的一輛250 Testa Rossa最終獲得了冠軍。
一開始很多人也許依然對50年代賽車長久以來的偏見：狹窄、不舒適、甚至是充滿血淚--此類泛泛而談的陳詞濫調。然而法拉利250 Testa Rossa完全不同，它是一款實現夢想的車型，擁有極為出色的操控體驗、傑出的人機工程學設計以及運行極為平順的發動機。V12發動機運轉時的聲音並不安靜，卻又對油門的細微變化高度敏感。
雙片離合器的分離非常輕柔，甚至在最開始的時候會懷疑離合器出了問題--當然這樣的省力操作是整個車型都具有的特點。法拉利250 Testa Rossa令人驚喜的是它的變速箱。
典型的H型佈置結構，擁有四個前進檔，而採用機械鎖止的倒檔位於右後方。這與此後幾代的法拉利變速箱截然不同。後幾代變速箱一檔的行程要更長。檔位已經掛上，法拉利250 Testa Rossa以1500轉的轉速啟動，整裝待發。
此外還值得稱道的是法拉利250 Testa Rossa的操控享受。與路面的接觸平順無阻，轉向反饋精確，操控自如。當我們在15000平方米的1號大廳對角線上奔馳，剎車前恰好能夠掛入四檔，當然這主要是出於體驗的完整，而不是出於轉速方面的考慮。
首輛法拉利250 Testa Rossa賽車巨大的Alfin鼓式制動器並沒有升溫。雖然制動反應敏捷，踩下踏板時卻比較費力。1960年，與Gendebien共同獲得勒芒冠軍的Paul Frère回憶起當時的座駕Testa Rossa時說道：“比賽自始至終我們都必須使勁踩踏板，我都擔心踏板是不是會突然斷掉。”
