近日，浙江政府採購網發佈了關於滬平城際鐵路PPP項目諮詢機構諮詢服務的中標(成交)結果公告。
該項目由中國投資諮詢有限責任公司中標，中標價298.8萬元。
目前，滬平城際鐵路項目相關工作正在持續推進。
滬平城際（金山—平湖）鐵路已列入國家發改委、交通部2020年4月2日印發的《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》，成為都市圈通勤交通網專欄中市域（郊）鐵路重點工程，這也是長三角地區第一條跨省市快速市域鐵路。
此前在今年6月7日，平湖市人民政府新聞辦公室召開新聞發佈會，滬平城際（金山—平湖）鐵路將於今年年底開工建設，該線路起自上海金山區，先後途經平湖市、嘉興港區，終至海鹽縣，線路全長50.9公里。
滬平城際（金山—平湖）鐵路線路走向
按照初步方案研究，滬平城際（金山—平湖）鐵路自金山鐵路金山衛站引出，沿既有金山鐵路支線通道向西進入浙江，先後途經平湖市獨山港區、嘉興港區、平湖市，終至海鹽縣。線路全長50.9公里，最高設計時速160km/h。
平湖和上海的“距離”更近了
滬平城際（金山—平湖）鐵路是一條利用國家幹線、國家與上海合資鐵路幹線、市域鐵路實行資源共享，開行通勤化、公交化的市域列車鐵路。
該項目將金山鐵路從上海中心城區通過金山區直接輻射至浙江的平湖市和海鹽縣，最終實現上海與杭州灣北部近滬地區的一體化、同城化。
海鹽將結束沒有鐵路的歷史
9月27日，海鹽縣委、縣政府召開2020中國長三角·海鹽南北湖文化旅遊節暨通蘇嘉甬鐵路、滬平鹽鐵路新聞發佈會。會上透露，滬平鹽鐵路年內組織工程可行性研究報告評審、報批，海鹽將結束沒有鐵路的歷史，構建起多層次的接滬通道。
滬平鹽鐵路線路示意圖
滬平鹽鐵路海鹽段全長約11.8公里，設開發區站和海鹽東站。通過開行大站直達車，海鹽可一小時內至上海南站。
滬平鹽鐵路建設，對海鹽“全面接軌上海、全方位融入長三角城市群、全領域高質量發展”有著重大意義，影響極為深遠。有利於推動人才、資金、設備、平臺等各類創新要素在長三角的順暢流動與協同共享，為海鹽經濟社會高質量發展注入新的動力，滿足海鹽人民日益增長的交通出行需求。
以下為中標結果全文：
滬平城際鐵路PPP項目諮詢機構諮詢服務的中標(成交)結果公告
期待滬平城際能早日建成，為大家出行帶來更多便利。
（綜合自嘉興日報、浙江政府採購網、平湖發佈、海鹽發佈）
