獲取視頻信息失敗
這個視頻其實今天傳得蠻多的了，我們自己再發一下，主要是視頻裡有些沒有的感觸，藉此延展一下。
1.視頻裡李想特意感謝了我，但反過來我也非常感謝李想、李鐵和理想團隊。我們沒有事先安排，我也完全不知道他會在臺上說這些。我想表達的第一點就是發自內心的感謝以及觸動；
2.國內電動車市場剛剛開始，也確實很不容易，就像李想說的，有一些時候賬上的錢看著還有幾億，但對整車商來說，簡直是杯水車薪。當時第一次的投資其實相對比較簡單，我們就是相信李想，並沒有按那時候的市場群體思考出牌。第二次牽頭組局，並一起說服了其他的幾家優質投資機構，其實應該感謝他們，能在相對低迷和不明朗的情況下參與那次關鍵的投資。李想對我點名的感謝，我理解我就是一個代表，代表感謝這些一起投資支持他的人，在關鍵的時候力排眾議、看好理想的那些人，今天他們依然在以自己的方式支持和賦能這家公司；
3.在經緯，這個項目不是我一個人的項目，其實我只是一個配角。真正花了大量時間的，是我的合夥人王華東、徐傳陞（經緯創始管理合夥人），還有我們90人的投後管理團隊中，幾個核心小組的組長，他們才是在幕後花了大量精力，持續為這個項目保駕護航的人。就像我曾經說的，對於數據持續良性發展、創始人在飛快進步的優質公司，我們都會極力地資源傾斜，以平臺的力量持續幫忙。“全力以赴”、“歇斯底里”，這些都是我們在內部常用的詞，也是經緯做事情的風格，但前提還是那句老話——自強則萬強；
4.我們極其堅定看好電動車領域，包括自動駕駛以及這條產業鏈上的各種機會。理想上市以後，賬上會有很多現金，這會讓他們的探索變得更加從容。我相信造車新勢力裡的理想、以及小鵬汽車，無論是在銷售，還是在資本市場上都會有更加驚豔的表現。這是中國造車新勢力的崛起，也是中國優秀創業者的崛起。短中期道路哪怕再曲折，前途也是異常光明的，明亮到亮瞎那些不相信的人的眼睛；
5.其實像我們在早期投資裡的江湖地位，如果平移到後期基金、二級市場股票基金，對等身份的他們賺的錢應該會是我們的5-6倍。早期投資是一件非常難的事情，我在這個行業裡已經二十年了，越做越焦慮，越做越如履薄冰，越做越覺得這是老天爺派下來的苦差事。但我還那麼痴迷早期投資，就是因為這種長達幾年乃至十幾年與創始人的陪伴和成長，因為起伏和挫折帶來的深層次友情和相互信任，及最終達到高峰帶來的成就感和喜悅，是其他金融產業裡面任何一份工作都帶來不了的，這對我和我們所有經緯合夥人來說是最高級別的High；
6.昨天經緯另一位合夥人熊飛發的朋友圈，說得挺好，分享給大家：“真誠的幫忙、建議和不添亂，持續做好陪跑員。”最後，理想ONE，真的很好開，你們應該試一試。
