本田“小鋼炮”有望2020年4月份再度與大家見面,大家久等了

很長一段時間裡,在合資的A0級車型中,兩員大將大眾POLO與本田飛度一直佔據著這個級別的半壁江山,現在POLO停產,新款已經變成了POLO Plus,價格大大提升,性價比大跌;本田飛度沒有滿足國6的排放標準,現在也暫時的離開了大家。本田“小鋼炮”飛度一直深受國內消費者的喜歡,在細分領域也具有極高的性價比。據悉,全新廣汽本田飛度新車曝光,預計將會在今年4月舉辦的北京車展正式亮相,對手鎖定了豐田YARiS L 致炫、起亞煥馳、大眾POLO等車型。

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新款飛度的外形和現款車型相比,發生了很大的變化,外觀方面,全新本田飛度整體造型延續了去年東京車展上亮相的車型,車頭變化較大更具科技感,前臉部分,新車採用了全新設計,U字型的進氣格柵,兩側的延伸和兩側車燈相互連接,不僅保證了整體性,而且也有種“憨態可掬”的感覺,下方採用了梯形進氣格柵,配合兩側造型個性的霧燈區設計,顯得非常動感。

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車身側面,全新本田飛度車身視覺長度比現款更長,車窗面積有所增加,線條更加犀利。車尾部分採用了全新造型設計,LED尾燈和車頭相得益彰,排氣佈局採用了隱藏設計。 內飾方面,新車採用了非對稱式設計風格,看起來簡潔大方。打開車門,駕駛位罕見的搭載一款雙幅式多功能方向盤,中控臺部分搭載一款內嵌式液晶顯示屏,大批白色的多功能按鍵區,顯得十分新潮。另外,新車依舊保留了“魔術座椅”設計。 動力方面,全新本田飛度或將搭載一款1.5L自吸發動機,具體數值還沒有透露。

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以目前國內小型汽車市場的銷量走勢,全新一代飛度將愈趨走的非常曲折,甚至 “涼涼”,回望過去近十年汽車消費市場的變化,小型車銷量於2012年達到最高點,自此就開始下行,直至2018年小型車銷量只有近十年來巔峰時期的一半,這其中雖然有一大半是靠月均銷量過萬的本田飛度苦苦支撐,但國內消費者喜歡的是本田飛度獨有的動力優勢、改裝優勢以及空間優勢,而這一切除了空間優勢在造型卻愈發變得呆萌、換裝1.0T三缸發動機的全新一代飛度都不復存在,國內消費者還願意為其買單?


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