上市前“豪言壯語”,如今連續三個月銷量為零,拿什麼去拯救你!

上市前“豪言壯語”,如今連續三個月銷量為零,拿什麼去拯救你!

隨著汽車工業的不斷提高,無論是合資品牌還是進口車,甚至是我們的國產車已經呈現出了井噴式的發展,但是這麼多的汽車品牌中真的都是“欣欣向榮”的麼?必然不是,比如圖中的這款號稱最強顏值擔當的“中華V5”,就是上市前“豪言壯語”,如今連續三個月銷量為0,真正的將“尷尬”一詞演繹的淋漓盡致!就像標題說的那樣,“拿什麼去拯救你”!

上市前“豪言壯語”,如今連續三個月銷量為零,拿什麼去拯救你!

中華汽車在國內早期時間還是有一定的影響力的,特別是在東北這嘎達,畢竟是土生土長的國產車,而且加上一系列的扶持力度,所以在那個年代“中華”汽車絕對是有一定的影響力的,再後來華晨寶馬的加入更是讓本品牌鍍上了一層金,本以為能借著寶馬的東風徹底將中華走出來,然而理想很完美現實卻很骨感,太過於高估自己,也太過去輕視對手了,如今的狀態就是最真實的寫照!

上市前“豪言壯語”,如今連續三個月銷量為零,拿什麼去拯救你!

還是簡單的說一下這部車,其實中華V5還是有著很多的看點,首先整個外觀上的設計多多少少模仿了寶馬的框架,所以乍一看這部車基本就是寶馬,當然了著也是這部車的一個策略!進氣格柵也採用了雙腎式的設計,但是也很好的和中華的元素很好的融合在了一起,大燈採用了單透鏡的設計,所以和現在的LED比起來還是有著比較大的差距!

上市前“豪言壯語”,如今連續三個月銷量為零,拿什麼去拯救你!

內飾上這部全新的中華V5還是很有看點的!多功能的方向盤握感還是非常不錯,儀表盤和中控屏採用了同一框內顯示,視覺上會感覺更加的豪華!做工上,整車內飾採用了大面積的軟質材料包裹,這點還是非常的良心!

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動力上這部車將搭載全新研發的1.5T發動機,其中最大馬力為150馬力,最大扭矩為220牛·米。與之匹配則是5擋手動和5擋自動變速箱。據悉百公里的綜合工況油耗為6.9L。動力的表現雖說不是特別出奇但是也算是自主品牌中的主流動力。加之時尚外觀和內飾,更美麗的售價,一切看上去都還不錯,但是消費者就是不認可,而且最近的三個月的銷量也一直是0,確實太尷尬!不知道對於這款車,你們有怎樣的看法!


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