我要從徐家彙趕去機場，於是匆匆結束了一個會議，在美羅大廈前搜尋出租車。一輛出租車發現了我，非常專業地、徑直地停在我的面前。
這一停，於是有了後面的這個讓我深感震撼的故事，像上了一堂生動的MBA案例課。
為了忠實於這名出租車司機的原意，我憑記憶儘量重複他原來的話。
「去哪裡……好的，機場。我在徐家彙就喜歡做美羅大廈的生意。這裡我只做2個地方。美羅大廈，均瑤大廈。你知道嗎？接到你之前，我在美羅大廈門口兜了2圈，終於被我看到你了！從辦公室裡出來的，肯定去的不近。」
「哦？你很有方法嘛！」我附和了一下。
「做出租車司機，也要用科學的方法。」他說。
計程車司機可以不是靠運氣的工作
我一愣，頓時很有些興趣「什麼科學的方法？」
「要懂得統計。我做過精確的計算。我說給你聽啊。我每天開17個小時的車，每小時成本34.5元……
（編按：以下列舉花費，都為人民幣單位）」「怎麼算出來的？」我追問。
「你算啊，我每天要交380元，油費大概210元左右。1天17小時，平均每小時固定成本22元，交給公司，平均每小時12.5元油費。這是不是就是34.5元？」，我有些驚訝。
我打了10年的車，第一次聽到有出租車司機這麼計算成本。以前的司機都和我說，每公里成本0.3元，另外每天交多少錢之類的。
「成本是不能按公里算的，只能按時間算。你看，計價器有一個「檢查」功能。你可以看到一天的詳細記錄。我做過數據分析，每次載客之間的空駛時間平均為7分鐘。
如果上來一個起步價，10元，大概要開10分鐘。也就是每一個10元的客人要花17分鐘的成本，就是9.8元。不賺錢啊！如果說做浦東、杭州、青浦的客人是吃飯，做10元的客人連吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。」
強！這位師傅聽上去真不像出租車司機，倒像是一位成本核算師。
「那你怎麼辦呢？」我更感興趣了，繼續問。看來去機場的路上還能學到新東西。
「千萬不能被客戶拉了滿街跑。而是透過選擇停車的地點，時間，和客戶，主動地決定你要去的地方。」
我非常驚訝，這聽上去很有意思。
我選客人，而非客人選我
「有人說做出租車司機是靠運氣吃飯的職業，我以為不是。你要站在客戶的位置上，從客戶的角度去思考。」這句話聽上去很專業，有點像很多商業管理培訓老師說的「put yourself into others' shoes.」
「給你舉個例子，醫院門口，一個拿著藥的，一個拿著臉盆的，你帶哪一個。」我想了想，說不知道。
「你要帶那個拿臉盆的。一般人小病小痛的到醫院看一看，拿點藥，不一定會去很遠的醫院。拿著臉盆打車的，那是出院的。
住院哪有不死人的？今天2樓的誰死了，明天3樓又死了一個。從醫院出來的人通常會有一種重獲新生的感覺，重新認識生命的意義，健康才最重要。那天這個說：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你說他會打車到人民廣場，再去做青浦線嗎？絕對不會！」
我不由得開始佩服。
「再給你舉個例子。那天人民廣場，3個人在前面招手。
一個年輕女子，拿著小包，剛買完東西。還有一對青年男女，一看就是逛街的。第三個是個裡面穿絨襯衫的，外面羽絨服的男子，拿著筆記本包。
我看一個人只要3秒鐘。我毫不猶豫地停在這個男子面前。
這個男的上車後說：延安高架、南北高架。還沒說後面就忍不住問，為什麼你毫不猶豫地開到我面前？前面還有2個人，他們要是想上車，我也不好意思和他們搶。
我回答說，中午的時候，還有10幾分鐘就1點了。那個女孩子是中午溜出來買東西的，估計公司很近；那對男女是遊客，沒拿什麼東西，不會去很遠；你是出去辦事的，拿著筆記本包，一看就是公務。而且這個時候出去，估計應該不會近。
那個男的就說，你說對了，去寶山。」
「那些在超市門口、地鐵口打車，穿著睡衣的人可能去很遠嗎？可能去機場嗎？機場也不會讓她進啊。」
有道理！我越聽越有意思。
「很多司機都抱怨，生意不好做啊，油價又漲了啊，都從別人身上找原因。我說，你永遠從別人身上找原因，你永遠不能提高。從自己身上找找看，問題出在哪裡。」
這話聽起來好熟，好像是「如果你不能改變世界，就改變你自己。」或者Steven Corvey的「影響圈和關注圈」的翻版。
有一次，在南丹路一個人攔車，去田林。後來又有一次，一個人在南丹路攔車，還是去田林。我就問了，怎麼你們從南丹路出來的人，很多都是去田林呢？人家說，在南丹路有一個公共汽車總站，我們都是坐公共汽車從浦東到這裡，然後搭車去田林的。
