2020年開始，北重集團北方股份出產的每輛礦車都安裝了依託“北方股份礦車遠程健康診斷服務平臺”的智能化中央控制系統，實現對整車的所有部件的遠程實時監控服務。此套系統及平臺由北方股份完全自主知識產權，也是目前在國內礦車領域最早推出智能化系統平臺的企業。
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試試 2020年開始，北重集團北方股份出產的每輛礦車都安裝了智能化中央控制系統北重北方股份礦車生產線。
自2017年3月開始，北重集團北方股份與北京理工大學在智能化信息化系統及其平臺方面進行了深入地合作，歷時4年，終於研製出完全自主知識產權的適合北方股份系列礦車的智能化信息化系統，實現了礦車的數字化電氣生態平臺。北方股份產品研究院電液控制研究所設計工程師，也是本次智能平臺項目負責人劉強介紹：“此次礦車智能系統的上線，對駕駛員操作的安全性和人機交互感受有了大幅度提升。”此項礦車智能化信息共同確定礦車智能化信息化發展路線，為礦車未來智能化信息化發展提供了清晰的技術發展路線。“同時平臺對於車輛每個部件故障的檢測也達到了實時準確同步，甚至車輛上的一個燈出現故障車輛及後臺也能同步檢測到，對車輛及駕駛員安全做出了最大幅度的保障。自動稱重系統等功能的加入，讓整車智能化也得到了體現。”劉強說。
任何能連接互聯網的設備都可以登錄“北方股份礦車遠程健康診斷服務平臺”
礦車數字化電氣生態平臺的建立，為礦車智能化信息化電氣系統建立了設計平臺，實現平臺化設計，實現系列礦車電氣平臺一致性、可持續性、通用性等。“智能化平臺的上線也為後期無人駕駛礦車產品搭建了基礎平臺。後期無人駕駛礦車技術是基於此平臺的高級應用。”劉強介紹。智能化平臺系統還具有靈活擴展，多點多應用的優勢，為後期服務的細化提供了選擇性。“在任何一臺可連接互聯網的設備上都可以打開這個系統平臺。”劉強邊說邊從手機上打開了智能平臺的軟件的界面。平臺界面上不但顯示全世界任何地區已安裝此係統的北重礦車的各項大數據，還可以通過車輛編號顯示單車車輛實時數據。“單車實時數據對礦山開採方來說是十分有用的，我們的平臺智能服務甚至可以延伸到對駕駛員健康狀況的監測。”劉強補充到。
工作人員正在進行組裝
同時北京理工大學為北方股份礦車使用工況特殊研製的系列中央控制器及其平臺，實現北方股份礦車“大腦”完全自主掌握。整個數字化礦車以NHL中央控制器為中心，採用聯合開發或選型方式，設計適用於礦車的礦用控制器；NHL中央控制器是負責所有系統的輸入輸出管理，不但是整車的核心，對外還相當於礦車“黑匣子”。“即使有人侵入系統後臺，他也看不懂裡面的內容，這使我們平臺系統的安全性最大化。”劉強自豪的解釋，
由於具有完全的自主知識產權，安全自主編程使核心科技完全掌握在北重集團手中。適合礦車使用工況研製的7寸液晶信息管理顯示器及12.3寸全液晶儀表，全液晶儀表也是在礦車領域首例使用，實現全CAN總線數字化儀表顯示及反饋，大幅提升礦車智能化信息化水平。全新研製CAN總線組合雙手柄，包括檔位手柄和舉升手柄，實現全數字化開關操作及反饋，也體現了礦車智能化信息化水平。
北重集團北方股份360礦車
北重集團北方股份礦車生產線
礦車遠程健康診斷服務平臺上線及車輛智能化系統的裝車，對礦車的數字化、信息化、智能化向無人化領域的推進打造了堅實的基礎平臺，也為礦車未來智能化信息化發展提供了清晰的技術發展路線。
（記者：祝家樂；編輯：賀怡欣）
