如果將國內的SUV產品比作層巒疊嶂的群峰，那麼包括途觀L、昂科威等在內的重量級產品無疑都有著突出的海拔。而中國汽車市場的傳奇存在——大眾，這兩年也在以極快的步伐加入到SUV產品的投放浪潮中。尤其是對於一汽-大眾來說，在定位緊湊型SUV的首款SUV產品探歌上市不到3個月的時候，它又快馬加鞭地帶來了第二款SUV產品——TAYRON探嶽。
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10月22日，定位於高端中型SUV的一汽-大眾TAYRON探嶽正式上市，新車全系共10款車型，售價在18.88-31.98萬元之間，有1.4T和2.0T高低功率三種動力選擇，滿足國六標準排放，並將成為同級合資量產SUV中首款實現L2級自動駕駛的車型。一汽-大眾很花心思地給探嶽取了個符合定位的大氣名字，這款自帶大眾光環的全新中型SUV能否在崇山峻嶺中直指雲霄？我們倒是想探探看。
技術參數
驅動形式：前置前驅/前置四驅
車身結構：4門5座中型SUV
車身尺寸（毫米）：長4589，寬1860，高1660，軸距2731
發動機：1.4升直列四缸，渦輪增壓（具體參數尚未公佈）
2.0升直列四缸，渦輪增壓，最大功率186馬力/5000轉，最大扭矩320牛·米/1600-4000轉
2.0升直列四缸，渦輪增壓，最大功率220馬力/4500-6200轉，最大扭矩350牛·米/1500-4500轉
傳動系統：7擋雙離合變速箱
懸掛系統：麥弗遜前獨立懸掛，多連桿後獨立懸掛
鋒·尚主義設計理念，比途觀L更年輕
探歌在推出時收穫了極高的關注度，這並不僅僅因為它是一汽-大眾的首款SUV，更多也在於它為大眾家族帶來了全新的活潑畫風，包括個性的細節、靈動的車身線條以及撞色的設計，都給人眼前一亮的感覺，這就是探歌的“型格美學”。現在，這種突破常規的feel也延續到了探嶽身上，形成獨特的、專屬於探嶽的“鋒·尚主義”設計理念。
蜂窩式的中網與兩側前大燈融為一體，並且將中網的鍍鉻飾條一直延伸貫穿至大燈內部，營造出不錯的運動感。和探歌一樣，探嶽在大燈下方出現了集日間行車燈、轉向燈及示寬燈功能的環狀多邊形LED燈帶，為新車帶來了頗為新鮮的時尚感和個性色彩。
側面造型上探嶽也並沒有採用大眾以往慣用的平直線條，側面腰線在後門把手處和前輪拱處向上抬起形成小倒角，視覺效果頗為靈動，加上寬大的輪拱，包圍整個A柱和C柱的鍍鉻裝飾條以及傾斜角度不小的C柱造型，在塑造出硬朗結實的體態同時也透露著濃郁的年輕活力氣息。
略帶溜背風格的C柱線條和突出的車頂擾流板讓圓潤飽滿的尾部看起來並不單調，多邊形牌照框與尾燈輪廓的契合也呼應著前臉造型，值得一提的是探嶽的尾燈採用了矩陣式全LED燈組，並且使用了流水式轉向燈，點亮後的視覺效果相當奪目。對了，如果覺得探嶽的外觀還不能讓你感到100分的滿意，你還可以選裝更加運動的R-Line版專屬套件。
最新內飾家族設計有看頭，科技配置可圈可點
內飾部分探嶽採用了和全新寶來相似的最新大眾家族風格，橫貫整個中控臺正面的光亮飾板與車門飾條相銜接，營造出不錯的現代時尚氛圍，中央空調出風口與中控屏幕位置的互換、不規則的空調出風口造型等細節也不會讓我們覺得索然無味，在這一最新家族內飾還沒有大面積闖入眼簾的今天，還是有能夠讓人眼前一亮的看頭。
除了內外設計上擁有明顯的時尚品質風格以外，探嶽在科技配置方面也有著讓人驚喜的表現：10.3英寸的全液晶儀表將成為舒適型以上車型的標準配置，這套名為Active Info Display的數字化組合儀表擁有高達1280 x 480的分辨率，包括多媒體設置，駕駛輔助系統以及中控導航信息等都可以進行投射顯示，這一表現與奧迪的虛擬座艙相當接近了，之所以稱之為驚喜是因為在途觀L上全系均沒有出現全液晶儀表。
科技感另一層面的表現在於豐富的駕駛輔助配置，除了配有PLA3.0智能泊車輔助系統以外，交通擁堵輔助系統與ACC 3.0自適應巡航系統和車道保持功能的結合，使探嶽成為了同級合資量產SUV車型中唯一能夠達到L2級自動駕駛的車型。自動跟車和車道保持功能在低速行駛和複雜的道路環境下依然奏效，滿滿的科技感之外，對於駕駛疲勞的緩解能夠有著明顯幫助。
2.0T動力總成出色，4MOTION四驅系統保證操控性能
和途觀L一樣，大眾探嶽共有1.4T和2.0T高低功率三款動力可選，其中1.4T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，與之匹配的是6擋雙離合變速箱，2.0T低功率版本發動機最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，2.0T高功率版本發動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，與之匹配的是代號為DQ500的7擋溼式雙離合變速箱。
值得一提的是2.0T動力總成無論是從參數表現還是駕駛感受上都非常出色，來自大眾的第三代EA888發動機與7擋溼式雙離合變速箱的搭配，在最被關注的平順性和換擋邏輯上有著同級中的標杆表現，轉速超過1500轉後，350牛·米的最大扭矩便會全部爆發出來，深踩油門帶來的暢快加速推背感和動力參數完全貼合，並且在速度超過100公里每小時後依然能感受到充足的動力儲備。
