對於許多熱愛騎行的小夥伴而言，閒暇時間最快樂的事莫過於約上三五好友，來趟愉快的長短途旅程。然而，騎著自行車遊玩可不像開著汽車那樣舒適，一些不經意間犯下的小錯誤可能會讓你在騎行過程中難受無比，甚至整趟旅程都變成一次痛苦的回憶。那麼在騎車中，怎麼樣才能讓我們與車車更完美的結合，讓騎行更為舒適呢？今天這篇文章我將給出幾個小建議，大家可以參考一下！
一、選擇一條合適的騎行褲
根據東華大學服裝與藝術學院的一份報告表明，在255名騎行愛好者之中，有48.83%的調查者表示對騎行褲的舒適性感到比較滿意，而僅有19.14%表示對騎行褲的舒適性感到很很滿意，對騎行褲的舒適性不太滿意的騎行愛好者佔到8.59%，而根據這些車友們的反應，吸溼排汗，透氣性差、襠部結構不舒適、貼合性不強是目前市面上的騎行褲穿著感受不佳的主要問題。
因此，車友們在選擇騎行褲時，要考慮到以上會出現的問題，儘量將透氣性和貼合度放在首選的第一指標。除此之外，大家還可以根據騎行環境的變化來選擇不同的騎行褲，如果是日常的休閒騎行，那麼你可以選擇護墊較為輕薄的款式，以保持輕便和良好的透氣性，但當你要進行一趟艱苦的長途騎行時，一款護墊厚實的騎行褲就會讓你的小PP少遭一些罪。
二、正確的鎖片位置
經過一段時間的騎行之後，很多小夥伴們也許會有上鎖的想法。但對於鎖片的安裝位置，很多人都會隨意對待，然而鎖片的安裝也是一門學問，如果安裝不當，也會影響你的騎行舒適感，甚至造成膝蓋損傷。正確的鎖片安裝位置，應該是使鎖踏的軸心處能夠與我們腳掌的第一蹠骨頂端平行，此處則為最佳的發力位置，鎖片過於靠前或是靠後都有可能對你的踩踏效率造成影響。
除此之外，鎖片和鎖鞋的選擇也會影響騎行舒適性。如果你是一名禧瑪諾的公路鎖踏用戶，可以考慮使用浮動式鎖片，相較於固定式鎖片，這種鎖片能夠有一定量的左右浮動空間，一般適用於長途騎行和日常的休旅代步，能夠有效地緩解肌肉的疲憊感。
而對於鎖鞋的選擇而言，一般高端的鎖鞋都會比較“挑腳”，腳寬的車友們最好在選購時試穿一下，以免花費大價錢買來不舒適的上鎖體驗。
三、適當的車座高度
很多小夥伴們都想把車座拉到“恨天高”，來讓自己顯得更“PRO”一些，畢竟帥就完事了，管它咯不咯得慌。但無論車座過高還是過低，都有可能對你的身體造成危害。如果車座過高的話，那麼在騎行中你的腿部肌肉就會處於非常緊崩的狀態，在肌肉承受如此大的壓力下，它就會順勢拉動你的骨盆，此後股四頭肌就會試著保持平衡，造成屁股移位，引起腿部長度的差異，給膝關節帶來壓力。
而當車座過低時，很容易產生錯誤的踩踏動作，這種踩踏錯誤讓膝蓋長期在不正確的位置滑動，並刺激股四頭肌前部的肌腱（位於膝蓋下方），引起肌腱發炎，並最終有可能導致半月板或關節軟骨的損害。因此，為了確定最佳的車座高度，一次專業的自行車Fitting也許就是最好的解決方式。畢竟與逼格相比，還是騎得舒服、健康最為重要。
四、試試新流行的外撇彎把
隨著Gravel車型在國外的大紅大紫，腦洞新穎的歪果仁們也開始為這種新穎的車種研製一些奇奇怪怪的配件，其中獨特的外撇彎把便是其中的一員。這些車把有著誇張的外撇角度，看上去咄咄逼人，非常前衛。與傳統垂直於地面的普通彎把相比，擁有一定向外角度的外撇車把具備了更加優良的人體工程學，車手在握持時更為自然，能夠有效緩解長時間騎行時所遇到的酸脹問題。
其次，作為專為Gravel車型研製的車把，良好的通過性和越野性能也是這種車把的優點之一。下部稍微上揚的設計，能夠讓你更容易獲得人車合一的感覺，轉彎操控的敏捷度也比普通彎把提升了不止一個檔次。因此，如果你已經厭煩了“規規矩矩”的教科書式騎行，想換一種更為放鬆和靈活的騎行姿勢，那不妨就嘗試一下這種奇特的外撇彎把吧！
五、避震坐管也是不錯的選擇
如果你是一位軟尾車主，那當我沒說，但如果你是一名硬架車手，實在是忍受不了顛簸路況對你小PP的摧殘，那麼一根避震座管就是一個極具性價比的選擇。例如上圖這根由Rreshift公司設計的避震座管，在設計上就非常簡潔帶感，整體結構採用彈簧避震，四連桿驅動，擁有35毫米的精悍行程，還能通過底部的彈簧旋鈕進行軟硬調節。
目前這款座管售價199美元，希望這種前衛的造型能夠成為未來避震座管的發展方向，但由於這家公司實在小眾，因此國內沒有代理，大家也難以買到。但國內依然有不錯的避震座管可供大家選擇，例如高端的Specialized COBL GOBL-R魯貝，Canyon/Ergon VCLS，Cane Creek以及性價比較高的三拓、ZOOM等。但重量問題仍然是避震座管得不到廣泛追捧的原因之一，如果對重量不那麼在意的話，那麼一根避震座管絕對是你增加騎行舒適性的不二選擇。
長途騎行丟掉你的揹包
這裡可不是讓你真的把揹包扔掉，而是在長途騎行時儘量不要背個沉重的揹包。這一點上筆者本人可是有了“非常痛的領悟”。很多小夥伴和筆者一樣，為了讓自己的車車看上去更簡潔，便統統將繁重的行李塞入揹包裡，屁顛屁顛地就開始一趟長途之旅。殊不知在長時間的騎行中，沉重的揹包會把你的肩膀壓得酸脹無比，心情也因此通通被打亂，美麗的風景？愉快的路程？沒門！先熬過去再說吧！
因此，讓大家開始籌劃一趟長途騎行時，一定要將馱包作為第一選擇，如果你的車車沒有貨架孔，那麼也可以考慮車前包、車架包以及車尾包的三件套組合，無論如何都要將大部分的重量負擔交給你的愛車，而不是你。除此之外，還有什麼能讓大家騎車更輕鬆的小建議，歡迎大家在下方分享經驗，留言評論噢！
