受今年疫情的影響，車市競爭越趨激烈，車企想要屹立潮頭，就必須拿出更具優勢的產品才能贏得消費者的青睞。在這樣的大環境下，東風悅達起亞再次發力，在4月20日舉辦了一場ALL NEW K5全國線上鑑賞會，正式官宣其國產車型中文名為“凱酷”，並同步開啟預售。與此同時，現代汽車集團（中國）副總裁、東風悅達起亞總經理李峰也表示，本次鑑賞的起亞全球戰略車型ALL NEW K5預計於今年9月導入國內上市，將為年輕消費者帶來“酷我Z世代”的行動新主張。
01 王者強勢迴歸
有實力 有誠意
“越長大，越懷念。”這句話不僅適用於當下的年輕人，同樣也適用起亞K5，其作為起亞強勢出征國內中高級轎車市場的格調力作，自2011年上市，就憑藉豐富的配置、時尚的外觀，捕獲不少年輕消費者的芳心，並被戲稱為的神車“三寶”之首。但隨著後來者的不斷追趕，及其自身從2015年換代之後，就再沒推出新款車型，產品的生命週期也已到達了末期，在市場上的表現一年不如一年，讓人無比唏噓。
為了不讓這一強勢產品就此走向“沒落”，在去年底，K5第三代垂直換代車型——ALL NEW K5就在韓國先行上市，僅用3天銷量破萬，首月更獲得了細分市場的銷量冠軍。基於這樣的“高光時刻”，在4月20日，起亞也以線上品鑑會的形式宣稱會將其引入國內市場，並正式定名為“凱酷”，依託在設計、配置、動力等方面的全面換新，為自信獨立、領先求新、精緻品位的90後精英一族帶來潮酷、個性與實力共存的出行新選擇。而這也正意味著這款新車將以全新的實力，重歸王者地位。
與此同時，在品鑑會上，新車的預售也正式開啟，消費者可通過東風悅達起亞天貓官方旗艦店參與預訂，並享受定金增值的購置優待，以及前10000名預訂且成功購車客戶送5年10次免費基礎保養（含首保）的養車無憂禮包。
02 凱酷到底有多“酷”？
作為起亞全球戰略車型，同時也是基於現代起亞最新i-GMP平臺打造的首款車型，凱酷可以說是從內到外都如同其名字一樣，潮酷十足 ，依託韓國人對時尚潮流風向的天然敏銳度，整車的外形呈現，也更加契合時下年輕消費者的審美喜好。相較於上代車型，其搭載家族虎嘯前臉有了進一步的升級，變得更寬更窄，搭配肌肉擎蓋、組合式尾燈及獨具匠心的尾排設計，營造出了極具動感的溜背式四門轎跑風格。尺寸上，新車也基於上代車型進行了優化，長寬高分別為4905/1860/1445mm，軸距為2850mm，在同級之中極具優勢。
內飾方面，新車也與時俱進，不僅運用大量木質飾板和皮革材質進行包裹，以提升車內質感，同時12.3英寸全液晶儀表盤和多媒體觸控屏採還用時下流行的一體式設計，並更多地使用觸控屏取代實體按鍵。此外，為滿足消費者的智能化駕享需求，新車還內置了百度智能互聯3.0系統，以及涵蓋智能巡航控制(NSCC),車道跟隨輔助(LFA),高速公路行駛輔助(HDA),交叉路防撞(FCA-JT)等功能的L2.5級別智能駕駛輔助系統。讓消費者從開到坐，皆可享受到新車所帶來的智駕魅力。
而在消費者最為看重的動力層面，新車將提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT兩種動力選擇，得益於其搭載的行業最高水平的第四代發動機（四代機），首家採用CVVD技術，在提升動力性能的同時也進一步降低了油耗和尾氣排放；加之現代起亞最新i-GMP平臺的賦能，整車的車身結構也變得更輕量更強，相較於海外版的2.0L和1.6T車型，其駕駛性能和乘坐體驗都更加優越，足以滿足時下消費者的操控需求。
堂哥點評
儘管受今年特殊時期的影響，車市競爭越趨激烈，但不可否認的是，“得中級車者得天下”這一發展鐵律並未就此而發生變。因此，為重回主流賽道，實現品牌的向上突破，東風悅達起亞在今年也持續發力中級車市場，為消費者帶來了K5第三代垂直換代車型——凱酷（ALL NEW K5），其作為東風悅達起亞品牌旗艦車型，無論是設計、動力、科技配置，還是預售政策都極具誠意，如若後續上市，它能給出一個有吸引力的售價，勢必會在國內掀起一股全新的四門轎跑風。
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主編丨周燃 編輯丨鬍子花
