隨著普羅大眾對汽車安全的重視，對汽車安全有相當大影響的一些配置已經大幅度的左右了消費者最終的購車選擇，這也說明，國內消費者在購車這件事情上已經趨於理性，無論車內空間多大，配置多麼豪華，沒有安全保障也是白搭。隨著理性消費者越來越多，關於汽車安全的法規也逐漸變得嚴格起來。
2020年1月1日起，所有新車都要強制增加一項配置，那就是胎壓監測。
這項一般只存在於中高配車型中的配置，從2020年開始將成為強制安裝項目，如果沒有這項配置，將禁止上市銷售。
為什麼要實行胎壓監測器的強制安裝？
這樣的政策對市場和輪胎門店有怎樣的影響呢
先看一組令人震驚的數據：
2017年全國發生交通事故203049起，死亡人數為63772人；造成直接財產損失為121311.3萬元。(數據來源：中國統計年鑑)
二十餘萬起的交通事故大部分是因為輪胎氣壓異常造成的，其中因輪胎爆胎引發的事故佔46%，若是安裝了胎壓監測器之後，事故的發生率會小很多。
簡而言之，國家實行胎壓監測器強制安裝政策，就是給生命套上一層“防護網”！
胎壓監測系統的作用是可以實時監測輪胎的氣壓，即使監測輪胎是否出現漏氣、壓力異常等現象。一旦出現一異常，監測器會有報警提醒的功能。
除了對輪胎氣壓做到實時監測的功能外，還有其他幾點好處：
安裝胎壓監測器的目的主要是防止輪胎氣壓過高或者過低，當輪胎氣壓過低時，輪胎與地面的接觸面增大，增加摩擦面積，從而增加汽車的油耗程度。
駕駛人可以隨時保持輪胎在規定的溫度和氣壓之下工作，從而減少輪胎的磨損，增加輪胎的壽命。
當輪胎被軋時出現的慢漏氣都會及時報警，以便於我們及時停車更換備胎，並尋找附近的輪胎店補胎。從而避免無法察覺而過度行駛，防止輪胎輪轂碾壞。
2019年1月1日我國宣佈強制安裝胎壓監測器，對大部分人來說，可謂說是“及時雨”，但相對某些海外發達國家，時間上晚了不少。
美國政府在2007年9月份就立法汽車製造商加速發展胎壓監測系統，並對每一臺輕型新車均需安裝胎壓監測系統，以確保行車安全。
2019年1月1日我國宣佈強制安裝胎壓監測器，對大部分人來說，可謂說是“及時雨”，但相對某些海外發達國家，時間上晚了不少。
美國政府在2007年9月份就立法汽車製造商加速發展胎壓監測系統，並對每一臺輕型新車均需安裝胎壓監測系統，以確保行車安全。
起因是源於不斷有事故報告指出普利司通輪胎在胎壓不足的使用狀態下,高速行駛時輪胎表面會剝落導致爆胎的事故發生。
歐盟也於2012年出臺了胎壓監測系統強制性標準，隨後韓國和我國臺灣地區也相繼出臺了強制標準並強制安裝。
與這些國家相比，我國的強制安裝時間與美國相比差了12年，雖然時間上相差不少，但政策的出臺也是極大的保證出行者的駕駛安全，也是各界人士所期待的。
隨著汽車行業的發展，未來將有越來越多的安全配置將成為汽車的標配，像車身穩定控制系統、側氣簾、膝部氣囊等等都將有望成為標配，不過在此之前，如果現階段車上沒有胎壓監測裝置的車友，也建議加裝，這筆錢還是該花的。
