攀登英雄世界之巔撼心助力
珠峰作為地球上海拔最高的山峰，地形極其險峻，環境異常複雜。在1960年之前，中國一側的珠峰北坡路線更是從未有人登頂成功。1960年5月25日，中國國家登山隊隊員王富洲、屈銀華和貢布克服重重困難、成功登頂，開創了人類首次從北坡登頂珠峰的歷史。
登頂珠峰既是人類對自己身體極限的挑戰也是對不斷向前、不斷向上的本能的追求，正是由於這種不斷挑戰自我和不負堅持的攀登精神，福特撼路者和中國國家登山隊攜手前行。
在中國國家登山隊成功登頂珠峰60週年到來之際，福特撼路者也推陳出新、全面升級。作為共徵珠峰的親密戰友，中國登山隊的隊員們站在世界之巔為2020款福特撼路者吶喊助力，預祝全新福特撼路者預售之路的成功開啟。雪山下，中國國家登山隊副隊長次落，隊員袁復棟、李富慶、蔡卿深情地說：“每前進一步，離目標更近一步，我們都是撼路者。預祝2020款福特撼路者預售會大賣，致敬每一位撼路者！”
國六時代越野王者再攀高峰
福特撼路者自2015年在中國上市以來一直以強悍的性能、充沛的動力、經久耐用的特點成為了硬派SUV細分市場的標杆車型，打破了普拉多、帕傑羅在硬派越野SUV市場獨領風騷的局面。此次2020款福特撼路者巔峰再出發，將以“2.3T +10AT”的超強性能刷新越野新高度。在排放標準更為嚴苛的國六時代，福特撼路者憑藉“無畏艱險，勇往直前”的攀登精神，一步到位升級至國六B排放標準 ，2020款福特撼路者必將以破竹之勢打開越野市場新局面，拔升硬派越野新高度。
福特撼路者作為中國國家登山隊官方指定用車，以其出色的脫困能力、全地形通過性以及極端環境適應性幫助登山隊員們更有勇氣向艱難險阻昂首宣戰。2020款福特撼路者搭載的2.3L EcoBoost GTDi汽油直噴渦輪增壓發動機，在滿足國六排放標準的同時實現最大功率202KW，峰值扭矩455N·m，達到同級彆扭矩數據最大，爬坡更有力。與之匹配的10AT手自一體變速器使得福特撼路者成為中大型MTU唯一採用10AT變速箱的車型。這項全球領先的技術在換擋時可以明顯減少挫頓感，讓換擋變得更平順，進而有效減少油耗。
是否具備良好的通過性是衡量一輛硬派越野車越野性能的“硬指標”。在這方面，2020款福特撼路者的最大涉水深度達到了800mm，最小離地間隙僅227mm，即便與普拉多和帕傑羅相比也毫不遜色，跨越複雜路況的能力也頗為優越。得益於撼路者特殊的非承載式車身，即使在艱難路面上行駛時，剛性極強的底盤大梁也可以很好地吸收和抵抗扭曲力，做到遇山涉水一路無阻。
此次全新上市的國六款撼路者除了在動力方面展現了強大優勢外，還在操控、配置、內飾等多方面帶來了全面煥新升級。從江鈴福特乘用車官方獲悉：4月25日，2020款福特撼路者將通過直播的方式開啟線上預售，也將翻開福特撼路者的全新篇章。預約試駕通道：
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