多方聯動接大船
——中石油京唐液化天然氣唐山LNG接收站“雲接船”現場目擊記
□記者 孔祥華
4月26日的曹妃甸港區，海風習習，波浪疊湧。11時40分，來自澳大利亞的載有16萬立方米LNG的METHANE MICKIE HARPER號進入曹妃甸港區中石油京唐液化天然氣有限公司唐山LNG接收站臨時登船點。一個半小時之後，在5條拖輪的助推下安穩靠泊接收站碼頭。一場“雲接船”戰役拉開帷幕。
“所謂‘雲接船’，就是我們在堅持做好防疫工作的過程中把整個接卸過程的作業指揮，由過去的‘面對面’改為‘屏對屏’，採取網絡視頻、對講機等通信手段進行接卸指揮。”唐山LNG接收站的海事經理宋修益在平臺上一語道出“雲接船”的核心要義。他一邊用對講機指揮著平臺上帶纜工安全繫好纜繩，一邊囑咐身邊工作人員提早做好接卸流程中的下步工作。
14時，曹妃甸海事局幾名戴著口罩的工作人員走上平臺，與唐山LNG接收站的人員一起交流著接卸程序。曹妃甸海事局副局長張軼清介紹說，自今年新冠肺炎疫情阻擊戰打響以後，我們海事局不僅出臺了提高服務效率的十條措施，還聯合拖輪、引航、氣象等六單位，建立了“雲接船”聯動機制。如通過進出港申報、船舶軌跡查詢等技術手段遠程核查，提前掌握船舶近一個月的運行軌跡，獲取“船舶健康碼”，甚至對14天內船員更換及在錨地加油等情況都做詳細瞭解。在嚴防輸入性病例的特殊時期，港口的各家企業都像京唐LNG公司一樣，發揮了各自的力量，有效防止了新冠病毒輸入輸出。
16時許，海事助理張俊手裡拿著幾份全部為英文的資料，對記者說，這是此次“雲接船”的雙方都要審核簽字的資料。整個接卸過程中，只有少數曹妃甸檢驗檢疫工作人員和接收站專人，身著防護服、佩戴N95口罩和護目鏡上船檢驗檢疫和遞交會籤資料。其他所有接卸流程均在“零接觸”中完成。估計到明天中午，這條船的LNG接卸任務就可完成。
深夜裡，接收站碼頭平臺燈火通明。巨輪內的LNG正通過管道向岸上的儲罐不停地輸送著。不久，這些氣源將被送到京津冀眾多企業和千家萬戶。
