2018年，隨著寶馬宣佈與中國合資，吉利收購奔馳旗下的戴勒姆，標誌著汽車製造業這一年註定是不平凡的一年。改革開放以來，中國的製造業飛速發展，國產車也有了長足的進步。雖然仍然與國外相比有著不足之處，但我們也有很多可喜之處。
最近有不少人向我諮詢要買什麼車，我可以肯定的回答，國產車。為什麼，首先來說買車最看重的就是質量。我們大家都知道，這幾年最火的莫過於合資車。1984年1月15日，北京汽車製造廠和美國公司成立合資品牌“北京吉普”。這是我國第一個合資品牌的出現，自此之後，合資品牌便一發不可收拾，一窩蜂的湧進了中國。
我們不得不承認的是合資品牌的出現確實對我們國產車起到了一定的幫助作用，但從另一方面來說也阻礙了我們汽車的發展。我給大家舉一個例子，就拿華晨寶馬來說，整個企業就靠著一個寶馬過日子，自主品牌沒一個像樣的，這難道不是悲哀嗎？
不過這種例子還是極個別的，我們更多的還是依靠合資車學到了技術並且用它去提高自己的品牌。例如奇瑞的發動機，比亞迪的電池可以說在國內外口碑都還不錯。長城哈佛的一款H6更是常年佔據著suv銷量榜的第一，令很多合資都羨慕不已。這也不正說明了國產車真的不差嗎？ 
其次，也是我認為的最重要的一點，我們為什麼要買國產車，這是一種情懷。我想問問大家，如果大家都不去買國產車，那中國製造業的出路在哪裡？如果我們這一代不買國產車，上一代不買，那下一代又怎麼會去買呢？如果大家都不買，那中國汽車的出路又在哪呢？對，國產車現在可能是有些地方不如合資，但我們總要給它一點時間去彌補吧。造車真不是一時半會的事，這是一個需要積累的過程，我們不能讓它一口吃成個胖子吧。
雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。讓我們拭目以待，一起來見證國產車帶給我們的驚喜吧。 分享到:
