大家好，我是北京市計量檢測科學研究院二手車檢測中心（以下簡稱檢測中心）的檢測師小唯。打造一個優質的第三方檢測，提供一流的服務是我們宗旨。
今天的檢測任務是一臺17款380TSI DSG豪華版大眾邁騰，生產日期為2016年8月22日。目前表顯里程為80754公里。
因檢測中心的工作流程不涉及車輛價格的評估，只對現時車況做出相關檢測，所以對價格這方面並不是我們的檢查範圍。當然我們也不對調錶情況做出任何相關的檢測。如果客戶對於調錶檢測有需求的話，我們會幫忙檢測，但不會對調錶情況做出相關的報告。
如果客戶實在介意調錶里程的話我們可以提供發動機測功機的相關報告，變速箱工況的相關報告。以現時數據和原廠數據做對比，以損失量作為評判標準。
表顯里程輕為820754
前風擋玻璃更換
機艙蓋輕度補漆
基本上外觀就這兩塊瑕疵，影響不是很大。接著我們來一起看一下內飾。
內飾檢查比較理想，沒有什麼問題，接著我們去後排看看。
一到後排映入眼簾的是一塊全景天窗，那視野瞬間就 真香。經檢測後排也沒有什麼問題，緊接著我們檢查一下發動機艙。
發動機艙也很乾淨，沒有什麼傷可以看出車況較好。
電瓶檢測也OK
後備箱檢測也沒有發現問題，緊接著我們看一下性能檢測。
我們的性能檢測包括車輛側滑，震動，制動和燈光。
側滑的數據相對比較好，下面我們就看一下減震器阻尼的相關情況
前軸測試界面
後軸測試界面
其實這塊應該放檢測報告的，但是檢測報告在這塊看的不明顯。
根據測試界面發現前軸兩側的減震器減震率已經在下降了，雖然右後輪也在下降但是還能再合格的範圍內。
根據此圖可以推理原車主經常過減速帶，而且經常以右側單邊壓過減速帶。致使該車輛整體右側減震率下降。在這不到四年的時間裡原車主經常副駕有人乘坐，並且副駕人員的重量大於駕駛位人員的重量。讓我不禁想起了那句話"要看生活旺不旺，就看老婆胖不胖"
其實該車輛的減震數據為合格狀態，需要現車主經常關注此車輛的減震器情況。
下面我們來看一下制動的效果
前軸測試界面
手剎測試界面
後軸測試界面
測試結果頁
根據制動測試結果頁來判斷手剎的減速度需要車主關注一下，如果你說影響嗎？它確實不影響，需要去4S店調一下手剎的鬆緊度。
燈光需要調整位置，影響不是很大。如果介意的話可以到4S店調整。
報告結果頁
最後附上這車的性能檢測報告
根據最終的檢測結果發現該車輛的性能測試基本正常，前任車主用車並沒有使用太過於惡劣。
底盤檢測並沒有發現有漏油跡象，也沒有發現刮擦拖底現象。總體來說車況良好。
車況總結
該車前風擋玻璃更換，機艙蓋噴漆。這兩處小傷可以算上精品車了。17W的17款大眾邁騰2.0排量大家覺得值嗎？
好了，今天的檢測就分享到這了，我是檢測中心的一名二手車檢測師小唯。如果您有心儀的車輛需要檢測或者諮詢，可以在評論區給我留言，我會及時回覆大家。希望通過我的檢測能給大家帶來一些知識，如果能幫到你的話那就更好了。我們下期再見。
