上週，南方+報道的《運動場改停車場？深圳華僑城居民：不缺車位，還我綠地！》一文引發坊間高度關注。4月17日，南山區多部門針對此事在華僑城中學舉行協調會，就項目立項理由、審批手續及規劃施工等作出回應，表示改建停車場的理由有多個，改建後綠地會恢復到原有的生態面貌。
回顧>>運動場改停車場？深圳華僑城居民：不缺車位，還我綠地！
兩位居民代表也受邀參會，並對改建持支持態度，認為引發爭議主要是溝通不到位所致。但會後，部分附近小區業主代表圍在校門外，稱未被邀請參會，對部門的回覆也不認同。
南山區多部門針對此事在華僑城中學舉行協調會。
焦點一：
運動場為何要改建為停車場？
回覆：立項理由有多個，建成後將解決學生上課安全隱患及教工和家長停車難
在此前報道中，華僑城居民高女士曾表示，該項目給出的建設理由是給周邊居民提供停車位，並稱測算出停車位缺口是1500到2450個。但居民們連續好幾晚到停車場查看，發現現有車位都有空餘，並不缺停車位。
對此，南山區教育局計財基建科副主任鄧劍飛表示，該項目立項理由有多個，一方面學生上體育課穿行華僑城中學、暨南大學深圳旅遊學院門口公共路存在安全問題；另一方面，學校教職工由於缺少車位只能在校內停車，也造成人車混流的安全隱患。而華僑城小學家長接送孩子的車輛也只能停在路邊，造成交通堵塞，項目建成後，上述問題將得到解決。
華僑城中學門口與運動場中間隔著一條公共路。
深圳市規劃和自然資源局南山管理局科員唐豔虎則補充，華僑城運動場改造項目用地位於深圳市南山08-01&02號片區[華僑城地區]法定圖則，涉及05-25、05-30兩個地塊。其中，05-25地塊用地性質為公共綠地+廣場用地，配套設施為社會停車場（庫）；05-30地塊用地性質為體育用地，配套設施為綜合體育活動中心、室外應急避難場所。根據《深圳市城市規劃標準與準則》，文體設施用地可附設交通設施，故該建設項目符合規劃，配建停車場符合法定圖則及深標規定。
而針對居民關於“停車位缺口數量如何測算出”的問題，協調會上並未作詳細說明。
華僑城運動場同時也是華僑城居民的應急避難場所。
焦點二：
改建項目是否公示過？
回覆：已照政府審批程序公示，但具體開工時間仍在討論
此前居民稱，改建項目早在2018年8月已有動工計劃，且在運動場的公告牌上張貼了《關於華僑城運動場改造項目的告知書》，但項目因遭到居民反對，最終未按原計劃動工。但此次項目重啟動工，居民稱，是2019年下半年聽在華僑城中學讀書的孩子說起才知道，且並不知道修改後的方案細節，也未看到相關項目公示。
協調會上，區建築工務署副署長董書贊表示，該項目設計方案目前已完成相關報批手續，且已完成施工及監理招標，已辦理施工許可證，具備正式開工條件。
“據我們瞭解，在整個過程中，該項目按照政府的審批程序，該公示的都公示了。”南山區教育局計財基建科副主任鄧劍飛說，但關於公示的時間與地點，他並未作進一步說明。
根據區建築工務署給出的項目節點工期圖，該項目的預計工期為期一年，原定施工期為2020年4月10日至2021年4月9日。目前，由於項目引發居民爭議，具體開工時間尚待進一步討論確定。
根據區建築工務署給出的項目節點工期圖，該項目的預計工期為期一年。
“開工之後，我們將加強對整個項目的監督，要求施工單位減少影響，爭取在計劃的工期內把項目完成。”董書贊說。
焦點三：
施工期間，孩子在哪上體育課？原室外應急避難場如何解決？
回覆：學校會做好相關安排，確保體育課不受影響
由於華僑城運動場除了給孩子上體育課，還有作為“華僑城居民應急避難場所”的功能，因而此前有居民提出“施工期間，孩子在哪上體育課”“項目建成後，應急避難場所設在哪”等疑問。
對此，南山區教育局目前並未給出具體方案。區教育局計財基建科副主任鄧劍飛表示，學校將會做好相關的安排，確保學生上體育課不受影響。
華僑城運動場也是周邊居民的室外應急避難場所。
關於應急避難場問題，深圳市規劃和自然資源局南山管理局科員唐豔虎表示，項目的建設用地規劃許可證註明，項目需落實法定圖則要求的配套設施，即在原來的地塊上須實現室外應急避難場所這一功能。因此，室外應急避難場所依舊會設在運動場上，具體建設標準和規定則由相關主管部門負責解釋。
焦點四：
項目建設會否造成綠地破壞及新的交通堵塞？
回覆：樹齡較長喬木擬原地保留，整體綠化率不會降低
綠化覆蓋率高是許多居民選擇在華僑城片區居住的原因，特別是運動場周邊，有的喬木樹齡遠超20年，是綠色休閒運動的主要場所，因而居民擔心改建會嚴重破壞現有生態環境。
華僑城運動場周邊，有的喬木樹齡遠超20年。
對此，設計單位歐博設計公司介紹，對於樹齡較長的大樹將採取原地保留措施，涉及施工範圍、年齡不長的喬木將進行移栽，建成後整體綠化率不會降低。
鄧劍飛也表示，運動場周邊樹齡不長的小樹由於受到施工影響需要遷移，遷移後可在靠近生態廣場一側栽種大樹遮陽，生態綠地基本上會恢復到原有面貌。
而針對此前居民指出“改建的停車場只有兩個出入口，且出入口均設在雙向單車道的僑城東街，容易造成交通堵塞”的問題，代建方華僑城公司表示，除了單獨設的兩個出入口，改建的停車場與旁邊的生態廣場、中旅廣場停車庫聯通，三個車庫加起來共有七個出入口。同時，華僑城片區是一個外快內慢的交通系統，現在在周圍違停的車輛將被吸引到車庫，因而不會新增交通量。
運動場周邊生長著不少二十多年樹齡以上的喬木。
此外，協調會也請兩名居民代表參與，其中一名尹女士聽完相關部門介紹後，認為該規劃適合周邊居民要求，會讓居民受益。同時，她也直言，引發爭議與雙方存在溝通問題有關，建議相關部門向居民多展示項目方案。
但在會議結束後，華僑城中學門口也圍有不少周邊的業主。這些業主們表示，為與相關部門溝通協商項目事宜，附近各小區都推選了業主代表，但並未收到參會通知。“我們就此項目曾與相關部門多次溝通，然而這次協調會卻沒有叫我們。”一位高姓業主代表說，已就現有設計方案在其小區業主群反覆討論，大部分居民都持反對意見。
該業主代表稱，不認同目前方案的植物設計策略能使運動場周邊恢復到原有生態面貌。由於部分問題仍無具體明確答覆，因此許多業主仍對項目方案中的交通、綠化等問題存疑。南方+也將繼續關注此事進展。
【記者】楊溢子 張瑋
【圖片】楊溢子
【作者】 楊溢子；張瑋
【來源】 深圳記者幫南方號
