1. 旋轉阻尼調速器的工作過程
旋轉阻尼調速器的阻尼器體內汽輪機主軸直接拖動，其上固定有若干根阻尼管， 主油泵的壓力油經針形閥節流後進入油室，部分油經阻尼管及洩漏油管及洩油孔流入前軸承箱，當汽輪機旋轉時，阻尼管中的油柱產離心力，油室內建立一次油壓。轉速變化時，阻尼管中油柱的離心力隨之變化，一次油壓也隨著變化，油室油壓與轉速平方成正比。一次油壓的變化即為旋轉阻尼輸出的油壓變化信號。
2. 徑向鑽孔泵調速器的工件原理
徑向鑽孔系也叫脈衝油泵，它由泵輪、泵殼、穩流網和密封環等組成。泵的進、出口油壓差與轉速平方成正比，該油壓的變化即為輸出的油壓變化信號。
3. 調速器轉速感受機構的靜態特性
汽輪機在穩定工況下，轉速感受機構的輸出信號(位移、油壓、油壓差)與輸入信號 (轉速)之間的關係，叫調速器轉速感受機構的靜態特性。表示這個關係的曲線，叫感受機構的靜態特性曲線。
4. 一般同步器的工作範圍是多少
一般同步器改變轉速的範圍為額定轉速的-5％～7％。
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