2020年4月初，美國空軍正式宣佈，由原三軍通用的通用高超聲速滑翔體( C-HGB）發展而來的空軍高超聲速常規打擊武器（HCSW）項目已正式宣告下馬，轉到全力發展AGM-183A型這種高超聲速導彈上來。而按照原計劃，由洛克希德馬丁公司（以下簡稱洛馬公司）來負責C-HGB這種大型空射滑翔導彈的研製工作，空軍也計劃用B-52這種大型轟炸機載機平臺來執行該導彈的空中試驗，發射任務。在該型號下馬之前，目前該項目9億美元的研製經費已花掉約7.28億美元。
美國空軍也宣稱， HCSW項目已完成大部分研製“里程碑節點”，即將進行推進飛行試驗。 “目前洛馬公司正在按照空軍的指示進行該合同的收尾工作”。美國空軍相關人士還透露，HCSW項目下馬並不是因為其性能不夠好，而是因為經費和預算限制上的原因，他們決定把全部注意力集中在體積較小的AGM-183A型這種空基高超音速助推滑翔導彈上來。根據其披露的公開研製計劃，美國空軍在2019年6月成功開展了AGM-183A導彈首次B-52轟炸機掛載飛行試驗，並在同年12月授予洛馬導彈與火控公司9.89億美元的該項目的正式研製合同，預計2022年12月可以完成導彈樣機的研製工作。
是什麼原因致使美國空軍在已投入7.28億美元后又下馬該項目呢？美國專家認為，由於俄羅斯制“匕首”機載高超音速武器的優異性能給了美國空軍極大刺激，為了恢復力量平衡，美軍也必須研製出類似的武器。而據俄國國內相關媒體介紹，“匕首”導彈是一種由俄羅斯有關方面研製的具有精確打擊能力的最新空射高超聲速武器系統，它採用了由米格-31改進而來的發射平臺，利用該載機獨特的高速飛行和技術特徵，將導彈加速後使其能夠在數分鐘內打擊目標，其最大飛行速度高達10倍聲速，並能夠在飛行彈道全程進行機動。
能夠全天候突防所有現役的防空反導系統，可攜帶核或常規戰鬥部打擊2000千米遠的目標，而載機無需進入敵方防空區域 。除此之外，它還能夠打擊航空母艦、驅逐艦和巡洋艦等大型水面機動目標。“匕首”導彈如此優異的性能自然而然的引起了美國空軍有關方面的高度重視和興趣。
“我們最終選擇AGM-183A的原因並不是HCSW不好，而是AGM-183A體積較小。“ 雖然美國空軍相關人士沒有詳細說明這一點，但F-15可能會在發射前將戰機的飛行速度加速至2到3馬赫，這能大幅減小使高超聲速武器達到超音速所需的助推器尺寸，從而使AGM-183A達到和俄製“匕首”導彈同等性能。“這相當在B-52上載兩倍於HCSW項目的導彈，同時其體積的縮小使其能夠在F-15上也可以進行發射，AGM-183A的射程大致可能達到1500至2000千米。
目前AGM-183A的具體性能還處於高度保密階段，然而根據供職於洛馬公司的藝術家繪製的該空射快速響應高超音速導彈的渲染圖顯示，AGM-183A導彈的助推段將會被最終拋棄，使其搭載的高音速滑翔機體彈頭暴露在臨近空間的高空中。然後，滑翔機體彈頭將以高超音速脫離並滑行至目標，通常人們認為其最大飛行速度不小於5馬赫。這種武器的動力學衝擊將產生強大的殺傷力。
洛克希德·馬丁公司對該項目的取消並沒有表示出任何不滿，這是因為它同時是這HCSW和AGM-183A項目兩個系統的總承包商。它的導彈和火控部門正在開發AGM-183A項目，而太空部門正在開發HCSW，陸軍和海軍則仍將繼續使用大直徑，大威力的HCSW，這種中遠程彈道導彈的滑翔彈道改型。
