4月21日, 長安汽車全新序列“引力”的首款車型——UNI-T智造體驗日線上舉辦。首位先享計劃體驗官帶領大家走進長安UNI-T生產製造基地，以直播的形式，全程可視化，帶領用戶參觀UNI-T的智能化生產過程，解讀了UNI-T背後的生產故事、技術難點和先進工藝。
在看得見的智能交互背後，還有更多看不見的智能工藝為UNI-T的高品質保駕護航。將於年中上市的緊湊級跨界SUV車型 UNI-T，有著長安汽車的背書。長安汽車通過打造 UNI-T 強大的產品實力，滿足年輕一代消費者多元化的用車需求。對他們而言，汽車不只是交通工具，更要滿足他們的審美需求和情感需求。UNI-T 通過全新的設計，強大的智能車機系統，全新的藍鯨動力和平臺架構，以及 L3 級自動駕駛技術，對這些需求一一回應，為消費者提供了全新的選擇和難忘的體驗。
長安汽車UNI-T生產基地總投資25億元，佔地面積47.5萬平方米，設計產能26萬輛/年，歷經14.2個月的建設和發展，於2018年5月15日正式投入運營。生產基地主要生產SUV、MPV等車型，生產線採用了先進的工藝和設備。衝壓車間為全封閉高速雙臂機械生產線，生產節拍達15次/分，低噪環保，同時採用同步控制，數控液壓墊，全自動換模等關鍵技術。焊接首次採用4車型柔性線，自動化率達50%。塗裝車間為水性3C1B+VOC末端焚燒工藝，採用底部擠膠、底部密封、噴塗機器人。總裝車間採用可升降大滑板，智能適應作業高度，底盤自動合裝AGV，玻璃自動擠膠、扭矩控制系統等。同時，以“時間更短、成本更低、庫存更少、空間更小”的物流理念，著力打造成為一流的現代化工廠。
具體而言，衝壓車間總建築面積25820㎡，有2條2400T雙臂全自動高速封閉式衝壓生產線，最高生產節拍達15(衝次數)/分鐘，車間年最大產能達700萬(衝次數)，代表著當今國際最先進大型成套衝壓設備生產水平。按照精益化、敏捷化、柔性化的生產理念，採用同步控制、全自動換模、節能型數控拉伸墊、全數字化監控等關鍵技術，主要承擔長安汽車車型的大型外覆蓋件衝壓生產任務。
焊接車間總佔地面積為42000㎡，主要由一條柔性化主線和一條剛性主線和車身儲運線構成，設計產能26萬輛/年，最大產能為39萬輛/年。為凸顯智能焊接質量領先能力，車間配置具有國際化一流品質的全自動化設備336臺。
總裝車間，作為長安汽車面積最大的車間，車間總佔地91500㎡，主要由9條主線、6條分裝線、2條輔助輸送線、2條檢測線和2條淋雨線構成，設計產能26萬輛/年，最大產能為39萬輛/年。為彰顯智能、數字化總裝領先能力，車間配置具有國際化一流品質的全智能、自動化設備149臺，佔比達80%，實現生產、設備、質量和物流相互間的決策智能化監控和管理。生產效率提高15%以上、資源利用率提高10%以上、產品研製週期縮短25%以上、運營成本降低15%以上、產品不良品率降低25%以上、關鍵製造裝備運行監控率達到100%，總裝車間製造智能化出於同行業領先水平。
長安UNI-T採用了無邊界前格柵以及分體式LED前大燈，將“純粹曲面”車身設計融入整車。鏤空式中控臺採用一體式雙 10.25 英寸 1920*720P 高清顯示屏，同時搭載的UNI Life 車載智能交互系統，以及深度整合了“騰訊車聯 TAI”的核心能力，為車主提供包括車載微信在內的多種用車場景。太空戰艦檔杆設計和D型運動方向盤便於車主操控，APA5.0遙控代客泊車系統、In Call 車輛遠程控制系統、IACC集成式自適應巡航系統、360°高清全景系統都確保了行車安全。
長安UNI-T 搭載了藍鯨NE1.5T 高壓直噴發動機，源自中國首個模塊化發動機開發平臺——藍鯨 NE 動力平臺，是長安汽車集全球資源，基於領先的模塊化頂層設計，歷時 4 年打造的面向下一代排放、油耗法規標準的全新動力平臺，設計覆蓋 1.0-1.8L排量，全系兼容 48V、HEV/PHEV、REEV，通用化率高達98%，產線自動化率、智能化率達國際先進水平。藍鯨NE 融匯一系列先進的發動機技術，具備淨、勁、靜三大強勁優勢;同時，完成多達300 餘項系統級、2000 餘項零部件級的試驗驗證，性能出眾，品質過硬。
雖然是直播方式，但依然可以感受到長安汽車的強大技術實力，同時對於長安UNI-T有著更多的期待與驚喜。而這也是自主品牌所展現的逆流而上作風和“中國智造”的體現！
聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯繫，我們將及時更正、刪除，謝謝。
