在二戰中有許多未解之謎，引來無數研究愛好者探秘。其中最引人矚目的莫過於希特勒領導下的納粹德國的黑科技了，包括火箭，原子彈，噴氣式戰機，飛翼式轟炸機等等，甚至有人懷疑美軍二戰後的軍事力量迅速發展是受到了德國科學家的支持。今天我們就來說一納粹德國更為神秘的東西--納粹飛碟。
傳說二戰中盟軍的飛行員多次發現在德軍飛機編隊一側遠處，有種形狀奇特的飛行器，呈圓狀的碟形，沒有機翼，速度很快，飛行性能優異，能夠靈敏地轉向和爬升俯衝。部分飛行員甚至宣稱自己看到了不明飛行物的第三帝國的標誌。1943年9月，美國空軍轟炸德國施瓦因福特的歐洲最大的軸承廠，當盟軍的轟炸機群飛到德國的軸承廠上空時，竟突然出現了一對閃光的大型圓盤飛行物。這便是傳說納粹飛碟的起源。
早在1940年末，德國就成立了一個名為“爆破手研究室—13”的秘密機構，其任務是專門研究、製造秘密飛行器。1940年，德國工程師施裡維爾和哈貝莫爾製造出第一個飛碟式飛行器—1號模型。後來他們通過對1號模型改進，造出了代號為“垂直飛機”的2號模型。其飛行速度可達到每小時1200公里，並能像現代直升飛機那樣作空中停留和水平飛行。不過1號模型和2號模型都停留在實驗性的嘗試階段，並未批量生產。“爆破手研究室—13”在納粹領導人親自支持下，收羅了第三帝國最傑出、最優秀的空氣動力學專家、工程師和試飛員等頂尖人才，在德國軍方協助下，終於製造出一種非常先進的碟形飛行器——“別隆採圓盤”。
1957年7月27日，美國一家報紙發表一篇題為“希特勒曾研製過飛碟”的文章。文章稱，一個奧地利人發明了一種新型“爆炸”能源，這種能源只需使用空氣和水就能製造出光能、熱能和動能。別隆採圓盤正是採用這種無煙無火焰爆炸式“紹貝格爾”型發動機驅動，發動機本身具有反磁力性能，它藉助反磁力漂浮升騰法使飛碟飛行和懸空。這種飛碟上裝有12臺噴氣發動機，發動機全部採用“爆炸式”冷卻法進行冷卻。發動機吸入驚人的大量空氣使其周圍空間形成真空，飛碟便能在這一真空區內不費吹灰之力地任意運動，這也是飛碟能夠急速爬升的原因。
1945年2月19日，納粹飛碟完成了它的首次也是最後一次實驗性試飛。在短短的3分鐘之內，它升到了15000米的高空，平飛速度高達2200公里/小時，性能令人震驚。但隨著德國戰敗，這些碟形飛行器被希特勒下令銷燬，參與研究的科學家和工程師下落不明。而飛碟的發明者什利維爾、米赫和紹貝格爾為躲避蘇軍的俘獲逃往美國。
二戰結束後，美國人借鑑納粹留下的碟形飛行器的零星資料，陸續製造出了多種碟形飛行器，比較著名的有V－173螺旋槳動力飛行器，但樣機試飛表明其只能低空地效飛行，速度不高且穩定性差，最終也沒能無法造出傳說中的別隆採圓盤。那納粹飛碟僅僅是納粹的構想幻象還是事實呢？
美國v-173樣機
在2013年美國某雜誌經過研究後聲稱以當時的技術條件，要完成別隆採圓盤那樣的飛行器幾乎是不可能的，納粹當時製造的試驗品不過是一架殘破飛行器，功能甚至還比不上一架戰鬥機。納粹宣佈自己在製造UFO，不過是二戰末期納粹德國為了給盟國心理壓力，做的垂死掙扎罷了。
在半個多世紀以前，德國是否製造過碟形飛行器依然存在爭論，別隆採圓盤的秘密早已無從知曉，二戰結果也早已塵埃落定。只是納粹飛碟的傳說會一直流傳在二戰那些的故事中...
